或2016年發布奧迪TT RS最新效果圖曝光

李躍

2015年11月16日 11:43 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們獲得了一張由海外媒體曝光的奧迪TT RS的假想圖，新車預計會在2016年3月日內瓦車展上發布，并隨后上市銷售。

『奧迪TT RS假想圖』

　　從效果圖中可以看出，這款奧迪TT RS與目前在售的第三代TT車型前臉相似度很高，全新矩陣式大燈與六邊形進氣格柵造型看上去很霸氣。細節處，進氣格柵采用更寬的鍍鉻條進行裝飾，兩側寬大的進氣口也均采用網狀式設計，而整車最明顯的變化則是尾部尾翼的改變。此外，“TT RS”的Logo也是最明顯的身份象征。

　　同時，作為一款性能版車型，新車預計還采用了更大的鋁合金輪圈、新的排氣系統、大尺寸剎車卡鉗和更加運動化的懸架。此外，TT RS還加裝了全新運動型座椅和其它配置等，這將更好的與TT其它車型相區別開。

　　動力方面，TT RS或將搭載一臺2.5T 5缸發動機，據悉這臺發動機最大功率可超過400馬力（294千瓦），傳動方面則與之匹配的是一臺雙離合變速器，驅動形式方面無疑選用的是奧迪quattro 全時四驅系統。性能方面，TT RS在0-100公里/時的加速成績有望突破4秒，最高時速可達250公里/時，如果選擇更高性能調校的車型最高時速可達280公里/時。（圖片來源:Worldcarfans 文/汽車之家李躍）

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區別。另外，進口至國內的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內之后減配有關。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。