明年3月上市國產(chǎn)雷諾Kadjar于11月首發(fā)

周宇軒

2015年10月29日 06:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，有國內(nèi)媒體報(bào)道稱，東風(fēng)雷諾國產(chǎn)Kadjar將于11月開幕的廣州車展首發(fā)，新車隨后于2016年3月正式上市。據(jù)報(bào)道稱，東風(fēng)雷諾Kadjar或?qū)⒚麨椤翱评准巍薄?/p>

　　雷諾Kadjar首發(fā)于2015年3月的日內(nèi)瓦車展，新車定位于緊湊型SUV，其運(yùn)用了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，海外版Kadjar長寬高分別為4450/1840/1600mm，而關(guān)于東風(fēng)雷諾的國產(chǎn)版本車型是否會(huì)針對軸距進(jìn)行加長，目前我們還尚不確定。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外版雷諾Kadjar提供1.2T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，不過國產(chǎn)車型很有可能僅保留1.2T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于該車更多消息，我們有待進(jìn)一步關(guān)注。（消息來源：易車網(wǎng) 文/汽車之家周宇軒）

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　　或11月推出曝雷諾Kadjar最新國內(nèi)諜照
　　//www.china-wallpaper.com/news/201509/879500.html

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強(qiáng)版測試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應(yīng)，其他都還好，我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高，22萬性價(jià)比不高。
評(píng)測編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應(yīng)也是如此，對于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時(shí)，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉。
評(píng)測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點(diǎn)，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，但風(fēng)格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調(diào)校更好，但油門響應(yīng)略慢，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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