2015廣州車展：榮威插電混動車e950首發

王寅

2015年11月20日 08:58 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2015廣州車展上，榮威發布了e950車型，該車采用插電式混動系統，百公里綜合油耗僅1.7L。

　　外觀方面，新車基于榮威950進行打造，但采用了一些專屬的設計。新車前臉采用了三橫幅格柵設計，兩側大燈與格柵相連，內部采用了LED 日間行車燈。在保險杠部分，新車也加入了鍍鉻飾條，十分上檔次。

　　在動力方面，這款車搭載的是1.4T發動機與電動機組成的混動系統，其中1.4T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為235牛·米。最終，這套混動系統的綜合最大功率為687馬力。根據官方公布的數據，這款車百公里綜合油耗為1.7L，綜合續航里程為600公里。（文/汽車之家王寅）

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　　售17.98-20.98萬榮威950 1.8T車型上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201507/877058.html

文章標簽：新車首次發布電動車車聞

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榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.92秒	40.12米	1.79升
測試文章：省油又舒心測榮威e950 1.4T行政尊享版
評測編輯-盛元珺：	榮威e950的推出，填補了國內20-30萬元市場中，對于偏商務與行政級的新能源轎車需求。可以說，目前來看榮威e950暫無直接競品。同時，對于能享受價格補貼，特別是提供車牌扶持的限牌城市，榮威e950的吸引力非常大。
評測編輯-祁子鑫：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場，就目前來看，他還沒有非常直接的競爭對手。單從產品來看，他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感，但對普通消費者來說，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼，比如新能源車牌等一系列優惠措施。
評測編輯-朱力神：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場，就目前來看，他還沒有非常直接的競爭對手。單從產品來看，他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感，但對普通消費者來說，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼，比如新能源車牌等一系列優惠措施。

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