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首發(fā)：保時捷911 GT3 RS

特點：造型更加運(yùn)動化/可輸出500馬力的4.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)

在3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的保時捷911 GT3 RS車型，將于上海車展上與國內(nèi)消費者首次見面，目前這款車的國內(nèi)售價已經(jīng)公布，并開始接受預(yù)定，其售價為243.10萬元。新車是基于911 GT3打造而來的更高性能車型，其全車配備了諸多運(yùn)動化外觀套件，同時前后翼子板上都增加了進(jìn)氣口，這些運(yùn)動化元素的融入令911 GT3 RS造型更傾向于“賽車化”。

動力系統(tǒng)方面，保時捷911 GT3 RS搭載的是一臺4.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為500馬力，峰值扭矩為460牛·米，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速PDK雙離合變速箱。官方稱，新車0-100km/h加速僅為3.3秒，0-200km/h加速為10.9秒，最高時速可達(dá)310km/h。

點評：

保時捷911 GT3 RS的推出可以算作是保時捷911自然吸氣車型中，排量最大的車型了，而這臺4.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)也壓榨出了驚人的500馬力。這樣強(qiáng)大的性能調(diào)校，以及諸多“賽車化”元素的加持，都為這款車增色許多，而243.10萬元的售價比可輸出560馬力的保時捷911 Turbo S便宜近10萬元，相信保時捷911 GT3 RS在國內(nèi)一定缺少不了喜愛和購買他的消費者。

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首發(fā)：雪鐵龍全新C4畢加索

特點：提供五座版與七座版/將于5月上市

進(jìn)口雪鐵龍全新C4畢加索將于4月開幕的上海車展亮相，根據(jù)此前了解，新車將于5月份正式上市，未來其將會提供五座和七座車型供消費者選擇。全新C4畢加索是采用EMP2模塊化平臺打造而來的，其將配備包括360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等功能。新車整體造型圓潤，前臉運(yùn)用雪鐵龍家族式設(shè)計風(fēng)格，獨特的前大燈樣式可謂這款車的亮點之一。

動力系統(tǒng)方面，據(jù)之前報道，新車預(yù)計將搭載的是一臺1.6T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為165馬力左右。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的或是一臺6速自動變速箱。

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點評：

作為一款家用MPV，雪鐵龍C4畢加索擁有個性的外觀內(nèi)飾設(shè)計、寬敞的車內(nèi)空間、良好的駕駛視野，以及多變的空間組合方式等特點，在國外它是一款十分受歡迎的家用車型。而此次在上海車展亮相的全新C4畢加索，可以算作是雪鐵龍品牌在國內(nèi)MPV市場的一種回歸，也算是對該細(xì)分市場的重新重視，畢竟國內(nèi)MPV市場已經(jīng)逐漸發(fā)展壯大。憑借著新C4畢加索的產(chǎn)品競爭力，其很有望受到國內(nèi)消費者的喜愛，不過其進(jìn)口車的身份或許會影響到其未來上市后的價格。

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首發(fā)：眾泰T600 Coupe概念車

特點：定位于轎跑SUV/造型新穎

眾泰汽車在本次上海車展上，將推出一款名為T600 Coupe的概念車。這款車是基于T600車型打造而來的一款新車，其造型更加運(yùn)動，定位則偏向于轎跑SUV風(fēng)格。至于這款車具體的量產(chǎn)時間，官方尚未透露。

造型部分，通過公布的效果圖來看，新車前臉采用了全新的倒梯形外輪廓，中央為點狀格柵設(shè)計，較窄的前大燈內(nèi)部融合有燈帶式LED日間行車燈。另外，新車尾部的設(shè)計富有層次感，并配備了樣式與前大燈相呼應(yīng)的尾燈組，排氣布局方面，T600 Coupe概念車采用了內(nèi)嵌式雙邊共兩出排氣樣式。動力系統(tǒng)方面，目前官方只透露說將配備一臺全新動力總成，具體詳細(xì)信息，我們還有待進(jìn)一步了解。

點評：

眾泰T600在2014年獲得的成功，也令眾泰汽車有更多的資本與想法去在眾泰T600車型上做文章。而此次上海車展將發(fā)布的眾泰T600 Coupe車型可以算作是眾泰T600的轎跑版本，與時下許多國外廠商相同，眾泰也開始打起了細(xì)分車型市場的主意。從目前效果圖來看，新車新穎的外形設(shè)計以及一些科技元素對于中國品牌車型來說，還是相當(dāng)不錯的。我們希望眾泰可以穩(wěn)扎穩(wěn)打，將自己旗下的產(chǎn)品完善的越來越好。

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