[汽車之家 新聞] 日前，寶馬官方發(fā)布了新一代7系的一些細(xì)節(jié)以及測試原型車的圖片，新一代7系采用了多種新技術(shù)，我們可以提前一覽新一代7系的風(fēng)采。
新一代7系大量使用了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP），與以前的車型相比車身質(zhì)量最多減輕了130kg，在駕駛室區(qū)域內(nèi)廣泛使用了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，并在B柱區(qū)域內(nèi)使用高強(qiáng)度鋼。通過輕量化材料的使用，新7系簧下質(zhì)量降低了最多15%，將帶來更好的駕駛體驗(yàn)。
iDrive操作系統(tǒng)的車載顯示器首次被設(shè)計(jì)成觸摸屏，同時還具備手勢控制功能，3D傳感器通過規(guī)定的手勢動作實(shí)現(xiàn)與信息娛樂系統(tǒng)的互動，相應(yīng)手勢還用于調(diào)節(jié)音量以及接聽或拒絕來電。
新7系還配備遙控停車功能，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛進(jìn)入停車位或車庫并再次從停車位或車庫移出。安全配置上還具備尾部碰撞預(yù)警、橫穿警告、車道輔助和偏離報(bào)警。
新7系標(biāo)配空氣懸架和動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，按動按鈕可以將車身高度抬升20mm，行駛速度超過35km/h時自動復(fù)位默認(rèn)設(shè)置。此外，當(dāng)速度較快并啟用了SPORT模式時，車身會自動下降10mm。
駕駛模式選擇在ECO PRO、COMFORT（COMFORT+）以及SPORT之外還新增了ADAPTIVE模式，車輛調(diào)校可自適應(yīng)地匹配當(dāng)前駕駛風(fēng)格和道路情況。整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也首次與xDrive組合，升級了的動態(tài)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)利用電動機(jī)械式驅(qū)動的穩(wěn)定桿減少側(cè)傾。
動力方面，新7系使用了新的直列六缸汽油發(fā)動機(jī)，通過使用最新的雙渦管渦輪增壓技術(shù)使效率進(jìn)一步提高。傳動系統(tǒng)匹配的是8速Steptronic自動變速箱。（編譯/汽車之家 王寅）
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