[汽車之家 對話] 在2014廣州車展上，重慶長安鈴木廣州分公司總經理王樂華接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。
記者：大家好，這里是2014年廣州車展現場，今天來到我們在線間的是重慶長安鈴木廣州分公司總經理王樂華先生！
王總，您好！
王樂華：您好！
記者：感謝您百忙之中接受我們汽車之家的對話，請您先介紹一下貴公司的情況。
王樂華：各位網友，大家好，我們公司可能跟其他4S店有一定的區別，因為我們公司是由重慶長安鈴木汽車有限公司也就是主機廠直接投資設立的長安鈴木4S店，公司作為廠家直營4S店，不光提供比較多的車源，同時提供更高水準的服務，作為直營店來說，既代表了經銷商，同時也代表了廠家品牌形象。
記者：在廣州地區大概有多少家這樣的4S店，在全國范圍內以分公司形式的4S店大概有多少？
王樂華：目前作為直營公司存在的4S店3家，在廣州只有我們一家，當然我們作為長安鈴木品牌，一共在廣州有4家。
記者：本屆車展，長安鈴木帶來哪些車型參展？
王樂華：今年鈴木展臺相比以往來說有所區別，本次車展帶來小車之王新奧拓、雨燕、天語SX4、天語SX4銳騎以及天語尚悅、小型SUV鋒馭，同時我們有一個全新A級三廂車啟悅在車展亮相。作為鈴木品牌進口車來說，帶來小型越野車吉姆尼、公路小鋼炮Swift Sport，也就是進口雨燕運動版、硬派的SUV超級維特拉、轎跑車凱澤西。
記者：有沒有針對本次車展給消費者推出特別的促銷政策？
王樂華：我推薦大家關注長安鈴木小型SUV鋒馭，這個車不管是在油耗還是配置以及外形來說，都是比較符合現在很多年輕人的消費需求。同時也可以向大家推薦Swift Sport進口雨燕，我自身更喜歡它的運動性能。
記者：貴公司今年銷售情況如何？至今為止完成占比是多少？
王樂華：小型SUV豐裕上市，1-9月份實現全年廠家下達目標的87%，高于時間進度。
記者：您對2014年廣州車市有什么看法？達到您的預期嗎？
王樂華：2014年相對于2012年限購以來，通過兩年調整，2014年總體來說呈穩步上升趨勢。通過我對其他品牌4S店平時的溝通和了解，絕大部分都表現很不錯。對于我們品牌來說，增長幅度還是比較大的。
記者：您覺得2015年市場前景會怎樣？
王樂華：分兩個方面來說，第一個方面我相信競爭會越來越激烈，因為大家如果關注到，本屆廣州車展有100多個新車進行亮相或者上市活動，整個市場投入新的活力。同時競爭也會更加大，但是從另一個方面來說，也給消費者提供更多的選擇，本人對2015年廣州車市的預期呈現穩步上升趨勢，我想在政府不出現其他新政策的情況下，2015年個人預期，廣州汽車市場有10%的增長幅度。
記者：現在網絡營銷成為4S店集客重要渠道，貴公司今年通過網絡集客大概占總銷量的百分數是多少？
王樂華：我們今年網絡集客數量占到總來店量的60%，成交這一塊我們通過一年的努力，從原來沒有具體統計到今年的統計，比例已經超過15%。當然我們還有很多工作可以進行提升，我相信會越來越高，我本人期望我們公司在2015年，這個比例達到30%甚至更高。
記者：我們汽車之家今年在雙十一首次進行了網上全款購車的活動，您怎么看待我們這種網說全款購車的電商模式？
王樂華：汽車之家在汽車類媒體里，影響力大家是有目共睹的，汽車之家搞的每一次上規模的活動，作為我本人來說，也非常關注。剛才您提到的全款購車，我可以理解成對汽車電銷的一種嘗試和突破，關注度非常高，這種嘗試對消費者來說，在線上可以了解一些比較詳細的車型信息，同時還可以了解價格，這兩方面確定后，可以通過網絡、電子渠道進行付款，全款購車，這個環節省去了消費者到店反復比價，可能花很多的時間和精力，可以節省了消費者時間和精力，也可以更全面或者更正規了解更多的信息。
記者：這種模式將來可持續性是怎樣的，可以繼續推廣下去嗎？
王樂華：短時間內這種汽車電銷只能解決汽車銷售流程前半部分，就是上牌、提車這一塊，或者商品物流這一塊還有一些問題，我相信隨著中國經濟往前發展，包括政府相關部門的推進，汽車不是不可能實現整個物環節全部在網上操作。
記者：今年不少品牌進行一些跨區域、跨界的營銷，您怎么看待這種營銷模式？
王樂華：中國經濟發展速度非常快，各個行業之間的交流或者交叉也越來越明顯，不同的產品、不同的行業都有其他的一些特性，除了這些特性外，還跟其他行業、產品有一些相通的地方，如果把兩者和多者進行很好的結合，可以滿足不同類型消費者不同的需求，應該說是非常好的一種方式。
記者：貴公司有沒有在這方面進行一些相關的措施？
王樂華：如果是消費者，到2.1號館鈴木展臺去看一下，因為我們也嘗試了一次跨界，不光是汽車，這次展臺上提供了兩臺大排量的摩托車，可以去我們展臺看看，應該說很吸引的。
記者：摩托車是1.8L排量的。
王樂華：對，還有明星摩托車，鈴木的“隼，快過了很多的頂級跑車。
記者：在這種跨界營銷和網絡營銷模式的沖擊下，未來經銷商盈利點會有怎樣的變化？
王樂華：現在汽車經銷商的盈利能力，相對以前來說越來越弱，比如說整車銷售或者售后服務這一塊盈利能力越來越弱?？缃鐮I銷、組合營銷，除了給消費者提供正常的服務外，也可以嘗試通過其他的途徑實現新的盈利增長點，或者維持一個相應的水平。
記者：您覺得在售后或者售前服務方面，有什么地方是可以提供差異性的，就是跟別的店不一樣的差異性服務？
王樂華：在售前這一塊更強調和注重體驗式營銷，或者完全站在客戶的角度考慮問題的營銷方式，剛才也提到了電銷的方式，我們可以給客戶節約更多的時間，提供更多的便利，提供更專業的咨詢?；邮綘I銷，我們不單單是介紹車，介紹產品，更多是進行產品的體驗，甚至跟產品有關的一些其他東西的體驗，增加客戶對產品的認知。至于售后這一塊，今年國家發改委對一些零配件反壟斷工作的力度是非常大的，后期作為汽車4S店來說，應該也會做一個轉變，主要體現在客戶可能會自帶零配件，當然比較包括是正品，自己4S店來說，可能提供本品牌或者所售車型更專業的服務，結合起來更好一些。
記者：那個4S店做的工作，都會更加多的傾向于服務方面，在銷售方面的工作，相對占的比例淡化一些。
王樂華：對。
記者：我們對話到此結束，謝謝！
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