[汽車之家 新聞] 2014年匆匆過去，這一年當中中國汽車銷量達到了2349.19萬輛，同比增長6.86%。汽車銷售繼續保持增長的態勢，讓我們看到中國車市的繁榮景象。據中汽協數據顯示2014年運動性多用途乘用車（SUV）產銷數據為416.65萬輛和407.79萬輛，產銷同比增長37.70%和36.44%。這一增長數據已經大大超過了轎車的增長率，中國消費者的購車選擇正在逐步由傳統的轎車，向新興的SUV車型所轉變。
在我們陸續為大家盤點了2014年自主品牌和合資品牌的銷量之后，我們來看一看在過去的一年中，中國汽車市場上的SUV銷量情況。本周我們將為大家帶來兩期2014年SUV車型銷量盤點，其中本期您將看到的是合資品牌篇。在過去的一年中有哪些合資SUV憑借傲人的銷量獲得同級別銷量之王？又有哪些車型在去年上市不久就取得了較快的增長？話不多說，讓我們一起進入文章。
1：接下來我們將從小型SUV、緊湊型SUV以及中型SUV三個細分市場分別來看看目前的合資SUV銷售情況。
2：文章當中數據來源為：車企、中汽協、汽車之家研究中心。由于沒有進口車的銷售數據，文中進行排名的均為國產車型。
首先我們從合資小型SUV的銷量進行分析，2014年合資品牌和自主品牌在小型SUV市場共推出了超過15款產品，小型SUV成為各車企爭先推出新品的一個市場。其中2014年中國合資小型SUV銷量前五名分別是福特翼搏（84643輛）、別克昂科拉（82346輛）、標致2008（44977輛）、雪佛蘭TRAX創酷（43682輛）、鈴木鋒馭（42926）。
★ 第一名：福特翼搏 84643輛
福特翼搏在2014年全年銷量達到84643輛，月均銷量7053輛，成為了合資小型SUV的銷量冠軍，相比2013年銷量增長了41.83%。
在2014年SUV上半年銷量盤點中，福特翼搏僅獲得了該級別的第二名，而在年終卻實現了反超躍升同級別第一，并領先第二名別克昂科拉2297輛。通過月銷量數據我們發現，翼搏的銷量呈穩步增長的態勢，這也是其最終超越昂科拉成為銷量冠軍的原因之一。
福特翼搏是消費者熟知的一款小型SUV，其外觀采用了家族SUV設計風格，透露著十足的硬派與時尚氣息，尤其是其采用的外掛式備胎更成為了消費者喜愛的一項配置之一。此外，福特翼搏9.48-12.78萬元的售價區間相比其他競爭對手起售價更低，而翼搏所面對的消費群體對于價格這一方面相對更加敏感，所以這也是吸引眾多消費者考慮購買的重要因素之一。
★ 第二名：別克昂科拉 82346輛
作為國內市場上市的首款合資小型SUV，別克昂科拉以2014年全年銷量82346輛，月均銷量6862輛的成績獲得同級別第二名，其相比2013年銷量增長33.75%。
雖然別克昂科拉相比去年銷量依舊增長，但通過其2014年月銷量數據來看，它的月銷售并不穩定，其2014年1月銷量達到9052輛，而在此之后單月銷量并未超過8000輛。并且我們注意到昂科拉從2014年9月開始銷量出現小幅下滑，而此期間正直2015款昂科拉上市（9月23日），我們分析隨著新款車型上市，昂科拉的優惠幅度相比以前有所減小，所以使得其在接下來的幾個月當中銷量下跌，這也是其從年中的同級別銷量第一名跌至第二名的主要因素。
不過通過對比我們也發現，昂科拉的價格區間為14.99-19.69萬，它的起售價格高于翼搏的頂配車型價格，所以二者并不能成為直接的競爭對手。此外，昂科拉的銷量與翼搏相比僅落后2297輛，相信只要保持穩定的銷量，昂科拉還是有望在2015年重回銷量第一名的。
★ 第三名：標致2008 44977輛
相比翼搏和昂科拉兩個上市較早的車型，標致2008在2014年4月才正式上市，歷經9個月的時間，銷量達到了44977輛，月均銷量為4997輛，成為2014年合資小型SUV銷量第三名。
通過標致2008的月銷量數據我們看出，其在上市之后經歷了短暫的銷量攀升，最終其月銷量基本保持在5000臺以上，相比年中同級別銷量排行晉升了一位，超越同為去年4月上市的雪佛蘭TRAX創酷。不過相比對手，標致2008并沒有形成巨大的領先優勢，其銷量僅比雪佛蘭TRAX創酷多出1295輛。
標致2008是法系品牌在國內推出的第一款小型SUV，其家族式設計的外觀非常精致，內飾設計更是得到了網友們的一致好評，在同級別內飾口碑排名當中名列第一位（點擊查看口碑），這些都為其獲得不錯的銷售成績奠定了良好的基礎。此外，在9.97-13.67萬元的售價區間當中共有7款車型可選擇，不僅價格上具有不錯的性價比，同時還能為消費者帶來更多選擇的空間。不過我們也看到，雪佛蘭TRAX創酷與它的銷量差距并不大，如何保持領先優勢將是標致2008需要在今年思考的問題。
2014年10月末廣汽本田繽智正式上市，這款造型時尚的小型SUV一出現便征服了不少消費者的心，其上市當月的銷量為1209臺，但次月就增長為9697輛，而在12月完成單月銷量破萬，達到11639輛，這一數字已經超越了其他同級別車型的單月銷量。
這種銷量增長的速度讓人非常驚訝，如果不是其上市時間較晚，那么本田繽智很有可能會成為2014年小型SUV當中一匹銷量黑馬。在2015年當中，本田繽智極有可能躋身國內合資小型SUV銷量前三的陣營。
就在上周東風悅達起亞正式宣布旗下首款小型SUV KX3正式命名為傲跑，新車雖然相比其他同級別車型來的稍微晚了一些，不過俗話說好飯不怕晚，傲跑的外觀采用了時下流行的設計元素，標志性的虎嘯式格柵尺寸有所減小，整體來看新車造型小巧精致。
從目前獲得的信息顯示，傲跑將推出三種排量共計十款車型，此外新車還將提供前驅和四驅車型供消費者選擇。其將于今年3月正式上市，其極有可能逐步躋身合資小型SUV銷售前列。
