純電續(xù)航或超31公里新X1混動明年推出

賈玥

2015年08月06日 15:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體曝光了寶馬新一代X1插電式混動版車型的更多信息，新車預(yù)計(jì)將在2016年推出，搭載2.0L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合，或?qū)⒈幻麨椤癤1 xDrive30e”。

『配圖為寶馬新一代X1 xDrive20i』

　　在動力信息方面，外媒透露，新一代X1插電式混動版車型或?qū)⒋钶d2.0L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合，0-100km/h加速時(shí)間將在7秒之內(nèi)，最高車速有望達(dá)到209km/h。在純電動續(xù)航里程方面，新一代X1插電式混動版車型有望達(dá)到或超過寶馬X5插電混動版車型（X5 xDrive40e）31公里（19英里）的水平。

　　據(jù)外媒報(bào)道，新一代X1插電式混動版車型將電池安置在后備廂地板下，預(yù)計(jì)占用100L的容積空間。新一代X1插電式混動版或?qū)⒆鳛樾乱淮鶻1的旗艦車型推出，預(yù)計(jì)海外售價(jià)將超過3.5萬英鎊（約合人民幣33.95萬元）。（信息來源：AutoEXPRESS；編譯/汽車之家賈玥）

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　　車身比海外加長疑似國產(chǎn)寶馬X1 Li諜照
　　//www.china-wallpaper.com/news/201507/876895.html

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寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
測試文章：年輕酷俊混合體測試寶馬X1 xDrive28i
評測編輯-孟慶嘉：	一款極富個(gè)性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上，寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置，這種評價(jià)是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面，它的優(yōu)勢和特點(diǎn)明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
評測編輯-梁巍：	按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實(shí)是這種感覺，但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，特別是開起來之后，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動力，但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn)，我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的，當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。
評測編輯-羅浩：	我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動力挺強(qiáng)，空間和實(shí)用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！

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