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2015成都車展對話龍博幻速總經理王小清
李永建-1
原創 · 0瀏覽·2015-09-06 16:22 [汽車之家人物對話]車評人：王總您好，我是汽車之家的編輯羅奧雨，非常高興您參加本次車展的對話，現在對消費者和網友來說，北汽幻速這個品牌可能比較陌生，下面請王總對北汽幻速，包括成都龍博幻速4S店做一些簡單的介紹嗎？
王總：四川龍博幻速工廠在成都的一家直營店，這個是從5月份開始試營業的，目前銷售量在一千臺左右，目前來說我們總店的位置在龍潭工業園這邊，大致就是這個情況。
車評人：現在北汽幻速注銷的車型有哪些？
王總：現在主要是北汽幻速的七座的SUV，幻速S3，還有五座的幻速S2，以及多功能幻速的H2，另外就是在國際車展上市了一款H3的產品。
車評人：相信很多網友對H3這個產品比較感興趣，麻煩王總再給我們介紹一下這款車。
王總：對于這款車，因為到成都車展上市的時候，來的比較急，這款車最主要，它最大的賣點還是空間比較大，這款車的定位是跟寶駿的730的定位是差不多的一款產品。
車評人：我們知道北汽幻速現在在重慶那邊是有一個很大的工廠，它現在銷量和產量都非常大，我們想知道北汽幻速S2、S3也好，H2、H3也好，主要目標客戶群體是怎樣的消費者？
王總：我們就說目前賣得最好的，也是主推的北汽幻速的S3吧。它的目標客戶群體最主要還是多功能用途的。比如說家里相對來說人多，或者我是做個什么個體經營者，平時要拉一點東西都是可以。像這種比較多一點，最主要還是在區縣。
車評人：它的對標的車型和它的競爭車型來講，北汽幻速，像S3這樣一款車，它有怎樣的競爭優勢呢？
王總：其實為什么北汽幻速S3賣得那么火，它目前還沒有一個直接的競爭對手，這個也是它為什么最終在七個月的時間實現了十萬輛的銷售量的最主要的原因所在，在這個細分市場，她沒有直接的競爭對手。
車評人：現在賣得最好的呢？
王總：也是S3。
車評人：從5月份到現在呢？
王總：從5月份到現在，我們這邊是一千臺，占70%，700臺。
車評人：剩下的就是市場方面的問題，您知道我們汽車之家在全國各地搞了很多電商的活動，請問王總您對現在的網絡電商化的活動有怎樣的看法？
王總：我覺得這個東西蠻好的，對于4S店來說主要對集客方面、對我們的宣傳，像汽車之家的后臺這些都還是非常有利于宣傳我們的品牌，然后還有公司各方面。
車評人：我們知道2015年整個新車的銷售市場，它的增幅是放緩的，可以說是非常小的一個增幅。對于一家新近開張的4S店，王總您是怎么看待在將來的4S的營銷模式？包括新車銷售也好，還有售后服務也好，還有二手車的購買也好，今后的4S店在您的想法里面將會是一種怎樣的業態？
王總：我覺得剛才說的整體的汽車市場都不是怎么好，對于北汽幻速來說感覺還不是那么艱難，我的感覺不是那么艱難，因為這個車最主要的是做SUV和MPV。本來SUV和MPV的增長相對來說要高得多，另外就是我們是工廠直營，這個板塊相對來說沒有庫存的壓力，資金周轉相對沒有那么大。對于剛剛提到的這個問題，雖然有這么多的電商，肯定給4S店這邊帶來一些競爭的壓力，但是最主要還是看4S店怎么去變革、去創新。對于售后這個板塊來說，雖然電商也在介入，但是對4S店來說，硬件和技術上面都是非常有優勢的。還有我們之前經常說的客戶就是上帝，要真正的把這個事情落實到實處，還有就是咱們投資人在理念上要有百年老店的理念。
車評人：像上汽或者是榮威這種品牌，他們廠家會有自己自營的網上的商城，他們可以通過網絡來直銷他們的車，咱們這邊也是屬于工廠直營，我想請問一下包括北汽幻速也好，它對這個方面今后有什么計劃？
王總：從目前來說廠家對于網絡這一塊還是非常關注的，其實現在傳統渠道的硬廣方面投得比較少，但是網絡和其他的新興媒體比較多，其中更多的是由經銷商做這個板塊。我覺得凡是新興的東西，對于北汽幻速來說肯定也愿意接受這些東西、去創新，因為它本來就是一個年輕的品牌。
車評人：那今天的對話就到這里！謝謝王總！
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