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涉及6425輛 雪佛蘭召回部分進口科帕奇

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  [汽車之家 新聞]  日前,上海通用汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2015年9月30日起,召回部分進口雪佛蘭科帕奇手動擋汽車。

雪佛蘭(進口) 科帕奇(進口) 2010款 3.2 AT 7座旗艦型

  ● 召回范圍:

  自2015年9月30日起,召回部分生產日期為2007年9月20日至2010年10月6日的2008-2010年款進口雪佛蘭科帕奇手動擋汽車。據該公司統計,在中國大陸地區共涉及6425輛。

  ● 召回原因:

  本次召回的車輛,在長時間使用后,點火鎖內部可能會發生磨損。當車輛熄火后,若鑰匙仍置于點火鎖芯內,極端情況下發動機可能自行啟動,存在安全隱患。

  ● 解決辦法:

  上海通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛采取免費更換點火鎖芯的措施以消除隱患。  

  上海通用汽車有限公司將通過雪佛蘭特約售后服務中心與召回范圍內的用戶聯系,并安排免費檢修事宜。同時客戶服務熱線800-820-1912將提供咨詢和預約服務。(編譯/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  2015上海車展:雪佛蘭新款科帕奇亮相
  //www.china-wallpaper.com/news/201504/869186.html

涉及6425輛 雪佛蘭召回部分進口科帕奇 汽車之家
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  • 科帕奇(進口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    測試文章:一次戰勝自己的升級 測2011款科帕奇2.4
    評測編輯-梁巍:

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內飾的變化,確實比過去更秀氣了,而且同級別產品里有7坐設計的不多,不過我們還是期待國產,價格能低不少。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰勝自己的升級,加速、剎車、油耗等關鍵數據都有進步,在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實現國產。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發動機,在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國產,進一步拉低售價的話,相信競爭力還能更強。

  • 科帕奇(進口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    測試文章:公路越野五五開 測試雪佛蘭科帕奇3.2
    評測編輯-韓路:

    要說科帕奇是個中規中矩的城市型SUV,優勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬價格有點高,這個價位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點,技術也不是十分先進,如果是國產的,可以以價格為優勢,但偏偏又是進口的。總之現在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現算是比較均衡,不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優勢,尤其是37萬多的價格實在有點高……

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科帕奇(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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