[汽車之家 新聞] 消費(fèi)者在購(gòu)買自己的愛(ài)車后，隨著時(shí)間的推移，會(huì)對(duì)車輛的性能和優(yōu)缺點(diǎn)逐漸加深認(rèn)識(shí)，這樣的認(rèn)識(shí)能夠幫助到其他消費(fèi)者買車同時(shí)還有助于廠商在其后對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí)和改造。為了獲得消費(fèi)者寶貴的使用感受，汽車之家聯(lián)合益普索對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中主要汽車品牌和車型產(chǎn)品進(jìn)行了新車滿意度的調(diào)研。通過(guò)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)和發(fā)聲，我們了解了許多車型在設(shè)計(jì)及使用方面的具體情況。不同于以往的質(zhì)量滿意度調(diào)查，此次的新車滿意度更多關(guān)注的是用戶對(duì)車輛的整體評(píng)價(jià)，是用戶的主觀感受。
由于調(diào)研數(shù)據(jù)較多，為了讓大家更好的了解相關(guān)的內(nèi)容，我們選擇今年上半年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷的一些不同級(jí)別車型（緊湊型車、中型車、SUV等）向大家陸續(xù)介紹，每一個(gè)級(jí)別我們將選擇5款進(jìn)行詳細(xì)解讀，讓大家了解在消費(fèi)者心中，這些車型好在哪里，又有哪些不足。本期是第一期文章，我們將帶給大家的是其中的《合資緊湊型車篇》。
在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。
★ 調(diào)研方案
★ 指標(biāo)體系
★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：
上海大眾朗逸是大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的一款緊湊型轎車，自2008年上市以來(lái)歷經(jīng)7年，朗逸已經(jīng)成為中國(guó)合資緊湊型車市場(chǎng)當(dāng)中一款重要的車型。其在2015年上半年中國(guó)汽車銷量排行榜當(dāng)中，穩(wěn)據(jù)轎車銷量第一位，上半年共銷售182695輛。經(jīng)過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在購(gòu)買和使用朗逸之后，在以下十個(gè)方面擁有著較高的評(píng)價(jià)。
★ 車主認(rèn)為朗逸表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：
其中朗逸在后備廂空間的容積大小這一項(xiàng)獲得了901的高分，為所有指標(biāo)當(dāng)中的最高成績(jī)。在我們的車主口碑當(dāng)中，車主“ahao2000”這樣評(píng)價(jià)道：“不光車內(nèi)空間大，后備廂空間也很大，要是出去搞個(gè)自駕游什么的，有什么東西只管往里裝，小朗不會(huì)讓你失望的。”；而另一位車主“aqiang0011”也談到：“朗逸的后備廂表現(xiàn)太好了，478升的后備廂空間，秒殺大部分同級(jí)別的車型，而且后備廂的開口也很大，裝取個(gè)大件的行李也很方便。而且后排座椅可以放倒，拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西很方便，這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用。”
從我們編輯的實(shí)際測(cè)量來(lái)看，朗逸的后備廂空間在同級(jí)別當(dāng)中確實(shí)是非常出色的，其后備廂最大縱深1890mm，寬度1010mm，高度為560mm。后備廂開口最大寬度1010mm，開口長(zhǎng)度560mm。此外，新車的后排座椅還可4/6放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的儲(chǔ)物空間。
在所有指標(biāo)當(dāng)中位列第二的是新車在操控性評(píng)分項(xiàng)目中方向盤系統(tǒng)的反應(yīng)速度這一項(xiàng)，車主評(píng)分為900分。車主“sntamwyc”這樣評(píng)價(jià)：“電子助力方向盤操控輕松，指向精準(zhǔn)，開車過(guò)程輕松易上手。”；車主“ahao2000”也給出了相同的評(píng)價(jià)：“電子助力方向盤，跟以前油壓的比起來(lái)感覺(jué)很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度很好。”
在此前的試駕當(dāng)中，我們的編輯也提到了朗逸的轉(zhuǎn)向回饋非常輕盈，并且在高速上EPS電子助力系統(tǒng)也能夠?qū)⒎较虮P保持沉穩(wěn)，輕松的轉(zhuǎn)向回饋和較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都使新車在操控上獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。（查看試駕文章）
除了前面兩項(xiàng)之外，大部分車主認(rèn)為，朗逸在關(guān)門的聲音這一項(xiàng)可圈可點(diǎn)，得分為882位列整體成績(jī)排名第三位。大部分網(wǎng)友喜歡厚重的關(guān)門聲，從關(guān)門聲音來(lái)評(píng)價(jià)一款車整體的好壞似乎是許多中國(guó)消費(fèi)者常用的方法之一，認(rèn)為車門的用料厚實(shí)可以代表整個(gè)車的做工，但這個(gè)說(shuō)法其實(shí)是錯(cuò)誤的。車門的聲音其實(shí)和氣密性、裝配工藝、密封條的設(shè)計(jì)、鉸鏈的設(shè)計(jì)等等都是相關(guān)的，是一個(gè)綜合的體現(xiàn)。關(guān)門聲音好其實(shí)可以代表車輛的一些環(huán)節(jié)的做工優(yōu)秀，但這并不能以偏蓋全來(lái)判斷一款車整體的好與壞。
★ 車主認(rèn)為朗逸表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：
在所有項(xiàng)目當(dāng)中車主評(píng)價(jià)較差的兩項(xiàng)分別為調(diào)節(jié)駕駛座椅的容易度和車內(nèi)氣味。這二者當(dāng)中，調(diào)整駕駛座椅的容易度得分最低，僅為596分。通過(guò)查詢車主口碑我們發(fā)現(xiàn)，部分車主均在口碑當(dāng)中對(duì)朗逸前排座椅靠背角度調(diào)節(jié)鍵報(bào)以詬病，車主“aqiang0011”就抱怨道：“座椅也不是電動(dòng)座椅，最要吐槽的就是這一點(diǎn)，大眾的旋鈕式調(diào)節(jié)太腦殘了，有時(shí)候想把座椅放倒休息一會(huì)，光擰旋鈕就得半天，擰的手都酸了都搞不定，郁悶的不行。”
雖然目前在售的不少車型都采用了手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，但是大多數(shù)車型采用的是拉桿式靠背調(diào)節(jié)，這種手動(dòng)調(diào)節(jié)方式較為便捷，而朗逸采用的旋鈕式調(diào)節(jié)雖然在靠背角度上可以更加細(xì)膩，但是在實(shí)際操作當(dāng)中便捷性并不高，并且耗時(shí)較長(zhǎng)。
此外，車內(nèi)氣味也是車主認(rèn)為滿意度較低的一項(xiàng)，車主“caslon8”評(píng)價(jià)道：“不敢恭維了，內(nèi)飾有點(diǎn)味，全是硬塑料的！這是硬傷啊！但做工還是非常好的！（部分節(jié)選）”；此外車主“灰來(lái)灰去的灰機(jī)”也反映了相同的問(wèn)題：“味道實(shí)在是大，不知道甲醛是否超標(biāo)，提車都快5個(gè)月了，坐進(jìn)去還是一股味，每天開窗，買了5個(gè)大炭包也沒(méi)什么明顯改善。”
車內(nèi)氣味這個(gè)問(wèn)題是不少國(guó)產(chǎn)車型的問(wèn)題之一，這與廠家選取的內(nèi)飾材質(zhì)和成本控制上有著很大的關(guān)系，不過(guò)新車內(nèi)飾用料的好壞與否也是消費(fèi)者逐步關(guān)心的問(wèn)題之一，如果能夠在控制成本的同時(shí)使用更加環(huán)保的材料，相信這也將大大提升品牌在消費(fèi)者心中的形象。
總結(jié)：總體來(lái)看，朗逸的總體評(píng)價(jià)還是非常不錯(cuò)的，在后備廂空間和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)等實(shí)用性和駕駛上獲得了較高的分?jǐn)?shù)，這也是不少消費(fèi)者對(duì)于這款車最關(guān)心的方面。但是像車內(nèi)用料異味和部分人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題也是其暴露出的問(wèn)題之一。如果新車能夠在控制成本之后解決這些問(wèn)題，相信也將提升朗逸在消費(fèi)者心中的口碑。
