[汽車之家 新聞]  在近日的一次媒體溝通會上，上汽集團乘用車公司總經理王曉秋向媒體介紹了上汽自主品牌發展現狀以及未來的發展計劃等。王曉秋指出，2015年-2020年的5年是上汽自主品牌發展最為關鍵的五年。而在上汽集團的的規劃中，上汽自主品牌在2020年的銷量要達到100萬輛。對此，上汽乘用車向媒體公布了其動力總成、品牌策略、新產品計劃等多方面的信息。

★ 深耕傳統動力/開發新能源動力

『配圖為上汽SGE 1.4T發動機』

　　為了提升產品競爭力，上汽自主品牌在未來將開發更多新的動力。王曉秋表示：“上汽未來主要開發的就是藍芯（傳統動力）和綠芯（新能源動力）。他指出新的傳統動力發動機將擁有更好的排放表現。對于新能源動力，王曉秋說到：“對于插電混動等新能源動力總成技術，隨著上汽產能的上升、產量的提高，整個電池、電機、電控大三電系統的成本都會大幅度下降”（關于上汽新動力總成更多信息，點擊這里查看）

★ 產品規劃：SUV、新能源車快速發展/嘗試互聯網汽車

　　在溝通會上，上汽乘用車更多的介紹了榮威品牌未來的產品規劃，其中包括全新小型SUV以及多款新能源車型等。

　　● 全新小型SUV

　　早在2012年我們就曾報道榮威計劃推出小型SUV車型的計劃，本次上汽乘用車確定這款車將會推出。根據之前的報道，該車將在上汽英國研發中心進行開發，其定位與別克昂科拉和福特翼搏接近。未來，這款車有望搭載上汽自主研發的1.0T或1.4T小排量渦輪增壓發動機。

　　● 新能源車型
　　新車計劃：2020年生產20萬輛新能源汽車，每年至少推出一款新能源車型

『配圖為現款榮威950』

　　榮威將在2016年推出兩款新能源車型，3月份將推出榮威950插電式混動版車型，這款車將會使用由1.5T發動機和電動機組成的混動系統，百公里綜合油耗或為2L。而在年底，榮威還將推出一款插電式混動版SUV車型。2017年，榮威將會推出新一代550車型的插電式混動版；2018年，榮威將推出一款全新的純電動車型，該車的最大續航里程將超過350公里。

　　此外，上汽與阿里簽訂了合作協議，雙方將合作開發互聯網汽車，未來上汽自主品牌新產品將集成有阿里巴巴的“YUN OS”操作系統，并整合數據、通信、導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源，為駕乘人員帶來更加豐富與人性化的體驗。

★ MG/榮威品牌分工更加明確

　　目前，在上汽乘用車旗下共有MG和榮威兩大自主品牌。未來，上汽乘用車將進一步對這兩個品牌進行差異化的運營。王曉秋表示，“MG品牌更偏年輕化，追求時尚動感、年輕張揚；榮威的目標人群可能就是穩重一點的中年消費者。”此外，他還提到上汽乘用車將繼續推進MG品牌和榮威品牌的分網銷售。（文/汽車之家 陳浩）

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　　//www.china-wallpaper.com/news/201411/849466.html

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