[汽車之家 新聞] 隨著SUV車型在國內(nèi)市場的持續(xù)火爆，近兩年所衍生出的小型SUV逐漸將這股風(fēng)潮引向了“小時代”，其相對轎車良好的通過性、較高的坐姿、相對經(jīng)濟的油耗及較為親民的售價，使得眾多的剛需一族將注意力由轎車轉(zhuǎn)移到了小型SUV車型上。那么在第四期的《口碑評車》中，我們將為大家?guī)砦蹇钪袊放菩⌒蚐UV車型，其中包括天津一汽駿派D60、江淮瑞風(fēng)S3、哈弗H2、長安CS35以及奇瑞瑞虎3，究竟這些車型在真實用戶中的實際表現(xiàn)如何，讓我們一同走進本期的《口碑評車》之中國品牌小型SUV篇。
● 駿派D60
駿派D60是天津一汽涉足SUV市場后推出的一款全新小型SUV，也是天津一汽第三個乘用車品牌駿派旗下的首款車型，自去年10月底上市以來，駿派D60的銷量占比達到了天津一汽總份額的44%，而該車的出現(xiàn)也承擔(dān)了提振天津一汽整體銷量的重任。通過汽車之家口碑平臺的得分來看，該車在用戶中的綜合口碑評分為4.730分，而在“操控”、“性價比”以及“外觀”三個方面的口碑得分最高，得分最低的項目為“舒適性”。下面讓我們一起看看用戶們是如何評價的。
首先，我們從用戶口碑得分最高的操控方面說起。對于一輛SUV車型來講，操控性并不是其強項，不過用戶對駿派D60的操控給出了4.876分的最高分。其中用戶weihua5000評價道：“操控很好，容易上手，試駕的時候明顯感覺挺好操控的。我駕照是3年前考的，考完后就沒再摸過車，所以感覺很容易上手。提車后也主要是我自己開回來的，整體感覺很爽很容易操作。”此外，用戶wuchanglaowu對駿派D60操控方面的優(yōu)點及不足進行了評價，他說道：“方向指向精準，但是方向盤相對較重，過彎時測傾較小比較平穩(wěn)。其次就是方向盤偏右，不知道能不能校正過來，方向的回正有點問題老是差半圈。”
『駿派D60試駕感受』
看過了車主的評價，下面讓我們一起來看看編輯在試駕后對駿派D60操控的反饋。試駕過該車的編輯表示，“駿派D60的懸架調(diào)校硬朗，在面對非鋪裝路面時，偏硬的懸架可以盡可能的將車身拉住。同時，方向盤對于信息的回饋也做出了有效的過濾，對于路面上較小的變化方向盤并不會做出太大的反應(yīng)，而是讓駕駛者可以更加舒服的掌控著車輛的行駛方向，行駛中方向盤的轉(zhuǎn)向力度調(diào)整較為沉穩(wěn)，開起來不會讓人覺得太賊。”
接下來，我們來一起看看駿派D60口碑得分第二的性價比，其得分為4.846分。作為天津一汽進入SUV市場的首款產(chǎn)品，較高的性價比也是駿派D60在市場競爭中的一大賣點。用戶曙光春天表示：“性價比很高，整車基本全用的是進口件，同等配置的合資車起碼貴3萬，就算貴3萬發(fā)動機變速箱也未必有駿派D60的好，同等價格的配置都不如駿派D60，個人覺得10萬的SUV里駿派D60的性價比相當高。” 用戶淮北四分之二還表示：“首先是動力組合大值啊，然后配置也是響當當?shù)模裁粗鲃影踩⑹箅娮优渲谩?氣囊被動安全配置、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動折疊、電加熱外后視鏡等等，挺好。”
通過對用戶口碑數(shù)據(jù)的整理發(fā)現(xiàn)，讓駿派D60用戶感到性價比高的主要原因為該車的動力系統(tǒng)。其中，駿派D60搭載了豐田2ZR系列的1.8L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。而這套動力系統(tǒng)相比同價位同級別車型普遍使用的1.5L、1.6L發(fā)動機匹配CVT或4AT的動力組合競爭優(yōu)勢明顯。同時，駿派D60在頂配車型上配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、一鍵啟動、無鑰匙進入、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾等配置，該配置水平也超越了很多同級的頂配車型。此外，該車6.49-9.99萬元的官方指導(dǎo)價定價并不算高，而通過目前的市場報價來看，這款車還有3000-5000元左右的優(yōu)惠。
看過了口碑得分位于前兩位的“操控”和“性價比”，用戶們對于駿派D60的“外觀”也較為滿意。其中用戶weihua5000說道：“外觀很漂亮，至少看起來很順眼、很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格。”此外，用戶退出文藝界00也表示：“這個東西就見仁見智了，反正我是很喜歡駿派D60樣式的，感覺很歐化，但是又沒有模仿的痕跡，側(cè)面的腰線最好看！”
至于外觀方面，正如駿派D60的用戶們所說，其整體造型設(shè)計較為原創(chuàng)，在車身各部分的細節(jié)方面也并未出現(xiàn)模仿的痕跡，同時，該車車身富有力量感的側(cè)面腰線以及前后保險杠下部裝配的下部護板等也進一步強調(diào)了其SUV的屬性。
最后，我們來看下在駿派D60八項口碑成績中得分最低的項目，其“舒適性”的用戶口碑評分為4.561分。其中用戶weihua5000這樣點評道：“舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據(jù)說是胎燥。發(fā)動機聲音比較小，不愧是豐田進口發(fā)動機。跟朋友的大眾途安相比，隔音差但剎車感覺、換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩(wěn)，只試過120km/h以下。”
而用戶akai6868也在兩個角度對駿派D60的舒適性表達了自己的看法，他說道：“座椅舒適度還是不錯的，軟硬適中不過沒有腰部支撐，我腰肌勞損，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好買個腰靠。另外駿派D60避震比較硬的，過減速帶有明顯的震感。不過市區(qū)開嘛，過減速帶的時候比較明顯，其他應(yīng)該不會輸給轎車多少，那要去崎嶇不平的地方，SUV通用性明顯又比轎車好多了。”
從用戶的評價可以看出，駿派D60在舒適性上的欠缺主要集中在車內(nèi)的隔音、座椅的支撐性以及懸架調(diào)校方面，而從編輯此前對駿派D60的實際測試來看，該車在行駛中的胎噪及風(fēng)噪同樣較為明顯，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機的噪音也會傳入車內(nèi)；此外，駿派D60前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架調(diào)校過于硬朗，會將路面上95%的表現(xiàn)都傳遞給車身，從而影響了一定的乘坐舒適性。
小結(jié)：總的來看，用戶對駿派D60在操控、性價比以及外觀方面較為滿意，這三方面也是用戶選擇該車的最主要原因。其中，作為傳統(tǒng)SUV車型的一大短板，駿派D60在操控性上的表現(xiàn)并未表現(xiàn)出不足，“容易上手”、“轉(zhuǎn)向精準”等特點受到了用戶的好評。不過，伴隨出色操控性而來的便是較硬的懸架調(diào)校，這也在一定程度上犧牲了駿派D60的舒適性，但作為一款小型SUV，這樣的懸架調(diào)校卻能在非鋪裝路面保持較好的動態(tài)表現(xiàn)。對于想要選擇駿派D60的消費者來講，還需在操控與舒適性上做一番權(quán)衡。
如果您想查看更多用戶對駿派D60的口碑評價，請點擊這里。如果您是駿派D60的車主，想要發(fā)表對于這款車的獨到見解，點擊這里進入。
更多閱讀：
兩款轎車/一款SUV 天津一汽新車計劃
http://www.china-wallpaper.com/news/201505/873216.html
