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[汽車之家 對話] 在2014廣州車展上，大昌行集團董事王明賢先生接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

記者：大家好，這里是2014年廣州車展現場，非常感謝大昌行集團董事王明賢先生來到車展現場。王董，您好！

王董：您好！

記者：首先請王董給我們簡單介紹一下大昌行集團的情況。

王董：大昌行集團60年前在香港建立的，當時的創辦人創辦了恒生銀行和大昌行，控股公司是恒昌公司。后來控股部分恒生就賣給匯豐，我們集中做大昌行的業務。大昌行業務起家是兩部分，第一部分是汽車業務，第二部分是食品業務。當時我們成立大昌行的時候，60年代的油、米還是最重要的物質。后來我們汽車業務的發展還是比較好，所以現在我們在香港最重要的一個部分就是汽車集團。現在我們集團的業務不僅僅在香港，而且已經遍布大中華，在中國我們大概有80家的4S店，還有其他業務，包括食品、電器、物流。我們在臺灣也有業務。我們還是多元化的一個集團。

記者：集團多元化，業務的覆蓋面還是蠻廣的。我們集團旗下80多個4S店主要覆蓋哪些品牌？

王董：中端和高端品牌我們都有覆蓋。高端超豪華的品牌我們有賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁。豪華品牌我們主要有奧迪、奔馳和雷克薩斯。中端品牌我們只要是日本品牌都有，豐田、本田、日產都有，還有上海通用別克、雪弗蘭，其他品牌就不多了，只有個別，我們有一個傳祺和海馬。還有我們的商用車也做得非常好，分別是進口的五十鈴以及慶鈴。

記者：這些品牌聽起來都非常有優勢。這些品牌里哪個4S店在管理方面做得相對比較有優勢？

王董：賓利，賓利我們在中國有7家代理，應該是中國最大的賓利經銷商集團。豪華品牌奧迪，奧迪今年我們6家店賣到1.2萬臺，數量來講還是比較靠前的。雷克薩斯做得也不錯，雖然不多，但是都是在深圳、上海、廣州這樣一些比較好的城市。其他品牌我們豐田做得非常好，豐田我們有很多店都是旗艦店，今年我們估計起碼有兩三家是豐田十佳店。

記者：這說明王董和旗下團隊領導有方。

王董：是我們的團隊努力。

記者：現在用戶關注豪華品牌和超豪華品牌越來越多，豪華品牌和超豪華品牌在中國的市場份額越來越大，我們集團跟這些豪華品牌的合作未來有沒有一些擴張的計劃？

王董：這是當然的。我們跟賓利（中國）的歷史關系還是比較強，所以賓利肯定是我們長遠發展的一個品牌。奧迪我們不光在國內，我們在香港、臺灣都是奧迪的代理，所以奧迪我們也會大力發展。接下來的品牌可能是奔馳和一汽豐田，奔馳和一汽豐田我們都是廠家的戰略伙伴，我們都會加大這些品牌的發展力度，但是發展的步伐就要看市場的形勢了。市場形勢要配合我們的發展步伐才行，我們不會盲目地擴張，如果跟市場節奏配合不好的話，可能會造成非常大的損失。最近感覺到市場不太景氣，今年才開業的豪華品牌壓力就比較大。

記者：下滑的趨勢還是蠻大的。

王董：我們這兩年發展的新店還不算大，雖然我們也有壓力，盡管市場不景氣，對我們是有點壓力，但是我們幾十年的老企業，發展的步伐還是比較穩，我們不會冒進，我們感覺在中國市場走得好是很關鍵的，不能看到市場好就猛沖，否則市場一調整的話就會很難受。市場好的時候我們會發展，步伐會快一點，但不會不理性地進行發展。反過來說，市場要是不好的話，如果我們看到有機會的話，反而我們還會收購，在市場最不景氣的時候，反而提供給了我們一個收購的機會。過去我們在好幾波的市場波動中做了全國的收購，所以我感覺市場波動對于我們步伐穩健的集團經銷商來講，可能提供的并購機會會更多。

記者：肯定是往大集團發展。未來的經銷商其實分三大類，一類就是全國性的大集團，可能覆蓋面比較廣，以中端品牌為主。第二類是在當地深耕細作的集團。第三類可能是四五線的，可能大集團管理線拉得太長，所以都是一些單獨的4S店

王董：對。

記者：王董，這80多個4S店在哪些城市比較集中？

王董：主要在廣東、華東和云南。廣東市場是最發達的。

記者：汽車銷量很發達的城市。

王董：對，也靠近香港，所以廣東我們做得非常成功。在云南我們也做得不錯，今年我們云南的銷量超過1萬臺。下來就是華東，華東是中國最發達的地方，我們的賓利也主要集中在華東那邊，因為經濟比較發達。母公司中信集團在華東那邊也有很好的影響力，所以華東是很重要的一個市場。

記者：我們集團在服務客戶方面有沒有什么差異化的優勢？或者說我們的一些理念，可以跟我們分享一下。

王董：服務是我們在香港做汽車這么多年最關鍵的一點。總裁一直都非常注重這個滿意度，我們非常注重跟客戶的維系和互動。在香港我們是最早提出車主會的，車主會運作得非常成功。我們會投入很多資源，包括營銷部，一個是要關注客戶的滿意度，第二個要加強與客戶的聯系，是很重要的一環。我感覺我們這么多品牌，累計的客戶這么多，達到數十萬，這些客戶就是我們最好的資產。我們不僅局限于汽車業務，我們是一個多元化的集團，比如說我們有食品，我們還有高級音響，包括我們剛剛在香港發展的游艇業務，所以我們會投入更多的資源，去維系與客戶的關系。我感覺客戶的滿意就是我們的成功。

記者：這方面我們是走得比較靠前的，因為4S店高端品牌還好一點，中低端品牌的服務一直是挺欠缺的，所以我們一直在呼吁用戶的服務滿意度，從產品經營轉向到用戶經營，所以我非常認同王董的話，就是客戶資源其實才是我們真正的資源，客戶資源用好了，我們的一些產業鏈也能夠給用戶提供更好的汽車生活。最后一個問題，這個問題是今天非常想跟王董探討的，未來我們集團的發展方向或者規劃，看看可不可以跟我們來分享一下。

王董：汽車行業在中國的前景我們集團是非常看好的，我們相信汽車市場也不會像以前那樣井噴式的發展，以前只要進來，你搞好廠家關系，拿到車，你就可以賺錢，以后沒有這個了。關鍵還是要做好服務，把廠家關系維系好，更重要的是要把客戶培養好。我們也會按照我們的品牌策略，剛才談到了幾個品牌，我們會圍繞重點品牌去發展。我們現在發展的市場都是我們具有影響力、有基礎的地區，比如說東北，不是我們去的地方，我們就不會去。我們還要完善管理，都是在賣同一臺車，都是在為客戶提供服務，我們怎么樣能夠抓到客戶的嘉許，就靠我們的服務要做好。我們有一個“五年計劃”，在未來幾年，每一年會按照8到10家4S店的步驟去發展。除了我們自己建店以外，有機會我們也會去做并購，這些我們都要看市場狀況，如果市場繼續進入低谷且并購回來的成本比我們建店成本還要低的話，我們就會并購。品牌的選擇我們希望能夠達成一個協同效應，在我們現有品牌的基礎上去發展，其他品牌我們就暫時不會考慮，我們還是會集中在我們現有的這些品牌。

記者：明白，這樣也能提升在區域的防御能力，很多集團都會考慮到這一點。

王董：現在的市場不可能永遠低迷，但是在好的時候我們就要看到不好的市場，不好的時候也要看到好的機會，從中尋找一個平衡點。

記者：今天的對話到此結束，謝謝！