● 一汽豐田全新皇冠
類型：首發
看點：外形年輕/針對中國消費者需求做改進
從此前放出的諜照看，國產新一代皇冠將基于海外皇冠MAJESTA版打造。不過我們看到新車的前臉與海外版三種車型均不一樣，這意味著國產車型根據消費者的喜好在外觀方面進行了一定更改。
『新一代皇冠MAJESTA版』
動力方面，海外版新一代皇冠有2.5L和3.5L兩款V6發動機和一套混合動力系統可選。預計國產車型將會以2.5L發動機為主，高配車型是否會配備3.5L發動機目前還不確定。
編輯點評：這一代皇冠已經到了該換代的節點，全新車型采用了更加年輕的外形設計，且還根據中國消費者的需求進行改進，可謂亮出了誠意。不過，這一細分市場的產品基本都是豪華品牌車型，面對A6L、5系Li、E級等售價不斷下探，對于品牌層面不占優勢的全新皇冠而言，可謂壓力山大。
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● 一汽-大眾新款速騰
類型：首發
看點：設計小改動/配多連桿獨立后懸架
『大眾海外版新款Jetta』
『國產新款速騰』
新款速騰采用了最新的外觀設計理念，其前中網進氣格柵為三橫幅式鍍鉻格柵設計，前大燈組造型與前格柵相呼應。新車前保險杠也運用了全新的造型設計理念。新車尾燈組采用了LED光源，造型與海外版車型基本保持一致，另外我們發現“一汽-大眾”和“SAGITAR”標識也移動到了后備廂蓋下方。
『國產新款速騰』
內飾部分，一汽-大眾新款速騰的內飾也同樣運用最新的家族式風格打造，新車運用了全新樣式的三輻多功能方向盤，儀表盤則采用了炮筒式設計，中央依舊為黑白液晶顯示屏。中控臺的整體樣式則與現款車型區別并不太大，中控臺整個面板鑲嵌有大面積的黑色鋼琴漆裝飾板，上方長方形的空調出風口造型沉穩，中央配備了RNS315導航系統，底部空調控制區域按鍵也十分簡化。
動力系統方面，早期我們曾報道過，一汽-大眾新款速騰將整體更換EA211系列1.6L和1.4TSI發動機，其中1.4TSI發動機還將分為高低功率不同版本。對于大家關注的懸架問題，將發布的新款速騰為獨立后懸架。
編輯點評：新款速騰主要是外觀和內飾細節有所調整，并升級了發動機。目前，由于耦合桿式懸架召回事件，使得大眾面臨著嚴重的信任危機，雖然新款速騰已換裝了多連桿后懸架，但對于其品牌口碑勢必也會產生一定負面影響。
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● 東風標致308S
類型：首發
看點：基于海外308國產/全系配“T”動力
『東風標致308S官圖』
東風標致308S是基于海外全新一代308車型打造而來，新車整體設計基本沿用了海外車型的造型。但前臉部分，國產308S進行了中國化調整。除此之外，新車的側面線條、造型以及尾部造型則基本與海外全新308相同。
『配圖為海外全新308內飾，國產車型與其設計基本一致』
內飾方面，國產308S也與海外車型保持一致，尺寸較小的三輻式多功能方向盤，炮筒式儀表盤，簡潔的中控臺設計，均出現在國產全新308S車型上。而諸如全景天窗、自動啟停系統、電子手剎等配置，也配備在該車上。
動力系統方面，東風標致308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發動機，其中1.2T發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米；1.6T發動機的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的將是手動或6速自動變速箱。
編輯點評：308S是東風標致繼307（兩廂）之后，國產的又一款緊湊型兩廂車。從其產品定位及配置裝備來看，很明顯，它是沖著大眾高爾夫而來。從目前掌握的信息來看，308S在設計、配置等方面都有著較強的實力，至于其實際駕駛方面的表現如何，值得我們期待。
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