[汽車之家 對話] 車評人：汽車之家的網友大家好，我們今天榮幸的請到了東風雪鐵龍市場部副部長陳慶豐接受我們的對話，陳部長您好。
陳慶豐：你好，各位汽車之家的網友大家好！
車評人：這次成都車展我剛剛也去展臺上看了一下，您覺得這次我們東雪的展臺有哪些亮點？可以給大家分享一下。 陳慶豐：我們的展位在4號館。這次我們帶來了兩款新的車型，第一個是我們剛剛全球首秀的C4世嘉，這也是第一次跟我們的消費者見面；其次是C51.8THP，也是全國首展。除了這兩款還有一些在售的車型，還有進口車，一共有14款車型在展臺上展出。同時在技術上也有1.2T、1.6T、1.8T。我們的展位有1400平米。從展臺的外部形象來看，是我們品牌形象刷新以后第一次面向西南地區的消費者呈現我們最新的品牌形象。
車評人：這兩年東雪陸續在市場上推出了一些很重要的車型，這次又推出一款緊湊型車C4世嘉，這樣會不會使得東雪在緊湊型車的市場上車型有點多？或者是從廠商角度來講，我們是怎么看這個緊湊型車市場的？
陳慶豐：我們在9月2號舉行了C4世嘉的全球首秀會。國內的緊湊型車型的市場來，從整個市場的份額占比來說，份額是非常大的。從今年上半年來看基本上占到了40%多，對東雪來講，我們這兩年的高速增長也是得益于我們的產品在緊湊型車的市場里面快速的增長，所以我們對這一塊的市場是非常重視的。其次現在用戶的消費需求越來越多樣化，單純的靠一款產品和兩款產品打市場很難滿足現行消費需求。目前，我們不斷地加強在中級車市場的布局，C4世嘉推出以后將進一步擴大東風雪鐵龍在中級車的產品線，同時更好地滿足我們用戶的需求。C4世嘉也是我們品牌形象刷新之后推出的首款車型，能更加凸顯我們“舒適、時尚、科技”的品牌優勢。
車評人：從產品定位來看地跟愛麗舍、C4L的區別是什么？
陳慶豐：應該說C4世嘉是介于愛麗舍和C4L中間，比愛麗舍高一點，比C4L略地一點。
車評人：我們知道在205年全年及我們也不斷的接收到東雪一直在宣傳T+STT這個概念，我們也陸續的看到了1.2的，1.6的，1.8的三款渦輪增壓發動機，在C4世嘉上搭載的是什么呢？
陳慶豐：我們這三款發動機還是非常有它自己的特色。首先，我們最早推出的1.6T渦輪增壓發動機，這個發動機是連續八年獲得“國際年度發動機”大獎，我們的用戶在城市當中行駛的時候，渦輪的反應也很靈敏，它的動力更加強勁，油耗更加低。1.2T發動機是今年的新科“狀元”，今年剛剛榮獲“國際年度發動機”大獎。它采用輕量化的設計，無論是油耗也好，還是發動機的重量也好，發動機的重量降低了25%，整個油耗也降低了25%，動力非常的強勁，可以性能媲美2.0L自然吸氣發動機，油耗也非常的低，只有百公里油耗可低至5.0L。C4世嘉除了搭載1.2THP和1.6THP渦輪增壓直噴發動機，還有1.6 CVVT的發動機。
車評人：消費者選擇還是很多的？
陳慶豐：對。
車評人：這一款新的車型您預計什么時候正式上市推出？
陳慶豐：應該會在今年年底跟消費者見面。車評人：在展臺上我們還發現有一臺新的C5 1.8T的車型，這款車型剛去展臺以后，確實銷售顧問也在推，看C5的時候也極力的推薦1.8T的車型，從您的角度來講，全新的C5 1.8THP它的產品亮點是什么？
陳慶豐：C5 1.8THP最大的亮點就是它的高效動力，1.8THP功率高達150千瓦，扭矩達到280牛米，這跟國內主流的2.0T發動機相比，性能更加優于它們。很多獨特的優勢，比如它的動態舒適，這也是我們C5一貫的優勢，包括它的靜音系統、 MCS大師級底盤，這是一些經典的特色。第三個是人性科技的配備，比如我們也搭載了Citroen Connect車載互聯系統，這個用起來非常便捷。
車評人：這款車型有這么多好的特點，它的上市日期是什么時候？
陳慶豐：上市日期是9月底的武漢車展上市。
車評人：很快就能知道它的價格？
陳慶豐：對，同時我們的消費者很快就能體驗它了。
車評人：我回到另一個話題，2013年我們發布了“龍騰C計劃”，到目前為止我們有兩年的時間了，從2013年到現在這個計劃有哪些突破？
陳慶豐：首先還是分三個方面來說：首先就是在品牌方面，品牌方面就是我們在去年的年底進行了整體的品牌的刷新，包括大家看到的通過我們一些展臺也好，我們平時跟消費者的接觸的品牌形象的這些東西，都能感覺得到整個品牌的顏色更加的豐富，然后給人呈現一種更加年輕化，更加時尚的品牌特點。在品牌體驗方面，我們從今年的上海車展、8月份的科技創享體驗營第二季以及我們這一次的成都車展，“舒適、時尚、科技”的品牌優勢讓消費者感知的更加強烈。 在產品方面，首先我們的產品線是進一步的豐富了。
從今年來看，首先是7月份，我們的進口車全新雪鐵龍C4畢加索投放市場。然后是8月6號我們新C4L在北京上市，接下來在9月份的武漢車展，我們C51.8THP將投向市場。在年底的時候，我們全新的中級車C4世嘉也將與消費者見面，應該來說整個產品線會更加的豐富。在整個技術方面，以1.8THP 在C5上搭載為標志，東風雪鐵龍的動力總成升級計劃已經全部實現。1.2THP、1.6THP、1.8THP三款發動機已經全部搭載在我們的主力車型上面。下一步我們產品上有一些新的技術，包括Citroen Connect、盲點探測。最后一個是服務方面，東風雪鐵龍一直致力于為消費者提供更加優質的服務，讓我們的消費者感受到這種愉悅的體驗。
我們在服務方面也是做了非常多的創新，同時在今年的J.D.Power售后服務滿意度的調查中得到了第一名，售時的SSI榮獲了第二名，這也是中國汽車品牌當中唯一連續三年售時和售后服務都能進入到前三甲的企業。可以說，“龍騰C計劃”三年當中東風雪鐵龍碩果累累。
車評人：在這三年時間里，東風雪鐵龍品牌、產品、服務都實現了全面的升級，接下來陸陸續續的每個月都會有新車型的推出。
陳慶豐：對。
車評人：剛剛我們講到從品牌體驗層面，東風雪鐵龍給消費者一些新的體驗，產品線也非常的豐富，剛剛您聊到服務質量的提升上，有沒有說是在交叉或者是渠道上面，直接面對消費者的時候，在那個服務層面上有所新的舉措呢？讓消費者切身的感覺到從2013年以來東風雪鐵龍確實有了一些服務上的變化？
陳慶豐：我們是最早開展“一對一”尊享服務工程的，把所有的用戶和服務顧問做一一對應，這樣我們就實現了服務顧問和用戶一對一的尊享服務。第二個我們也是有專門的客戶關愛的一些相關的行動，包括主動關懷等等活動。同時針對現在這個互聯網+的時代，我們也是做了非常多的一些創新。我們在用戶這一塊推出了客戶端的APP，你可以預約保養，如果有一些要咨詢的，或者是跟廠家交流的在APP上面直接可以問。同時我們在全國推透明車間，用戶去修車的時候，可以看到他的車進入到哪一個階段了。除了這幾塊之外，我們還重點加強和用戶的交流和互動，我們每年開展3000多場用戶的交流活動。客戶買了車回去，我們會請他們回來交流。同時我們有2000多次車主俱樂部的活動，組織客戶自駕游。小長假的時候用戶帶著家人可以組團出去轉一轉，這些活動都得到用戶的高度認可。
車評人：這兩年我們還是能感覺到東風雪鐵龍在品牌、產品以及服務上的一些質的提升和變化，希望大家支持東風雪鐵龍，在此再次感謝陳部長接受我們的對話，謝謝您。
陳慶豐：謝謝汽車之家，也謝謝汽車之家的網友！
