smart fortwo BRABUS將于2015年4月首發

興珉

2014年12月06日 10:21 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體報道，新一代smart fortwo BRABUS版將會在2015年4月份首發，其不僅在外形上進行了運動化改進，還搭載了動力更強勁的發動機。

　　新一代smart fortwo BRABUS版針對外觀細節進行了調整，其中前臉增添了黑色下擾流版，前格柵以及大燈配色有所調整，同時新車還配備了一款多輻條輪圈。此外，smart fortwo BRABUS版尾部還使用了雙邊共雙出的排氣系統。

　　動力方面，新一代smart fortwo BRABUS版可能會使用最大功率為120馬力（88kW）的0.9T三缸渦輪增壓發動機，相比普通版本使用的0.9T發動機提高了30馬力。此外新車還配備更運動化的懸架系統。（文/汽車之家興珉）

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　　五周年紀念 smart特別版12月13日上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201412/854582.html

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smart fortwo 2016款 0.9T 66千瓦硬頂先鋒版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.47秒	40.46米	5.40升
測試文章：換一種玩法 smart fortwo 0.9T性能測試
評測編輯-張子儀：	其實一直以來，我都不太喜歡smart，不僅動力弱、變速箱也是傻乎乎的，還賣那么貴，不過這臺0.9T倒是讓我對smart產生了一些好感，起碼我能從它身上找到一些樂趣，而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。
評測編輯-羅浩：	smart這個車，開起來第一感覺確實有點糙，噪音大，底盤單薄，品質感確實很一般，但是很快你就會從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣，它確實有一種能讓人心情愉悅的魔性。
評測編輯-李偉龍：	smart的全部精髓就在于小，因為小，你會覺得它不值這個價，但也恰恰是因為小，它能提供給你那些傳統車型無法提供的樂趣與便捷，所以衡量這臺車的關鍵就在于，你是否能接受小。

smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.57秒	41.11米	6.23升
測試文章：城市通勤族的禮物測試全新smart 1.0L
評測編輯-李佳：	如果開過老款smart，會對這款新smart非常滿意，不管是車身和內飾設計，還是變速箱感受，都有很大提升。當然如果您買車首先考慮的是性價比，新smart無論升級多少，恐怕都不會合您的胃口。如果你只是城市代步，一直對這種品質微型車情有獨鐘，那么新smart不會讓你失望。
評測編輯-張可：	smart fortwo的精髓就是小，城市中有著諸多的便利性，僅憑這點它仍舊能吸引很多的消費者。相比老款，舍棄了超級難用的AMT變速箱是非常明智的，現款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設計方面新smart也更時尚，從產品來看這臺車我可以給一個高分。
評測編輯-劉昱昕：	全新smart比老款車要精致的多，動力和操控上也有很大提升，開著它在城市中穿梭很便利，找車位都方便很多。不過論舒適性的話，它的噪音、振動都不小，開久了會比較躁。

smart fortwo 2009款 1.0 MHD 敞篷標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
16.10秒	46.40米	5.90升
測試文章：城市的可愛精靈！測試smart fortwo敞篷
評測編輯-韓路：	也許有人說價格貴，其實我覺得SMART 15萬的入門價還不錯呢！SMART的實用性比我想象要強了些，起碼空間很不拘束，185cm的人很輕松坐進去，如果你是個經濟實力充裕的女孩，平時自己駕駛為主，SMART我覺得可以考慮。
評測編輯-王苦公：	我覺得smart的誕生是有特定的時間和地點的，它本來是為了解決城市停車行車難的問題，是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說，它的各方面表現都還可以。不過它應該更適合歐洲古老狹窄的城區街道，不適合北京這種超級大規模城市。
評測編輯-孟慶嘉：	smart fortwo是款個性另類的小車！它不是靠什么性價比或性能說話的，其實Q版的造型是它最大的精髓！從靜態欣賞到城市中穿行、停車，smart的“小”都是一種無法比擬的美，對于一款沒有直接競爭對手的小車來說，9分的綜合評定應該是穩穩的了。

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