攬勝極光：將推豪華版/敞篷版9月發布

王寅

2015年04月06日 09:53 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 路虎在紐約車展上剛剛發布了攬勝SV Autobiography車型，這款車可以視為一款更加豪華版的攬勝。而據路虎設計和創意總監Gerry McGovern在接受對話時表示，未來攬勝極光也將推出這樣一款更加豪華的車型。

　　據了解，這款新的攬勝極光旗艦車型將由捷豹路虎的SVO（Special Vehicle Operations）部門專屬打造，將采用一系列能夠凸顯豪華的材料和配置，新車的定位將高于現有的攬勝極光Autobiography車型。

『配圖為剛剛在紐約車展發布的攬勝SV Autobiography』

　　而另一個消息也很值得我們關注，據Gerry McGovern表示，新一代攬勝極光已經開始了研發工作，研發工作的開始其實就在改款車型推出后的1個月內。在新一代車型推出前，攬勝極光家族還將推出攬勝極光敞篷版的量產版車型，新車預計在9月的法蘭克福車展正式首發。（消息來源：caradvice.com.au；編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2015日內瓦車展：新款攬勝極光首發
　　//www.china-wallpaper.com/news/201503/862926.html

　　2015紐約車展：攬勝SV Autobiography
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/866611.html

查看同類文章：: 新產品計劃

更多精彩內容：: 海外售價; 配置/售價調整; 行業對話

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標簽：新產品計劃

+1 贊

+1 踩

攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁巍：	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現、對固有思路的突破等方面，都相當優秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

攬勝極光：將推豪華版/敞篷版9月發布

登錄后體驗更完整

攬勝極光(進口)

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

攬勝極光：將推豪華版/敞篷版9月發布

登錄后體驗更完整

攬勝極光(進口)

攬勝極光(進口)相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡