二、瑪莎拉蒂是個(gè)與眾不同的頂級豪華品牌
在眾多頂級豪華品牌當(dāng)中，瑪莎拉蒂帶給人一種與眾不同的感覺。一臺瑪莎拉蒂總裁或者GranTurismo駛過街頭，就算沒有發(fā)出迷人的聲浪，也能吸引絕大多數(shù)行人的目光。我們好奇的是這種與眾不同的感覺是如何做到的。同時(shí)隨著像Ghibli這樣入門級車型的推出，瑪莎拉蒂逐漸讓更多消費(fèi)者能夠接觸到，那么這是否會使得瑪莎拉蒂的品牌定位相比從前有所下降呢？薄亞銘的一番回答解決了我們的問題。
——純正的意大利DNA/產(chǎn)品的專屬感
在薄亞銘看來，瑪莎拉蒂在這百余年以來一直為消費(fèi)者提供最好的汽車，并且擁有著很多品牌的獨(dú)特性。在對話當(dāng)中他多次談到了“意大利元素”這個(gè)詞匯，這不禁讓編輯想起來早年間流傳的一句話，意大利跑車當(dāng)中的“兩王一后”它們代表著純正的意大利跑車血統(tǒng)，其中“一后”正是指瑪莎拉蒂。
之所以稱之為“一后”其主要原因在于瑪莎拉蒂的外觀設(shè)計(jì)融入了濃重的意大利設(shè)計(jì)，造型優(yōu)雅而不失與動感。薄亞銘談到：“瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)能夠體現(xiàn)出意大利民族的熱情，另外近幾年我們推出的新車型，除了原有的運(yùn)動基因之外它也是非常適合日常駕駛的。”相比于“兩王”（法拉利/蘭博基尼）所主打的急速感官體驗(yàn)，瑪莎拉蒂在氣質(zhì)不凡的基礎(chǔ)上更加注重于日常駕駛品質(zhì)，這也使得其更加接近王后的形象。
同時(shí)稀缺性也是瑪莎拉蒂非常獨(dú)到的一點(diǎn)，薄亞銘談到：“考慮到瑪莎拉蒂每年45000臺的產(chǎn)量，我們跟很多產(chǎn)量非常大的品牌是不能夠相提并論的。”同樣作為豪華跑車制造商的保時(shí)捷，剛剛在今年12月宣布其年產(chǎn)量突破了20萬輛大關(guān)。相比之下，僅有其產(chǎn)量五分之一的瑪莎拉蒂并沒有盲目的追求銷量的增長，其下車型依然保持著較低的產(chǎn)量。俗話說“物以稀為貴”，對于豪華車而言，這種稀缺性和專屬感能夠更好的滿足高端消費(fèi)人群的消費(fèi)心理。
——瑪莎拉蒂沒有一個(gè)真正的競爭對手
瑪莎拉蒂作為頂級豪華品牌之一，其保持著頂級豪華品牌的稀缺性以及強(qiáng)烈的品牌個(gè)性，然而在頂級豪華車市場當(dāng)中它的競爭對手會是誰，相信這也是不少消費(fèi)者非常想要了解的問題，但在薄亞銘看來，瑪莎拉蒂在中國市場是沒有一個(gè)真正競爭對手的。
薄亞銘這樣談到：“在我們對銷售的培訓(xùn)當(dāng)中，會有競品對比試駕這樣的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過這些競品對比試駕，我們可以發(fā)現(xiàn)，假如你是一位客戶，你想選擇一款充斥著動感以及運(yùn)動基因的車，同時(shí)它還要有奢華的品位和精致的細(xì)節(jié)，那么可能就只有瑪莎拉蒂了。”
說出這句話的他自信滿滿，選擇瑪莎拉蒂的消費(fèi)者大多希望購置一臺體現(xiàn)其品味的車型，而瑪莎拉蒂的品牌特性恰好符合這一特定人群，所以如果挑選一個(gè)品牌作為瑪莎拉蒂最直接的競爭對手并不合適。
——產(chǎn)品彰顯與眾不同/吸引年輕消費(fèi)群體
談到豪華車市場，我們會對其購車群體產(chǎn)生濃厚的興趣，薄亞銘在談到瑪莎拉蒂的客戶時(shí)說：“瑪莎拉蒂的客戶是一群非常獨(dú)特的人群。他們不會滿足于市場上輕而易舉就能夠買到的車型，他們需要一些表明他們與眾不同品位的車。”
從目前中國的奢飾品消費(fèi)來看，越來越多的年輕消費(fèi)者成為了奢飾品購買的主力軍，而這群年輕消費(fèi)者他們的喜好恰好與傳統(tǒng)豪車消費(fèi)者不同，他們更加張揚(yáng)，更追求個(gè)性，而瑪莎拉蒂也同時(shí)關(guān)注到了這一趨勢，隨著Ghibli車型的應(yīng)運(yùn)而出，年輕消費(fèi)者逐漸成為了瑪莎拉蒂新的客戶群體。
“Ghibli車型很明顯更加偏向年輕消費(fèi)群體，比如說年輕的企業(yè)家或一些年輕消費(fèi)者。最重要的是這些車主他們追求與眾不同，他們希望自己的座駕能夠展現(xiàn)他們與眾不同的品位和他們對高品質(zhì)生活的追求。”薄亞銘進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。
——推出入門級車型不代表品牌定位下降
正如之前薄亞銘所談到的，瑪莎拉蒂的年產(chǎn)量僅為45000臺，但同時(shí)我們也了解到，在這當(dāng)中入門級的Ghibli和搭載V6發(fā)動機(jī)的總裁占到了很大的一部分，這兩款車型相比瑪莎拉蒂GT和搭載V8發(fā)動機(jī)的旗艦總裁的定位和售價(jià)都要低，這是不是代表著瑪莎拉蒂的品牌已經(jīng)逐漸脫離了頂級豪華產(chǎn)品了呢？對于此問題薄亞銘并沒有正面回答，但是他卻委婉的告訴我一句話：“沒有便宜的瑪莎拉蒂這個(gè)概念。”
薄亞銘談到像Ghibli這種入門級車型，是為了滿足不同消費(fèi)者需求而推出的，我們可以理解為這并不代表著瑪莎拉蒂品牌定位下降。“如果說到銷量，即便我們近幾年發(fā)展得非常好，但是我們的產(chǎn)量仍是很小的，這個(gè)量是不會影響到我們品牌的專屬性和獨(dú)有性的。”話語間我們能夠感受到，雖然瑪莎拉蒂追求銷量增長是無可厚非的選擇，但其沒有急于的進(jìn)行擴(kuò)張，它依然堅(jiān)持著小批量生產(chǎn)，從而堅(jiān)守豪華品牌較高的定位。
——瑪莎拉蒂的客戶專項(xiàng)服務(wù)
作為一個(gè)豪華品牌，用戶對于售后服務(wù)的品質(zhì)也會有不同于普通品牌的要求。瑪莎拉蒂在全國45個(gè)城市均可以提供基礎(chǔ)維修保養(yǎng)及定制服務(wù)，并且瑪莎拉蒂在中國市場的維修服務(wù)水平還是非常高的，薄亞銘告訴我們，今年在瑪莎拉蒂舉辦的一個(gè)全球總技師評選活動上，全球共有17位維修店的工作人員獲得了總技師這一稱號，而這當(dāng)中有6位來自中國市場，這體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在基礎(chǔ)服務(wù)上的高品質(zhì)。
『瑪莎拉蒂全球總技師當(dāng)中中國占到了6位』
而在其他服務(wù)品質(zhì)上，薄亞銘自信的說道：“其實(shí)你只要環(huán)顧一下四周，來參觀一下我們這個(gè)3S店，這里的裝璜都特別地漂亮，服務(wù)也是非常高品質(zhì)的。”值得一提的是，薄亞銘接受我們對話的地點(diǎn)北京豪駿行3S店是全球最大的瑪莎拉蒂經(jīng)銷商門店，這里的內(nèi)部裝飾例如沙發(fā)座椅幾乎全部來自瑪莎拉蒂的故鄉(xiāng)意大利，這也為客戶營造了豪華舒適的購車體驗(yàn)。而薄亞銘談到，其實(shí)瑪莎拉蒂在全國范圍內(nèi)還有有很多可以提供這種標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)經(jīng)銷商店。
『瑪莎拉蒂秋季免費(fèi)車檢活動』
此外薄亞銘談到，今年在針對客戶的專項(xiàng)服務(wù)上，瑪莎拉蒂推出了車主引薦計(jì)劃和秋季免費(fèi)車檢活動，其中秋季免費(fèi)驗(yàn)車特意選擇在中秋節(jié)假期之前向所有車主發(fā)送邀請，從而保證車主在中秋節(jié)假期開車旅行無后顧之憂。“這個(gè)活動是非常成功的，這也體現(xiàn)了我們跟客戶之間非常緊密的聯(lián)系。”薄亞銘提到。