更智能奧迪公布矩陣式激光大燈技術(shù)

陳浩

2015年04月29日 09:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，奧迪官方正式公布了其矩陣式激光大燈的研究進(jìn)展，該大燈基于之前發(fā)布的奧迪R8 LMX所搭載的激光大燈打造，不過其在智能和安全方面表現(xiàn)更佳。

　　奧迪官方表示，矩陣式激光大燈可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的自動(dòng)切換。在車輛低速行駛時(shí)，大燈光線會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)為分散狀，以此來提高照明的廣度；而車輛在高速行駛時(shí)，大燈則會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)提高光線的密度和照射的距離。此外，矩陣式激光大燈還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)照射的區(qū)域，可以防止對其他交通參與者產(chǎn)生眩光。

『奧迪R8 LMX』

　　目前，奧迪的激光大燈已經(jīng)裝配在奧迪R8 LMX上。不過，該車僅是遠(yuǎn)光燈使用激光技術(shù)，近光燈仍舊是LED燈組。而本次公布的矩陣式激光大燈則仍沒有使用在量產(chǎn)車上，奧迪也沒有公布該技術(shù)投入量產(chǎn)的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們一起期待吧。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：奧迪R8 LMX/配激光大燈
　　//www.china-wallpaper.com/news/201410/845278.html

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3.41秒	37.13米	--升
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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí)，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
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4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會(huì)毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會(huì)有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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