聚焦核心車型標致RCZ未來或無繼任者

王寅

2015年04月25日 09:34 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，標致CEO Maxime Picat在上海車展接受對話時表示，標致RCZ可能不會有繼任者。

『配圖為現款在售的RCZ』

　　標致此前發表計劃，將會在2022年的時候將產品線從22款縮減到核心的13款車型，這意味著一些比較小眾的車型可能會被取消掉。

　　據Maxime Picat透漏，“我很喜歡RCZ這款車，但我們想將精力更多的集中在一些核心的車型上。”同時他還表示“追求小眾是豪華品牌的目標，但對于我們來講則是會分散注意力。”同時他還強調，“如果你知道我們95%的銷量是由13款重要車型完成的，你就明白其中的意思了。”

　　上面一番表述或預示著像RCZ這樣的產品很可能到2022年的時候不會再有繼任車型。在2014年的北京車展上RCZ R首發，但這款性能版車型或將成為RCZ車系的最后一款產品。據外媒報道，Picat還表示，公司已經在評估是否推出一些中大型SUV產品。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　外觀更加運動標致RCZ GT-Line官圖發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201501/861486.html

文章標簽：新產品計劃

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標致RCZ 2011款 1.6T 豪華優雅型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.80秒	37.10米	--升
測試文章：來自法蘭西的運動小將測試進口標致RCZ
評測編輯-梁巍：	圓潤剛強的外表特征很討人歡心，而且駕駛感覺很純粹，感覺比標致旗下那些名字以“CC”結尾的車型還要純粹，很值得拿來把玩一下，至于舒適性它的表現并不好，而且我也覺得沒有必要太好，玩樂而已，這點和MINI也非常相似。
評測編輯-胡正暘：	把握兩個關鍵點，一是藝術品般的造型設計，二是純凈的操控，兩樣東西如果你都喜歡，那么這款車其余的不足都不是問題。
評測編輯-羅浩：	標致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車，實際測試證明了它的操控性確實相當出色，給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項操作都顯得非常沉重，尤其在低速時單手幾乎無法操作，這種純粹歐洲化的調教風格在國內道路環境下并不很適用。

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