計華杰：廣大的車友朋友們，大家好，非常高興能在車展期間接受汽車之家的對話。我們上海弘仁寶升集團成立于2003年2月，是比亞迪汽車在上海地區規模最大最專業的品牌經銷商。我們公司是集汽車銷售、汽車保險服務、汽車金融服務、配件供應、維修保養、售后服務、二手手置換等業務一條龍全方位的汽車服務集團。同時，我們在南通開設了兩家比亞迪4S店，我們集團自成立以來，連續11年獲得比亞迪品牌授予優秀經銷商、五星服務經銷商等榮譽稱號，也多次獲得媒體給予的多項榮譽，2009年，曾獲得由股神巴非特，親自頒授的優秀經銷商大獎，全國僅十家經銷商獲此榮譽。謝謝。
計華杰：本次上海車展比亞迪新能源車是全新出擊，參展的車型涵蓋旗下熱銷的秦和廣受消費者期待的唐、宋、元及商。相信將來一定會給消費者帶來更多的新能源選擇，同時，助力上海成為新能源示范的領跑者。2015年新款秦Plus目前已到店，定價是219800，新增PM2.5空氣凈化系統、行車記錄儀等十多項配置，進一步豐富了配置，會提升整個車輛的品質。目前，買這款車的話，上海有上海的補貼，在國家有三萬一千五的補貼，還有免費送上海新能源牌照和免購車稅。目前選擇比亞迪秦，無論從環保出行，還是價格是明智之選。
汽車之家：我們弘仁寶升在今年的銷售情況如何，迄今為止完成了占比百分之多少，今年的銷售是否達到了規定的預期？計華杰：從我們一季度銷售情況來看，分兩個，一個是傳統的燃油車，新車型的增長比較明顯，比如S7。新能源繼續保持較高的增長，現在問題還是新能源車的產能不足，消費者等車時間較長。
汽車之家：網絡營銷已經成為4S店大量集合、提升銷量的重要渠道，上海弘仁寶升是否今年通過網絡集客，實現線下轉化率。我們采用那些措施來達成這一目標的？
計華杰：網絡營銷汽車電商，這些都是近兩年熱起來的，發展速度也很快，客戶購車前會通過網站去收集信息、比價等，現在的客戶像此類的占比越來越多。智能化、移動化不斷普及，網上也逐漸超越了傳統上網的，我們移動的上網，已經超越了傳統的上網路徑，為跟隨消費者的眼睛，我們公司在汽車網絡媒體、手機網站微信等加大投入，并設立專門的網絡營銷部，來跟進這部分客戶的線索，實現線下的轉化。目前我們的網站銷售基本占總的銷量的15%左右，相信未來還有較大的提升空間。
汽車之家：去年汽車之家“雙十一”首次嘗試舉辦汽車網站的全款購車活動，讓網友通過線上支付，實現線上購車，對于汽車電商全款購車模式，您是怎么看的？
計華杰：去年汽車之家“雙十一”活動，我們比亞迪也參加了，從實際的成交效果看，效果雖然不是很理想，但是這是全新購車模式的開始。對于汽車電商，全款購車模式還需要一段過程。還有一些環節需要進一步的進行打通，畢竟汽車消費不同于買日常的消費品，還會涉及到相關的保險、購置稅、上牌等一系列的服務。
目前客戶對直接在網上付款的一個模式，可能還存在顧慮。隨著全款購車模式不斷的升級、改進、完善，相信成為未來網銷新的模式。謝謝。
汽車之家：去年不少品牌4S店都舉辦類似跨界營銷的模式，您是怎么看待這種全新的模式？今年我們弘仁寶升是否會進行一些線上線下的活動？
計華杰：跨界營銷跟團購模式也不是特別新鮮的銷售模式，早幾年各個品牌也有所涉及，只是近兩年大家對這塊做的更加的規模更加精細。比如大型團購，無論合作模式，無非在原來找有購買能力的消費群體組織在一起，實現快速成交。我們公司也是在探索，跟很多網站配合做這個事情。我們比亞迪更關注于一個產品、關注于服務，相信客戶的口碑是最好的影響。謝謝。
計華杰：經銷商通過賣車的利潤，隨著市場的競爭將會越來越激烈。通過售后服務以及汽車買賣的衍生產品，已經達成了盈利的共識。做這些盈利的話，首先我們需要以服務立足，互聯網發展也比較迅速，互聯網也是一個趨勢，短期來看，可能還是在互相的融合交叉。我們目前針對互聯網的優勢也非常重視，很多的廣告資源也是在向這一塊進行傾斜。包括人力、財力、物力，甚至銷售政策，對這塊互聯網都是有一個銷售保障，我相信我們通過不斷評估，不斷跟進，不斷完善，與時俱進，與互聯網尋求更好的發展，達到共贏。謝謝。
汽車之家：感謝計總百忙之中參加我們的對話。計華杰：謝謝。
