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[汽車之家 對話] 在2014廣州車展上，上海汽車商用車有限公司G10平臺總監王瑞接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

車評人：各位網友大家好，今天很榮幸邀請到了上海汽車商用車有限公司G10平臺總監王瑞，王先生您好！

王瑞：您好！

車評人：王總，我們都知道G10是一款很不錯的產品。上汽大通這次來到廣州車展，給我們帶來的是什么樣的驚喜呢？

王瑞：這次我們上汽大通帶來好幾重驚喜。第一重驚喜，我們帶來了業界、甚至在國際上也非常領先的純電動車EV80。這款車不僅免購置稅、車船稅，部分地區比如上海還可享受專用車牌各種優惠下來只需十幾萬。習總書記在APEC會議期間講要留住“APEC藍”，發展新能源汽車將是實現這一目標的有力支持，也是對整個社會的貢獻；第二重驚喜，上汽大通2015款V80可以全系選配ESP，并且第一次在中國商用車行業引用AMT技術，就是自動變速箱，將使駕乘舒適性、便利性提高很多，這對于傳統領域設立了一個很高的技術門檻；第三重驚喜，G10推出了2.4L的系列產品，將在2.0T基礎上進一步加強“最高性價比”和“應用范圍最廣”兩大優勢，以上就是這次車展上汽大通帶來的三個驚喜。

車評人：聽了王總的介紹，我們對上汽大通有了一個更加深入的認識，尤其是幾重驚喜，我們的網友一定要多關注。王總，剛才您提到了新能源汽車的問題，作為一款純電動輕客，EV80可以說在中國商用車行業樹立了新標桿。正好您是這個平臺的開發總監，您能給我們介紹一下這款新能源車為何可以基于V80的平臺開發？

王瑞：我們從底層架構開始就會充分考慮新能源技術的使用，因此在開發之初做了很多技術儲備，明年年底左右，G10的新能源產品也會發布，所以說，V80和G10這兩個平臺都可以引入新能源技術。

車評人：新能源車是否也為污染比較嚴重的一線市場提供了新的出行解決方案？

王瑞：是的，尤其是新能源商用車的使用。大家每天都可以看到路上很多商用車在跑，而且都是在人流密集的地方，尤其是一線城市物流業比較發達的地區。新能源汽車最大的優勢就是節能減排，因此在這些地區，如果物流等行業能夠越多地采用新能源汽車的話，城市大氣污染就會大大改善。

車評人：王總，G10可以說是一款宜商宜家的多用途車型。目前我們的競爭對手主要是別克GL8等，您認為與同級競品相比，我們有什么優勢？

王瑞：我們之所以說G10是一款全領域MPV，是因為G10宜商宜家，跨越了比較大的領域，并且涵蓋了比較多的客戶群體。這幾年隨著經濟發展，大家生活品質有所提高，因此出行旅游的需求大大增加，消費者需要一款比較大的7座、9座甚至是10座的多用途車以滿足出行需求。另外，消費者的消費理念在轉變。過去，買多功能車很可能是出于商務用途，很少考慮舒適度、安全性、操控性。但是現在，消費者更看重MPV的多功能，不僅要兼顧商用和家用，還要舒適、體面。目前，MPV市場呈現“兩頭大，中間小”的市場格局，上汽大通正是看到這一機遇，從中高端市場切入。到目前為止，上汽大通G10的市場反響很不錯，包括G10頂配車型在內十分熱銷。因此，我們確實做了一款能夠和合資品牌相抗衡的MPV。和GL8相比，G10最大競爭優勢是空間舒適性和動力。動力采用的是上汽集團最新一代2.0T渦輪增壓發動機，搭配6速手自一體的變速器，最大功率可達165kW，最大扭矩345Nm，時速可達190 km/h，百公里加速時間為10.22秒，非常棒。空間上，GL8最后一排如果坐三個人會比較擁擠，G10則比較寬敞。G10的后備箱還可以放很多行李，放6個高爾夫球包都不成問題。

車評人：G10上市這么長時間，你們是否對消費群體進行過統計，比如商用的是多少，家用的是多少？

王瑞：MPV市場客戶群非常成熟，因此，要撬開這部分人的“大門”是要花一點時間的。但是我們現在做得很好，自G10 6月份上市至今，已經賣出4000多輛，這些數據有點超出我的預想。為什么呢？因為這里面居然包含了60 %至70%是個人用戶。過去，對于購買G10的個人用戶，我預期的是30%，其余大部分是企業用戶。在這些私人用戶中，有一些專業的司機，他們對產品性能和品質要求比較高，可能要看一段時間后才會購買這款車，這也從側面證明了我們G10過硬的實力。并且，有很多人對出行旅游的用車需求較高，我也買了G10，很多中國朋友都“排著隊”向我借車，因為大家覺得開著一輛小車出去玩簡直沒法玩，所以說今后私人用戶還是我們G10的主要用戶群。

此外，第二個跟我的預想有偏差的，是購買自動檔車型的比例很高，70%是自動擋，第三是我們的頂配，今年豪華版行政版21.98萬，旗艦版26.98萬，其中，豪華行政版市場銷量今年占比較高，顯然這款車占領了中高端市場的山頭，具有較大影響力，客戶接受度非常高。為了打響我們的品牌知名度，我們今年贊助了一系列活動，從青島APEC會議到南京APEC會議到北京APEC會議，還有南京的青奧會，以及珠海國際航展，將G10打造成“國賓車”形象，讓用戶覺得開G10特別有面子。以前客戶覺得我不能不用GL8，如果不用GL8而用別的產品，就像我今天坐沙發，明天坐板凳，落差太大。如今，乘坐G10的客戶始終沒覺得自主品牌丟人，而是感到驕傲。而在海外市場，我們現在出口了33個國家和地區，今年V80有2000多輛賣到了全球各地，包括我們已經進入了愛爾蘭，馬上還會進入英國，進入全世界最難進入的歐盟市場。全球客戶對上汽大通的喜好度、認可度很高，也一直有各種各樣的國家有相應需求，來跟我們談，希望我們的產品能夠在他們國家上市銷售。

車評人：從中可以看出您對宜商宜家的MPV平臺有著很深刻的了解。您認為中國市場將來會出現怎樣的演化？

王瑞：大家會從比較簡單的低端價格競爭，通過技術、品質來競爭。目前，中國低端人群對生活品質的期望與接受過良好教育的人有差異，但是在很多發達國家，大家都一樣對生活充滿了渴望，對生活品質有很高的要求。隨著我國經濟的發展和消費觀念的轉變，我相信，中國很快也會這樣了。這種轉化就引發消費者會要求我們的產品做得更棒。今天你可以看到，我們的商用車不太商用車，在很多方面都表現得很像乘用車。可是，為什么商用車就非要破破爛爛，沒有安全性，也沒有好的駕駛感覺呢？這是比較陳舊的觀念，從長期來看，消費者對安全、對舒適、對操控甚至外觀，都會有比較高的要求。我們上汽大通就是看清了這種趨勢，前瞻性的抓住了國內消費者對高端品質用車的需求，才推出了具有領先技術和價值的產品，以順應消費潮流的轉變。今后，我們將會推出更多的好產品，為消費者帶來領先的價值享受。

車評人：王總給我們介紹了從產品到未來的趨勢，使得我們對于商用車和MPV的車型有了更深刻的了解。感謝王總給我們帶來精彩的對話節目，同時也歡迎有需求的消費者，尤其是現在3+2、3+3家庭結構的消費者，多去我們的展臺去看G10。

王瑞：我們的車無處不在，在上海兩個機場都提供G10免費接送服務。我們和安飛士合作，在我們自己的網站上每天有50個名額，10點鐘準時開始秒殺，秒殺到，你就可以免費享用我們的免費機場大巴接送服務，包括與我們合作的幾家銀行的高端白金卡客戶也可以使用。

車評人：朋友們一定要去關注！謝謝王總！

王瑞：謝謝！

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