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[汽車之家 對話] 在2014廣州車展上，廣汽傳祺第一店副總經理宗寧接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

車評人：各位網友大家好！這里是2014廣州車展的現場，今天來到我們對話間的是廣汽傳祺第一店總經理宗寧，宗總您好！

宗寧：您好！

車評人：首先感謝宗總百忙之中接受我們汽車之家的對話，首先請您簡單介紹一下貴店的情況。

宗寧：各位網友好！廣汽傳祺第一店成立4年，連續三年都是拿到了廣汽乘用車的全國銷售冠軍、提車冠軍這個名號，而且客戶滿意度也是在全國排名第一的。得到這樣的業績，也是離不開廣大消費者還有我們員工的辛勤付出，所以這個一點一滴也來之不易。在年年節節增長的情況下，我們的銷量到目前已經達到2800輛。今年也不甘示弱，我們說了兩個詞：沖刺、超越，今年絕對是超越的，所以我們要向2500這個銷量目標去奮斗。

車評人：剛才您提到的這個2500輛，到10月份我們完成全年銷售量目標的占比大概是多少呢？

宗寧：我們之前的目標是完成1700輛，已經是超量完成了，所以現在是向一個挑戰目標繼續奮斗。

車評人：這次廣汽傳祺帶來了哪些車型參展？

宗寧：這次廣汽傳祺除了大家非常熟悉的GA5，我們的轎車，GS5,還有SUV,我們的G一款A3，即我們的A級車，還有我們準備要上市的，特別要關注的GA6，新車，還有廣州市政府非常的G9摹GA5的增程式純電動車。有幾我們款新車首次在廣州亮相，所以全國各地以及廣東省的一些客戶都趕來看我們這款新車。

車評人：可以說廣汽傳祺全系家族車型都來參展了。這次我們廣汽傳祺第一店有沒有特別給網友帶來一些優惠政策？

宗寧：今年國際車展可以說優惠也好，給到客戶的消費幅度也好，都是空前盛況的，應該說是今年最后一次也是最大一次的優惠，我們的補貼達到了6.8萬，GS5幾乎把廠家、經銷商所有返利都給到大家，該漏的都漏給消費者了，如果這次國際車展沒有爭取到這個機會的話，可能要等到明年了。

車評人：我們也希望對廣汽傳祺感興趣的朋友在本次車展期間到廣汽傳祺展臺看一看。我們知道現在自主品牌在一線城市受到了合資品牌的擠壓，廣汽傳祺卻有點逆勢增長的感覺，您對廣州車市是怎么樣看的？

宗寧：廣汽傳祺逆勢上漲，作為一個單一品牌來說，為什么能夠有那么多的消費者支持呢？因為剛起步的時候，廣汽傳祺就是本著品質為先，我們可以說是一個月一個月地發生改變。2010年我們作為亞運會車，到了2015年，GA5排除檢查的時候，尤其是零故障率，對于一款自主品牌來說也是很難得的，而且在我們SAP碰撞安全測試與合資品牌對比也是排在前五的，各方面的質量指標來說，并不遜色于合資品牌。廣大消費者使用了以后，也能感覺到品質的保證，更重要的是我們售后服務反饋的即時性。現在使用我們這款車的公檢法部門對車輛使用要求非常高，因為他們平常要進行一些干旱地帶、泥路、涉水等路況，他們在用車警備的要求高，但是他們給我們這個車的反饋口碑都非常好。這更加加大了我們的信心，所以采購我們廣汽傳祺品牌的客戶群里面，這是一個很奇怪的現象，60%左右都是公務員采購，還有老師、醫生，這一類的群體比較偏多。

車評人：按照您所說的，我們店的增長主要還是建立在自身車型的品質和售后服務方面。

宗寧：是的。

車評人：我們知道現在的競爭這么大，對經銷商的營銷方面也是非常有考究的，網絡也成為了各大經銷商集客的一個渠道，貴在網絡營銷方面是怎么樣開展工作的呢？

宗寧：網絡營銷這幾年我們無論是人員的投入，還是我們的形式都是不斷在創新改變。我們去年8月份開始成立網絡部，我們除了一些固有的平臺，即通過后臺去實現，還有一些天貓、汽車之家“雙十一”活動，還有一些互動網銷，通過游戲形式去進行一些網絡推廣。線上線下做到現在，廣汽傳祺目前做的跨界營銷都是比較潮流的，也是剛剛跨入到媒體方式的一些轉變，我們也是不斷跟著媒體同步去實現，去玩一些新的方式，不斷地沖擊客戶的眼球和心理，能夠讓他有所反響，給我們帶來一些新的信息。

車評人：實際上這也是一種潮流吧。剛才您提到了汽車之家的“雙十一”購車活動，我們今年“雙十一”推出了一個全款購車的嘗試，與以往不同的是客戶下訂金以后再到店里促成訂單，而是客戶直接在網上全款支付，您對這個全款購車的模式是怎么樣看的？

宗寧：現在在網絡購物已經成為80后很潮流的一件事情，甚至我們說70、60實體店的東西也能夠接受，網絡的東西也能夠接受，全款購物必然會成為一個形勢，因為它是一個更能促進消費者購買意向達成的方式。還是會有一些不同的聲音吧，客戶在沒有使用網絡的時候還是覺得有些擔憂的，不知道這個款付了以后，其他服務能不能跟上，后續的服務流程我們在網絡上可以展現得比較清楚，通過視頻方式也好，通過票據方式也好，展示給消費群體，你從哪一步到哪一步，需要做些什么，可以實現什么，有哪些突發情況，有哪些人可以幫他馬上解決，這樣客戶會更關注。畢竟全款購車再怎么樣也是十多萬的費用，他一個大款打過去了，他就很害怕他的票據能不能夠馬上給到，網絡上如果能馬上有一個票據證明能夠追索得到。就是說我們要在網絡上設計很多細節，讓他感覺到是真實的，得到法律保障的，我覺得消費者就會愿意接受這個方式。如果這個形式讓消費者感覺跟實體店購買，少了一些法律方面或者“三包”保護的話，這些會讓他有一些擔憂。

車評人：宗總的意思是說網絡上呈現的只是一個價格，消費者可能會更關注經銷商的服務以及一些實際的保障。

宗寧：是的。

車評人：我們知道現在很多品牌都會去做跨界營銷，貴店在跨界營銷方面的活動有哪些類型呢？包括線上和線下。

宗寧：廣汽傳祺做跨界營銷做得比較多的就是跟一些球賽的跨界營銷，以不同的媒體形式去呈現。作為經銷商，他的跨界營銷的形式就比較局限，因為他要關注到品牌的影響力，以及對店面的影響程度到一個什么程度，是否能夠實現品牌的傳播，以及達到哪種形式。其實我們把跨界營銷形容得比較大，我們經銷商所說的跨界營銷，比如說我們會跟銀行、商場合作，還有一些媒體性的活動，比如明星活動，就是多個合作媒體不同形式的呈現，做落地的比較多。廣汽傳祺作為大品牌來講，跨界營銷他做品牌實現會比較多。我覺得這種形式可以說是資源共享，就是雙方都有一個投入資源，只不過他們借助哪種力度，比如說《變形金剛4》也是一種很大的跨界營銷，是否雙方都達到了雙贏，就是已經達到了跨界營銷的效果。

車評人：您說的跨界營銷就是汽車行業與其他行業的觸碰，然后讓更多的客戶感覺到實惠。

宗寧：感覺到品牌的多元化。我買汽車不僅僅是買汽車，我需要得到生活上的支持，比如說我去哪個商場購物，我是比較便利的。現在一個人的生活形式太多了，他需要快捷、方便，馬上得到服務，這樣他就非常愿意付出更多的消費，來得到這些實體性的東西。

車評人：也就是說形成一個整體的生態圈。

宗寧：是的。

車評人：現在經銷商靠單車銷售利潤率越來越薄了，廣汽傳祺第一店的盈利點未來會側重于哪些方面？

宗寧：有了前端的銷售，才會有后端連續性的產業鏈。產業鏈之后我們推的都是客戶維護性的活動，比如車輛維修時的代步車，或者維修過程中產生的車輛養護，使用年限的延長、延保，還有新車翻新，再之后就是二手車置換、融資租賃，還有更多的生活形式可不可以穿插到汽車，比如他去旅行的過程中，他能否得到一些即時性的養護服務，因為現在客戶的要求越來越多了，我們要為根據客戶需求提供更多的生態化的服務。

車評人：我們店現在有哪些具體舉措促成這些服務呢？

宗寧：我們現在在開發一些新的硬件系統，首先是客戶信息的及時反饋，這是硬件方面。還有我們通過系統去開發一些與客戶溝通的即時性服務，無論走到哪里，客戶的車況如何，或者需要什么樣的更新，可以通過很先進的系統可以與客戶即時地反饋。我們還做一些二手車的平臺，客戶成為我們的會員之后，能夠很便利地對他的車進行了解，及時知道他車輛的狀態，是否可以做出一些改款或者調整，讓他的使用效能達到更好，這些都是我們目前進行的一些改造。

車評人：今天的對話到此結束，非常感謝宗總接受我們汽車之家的對話，謝謝！

宗寧：謝謝

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