[汽車之家 新車首發(fā)] 在2015上海車展上，奧迪新一代R8正式發(fā)布，新車相比老款車型在外形設(shè)計(jì)、輕量化、動(dòng)力上均有所提升。
奧迪新一代R8首發(fā)于今年的日內(nèi)瓦車展，此次則是國(guó)內(nèi)的首次亮相。相比老款R8，新車在外觀方面進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵，前后大燈使用了全新的光源（前大燈標(biāo)配LED，可選裝激光大燈），增添了不少新鮮感。此外，新一代R8還增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。
除了外觀變化之外，奧迪新一代R8還成功減重，車身使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時(shí)鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%。
動(dòng)力方面，新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但有兩種輸出，低功率版最大功率輸出540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m。高功率版（V10 plus）610馬力（449kW），峰值扭矩為560N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配升級(jí)的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒，極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h。
奧迪新一代R8還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在一般行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配；而出現(xiàn)打滑情況時(shí)，最高能夠?qū)?00%的動(dòng)力提供到前輪，此外該車的后橋還配備了機(jī)械式的限滑差速鎖。（文/汽車之家 王寅)
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