[汽車之家 新車首發(fā)] 在2016美國消費(fèi)電子展（CES）上，寶馬發(fā)布了一系列引人注目的創(chuàng)新展品，其中既有此前就備受全球媒體關(guān)注的BMW i Vision Future Interaction概念車，還有諸如物聯(lián)網(wǎng)、BMW互聯(lián)、專為摩托車設(shè)計(jì)的BMW ConnectedRide等等，突出了這家歐洲老牌車企在汽車互聯(lián)網(wǎng)方面的領(lǐng)先地位。搶在CES正式開展之前，我將通過本文提前和大家共享一些有關(guān)BMW全新科技的信息。
一、BMW i Vision Future Interaction概念車
BMW i Vision Future Interaction概念車基于此前的寶馬i8 Sypder Concept敞篷概念車打造而來，新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了i8的科幻與個(gè)性，創(chuàng)新的LifeDrive架構(gòu)由碳纖維強(qiáng)化塑料CFRP制成的極輕的乘員艙所組成，而由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和安全結(jié)構(gòu)組成的Drive模塊部分則完全由鋁材質(zhì)制成。
BMW智能激光大燈是i Vision Future Interaction上前部的一大特色，其燈光的照射范圍比傳統(tǒng)的氙氣和LED光源更遠(yuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的V形槽設(shè)計(jì)增一直延續(xù)到擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，這已經(jīng)成為了BMW i系列車型的特色元素之一。而尾部風(fēng)格迥異的擾流板和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)加之U形的LED尾燈都讓這臺概念車看起來愈發(fā)的科幻。
內(nèi)飾則是以顏色/紋理的混搭以及塑料、碳纖維和真皮等材料的混搭為主，通過線條和設(shè)計(jì)和材料的應(yīng)用來營造出富有檔次感和激情的氛圍。座椅采用的是酰胺真皮和織物材質(zhì)的組合，儀表盤上方也全部由真皮材質(zhì)包覆，而中央控制臺的其他部分也用上了深色酰胺真皮與冷灰色半苯胺真皮組合，僅限豪華氣質(zhì)。
BMW i Vision Future Interaction配有平視顯示系統(tǒng)、帶三維視圖顯示的組合儀表以及一個(gè)幾乎擴(kuò)展到整個(gè)前乘客側(cè)的40厘米寬、對焦尺寸達(dá)到21英寸的超大號全景式顯示器。諸如車速、限速或?qū)Ш叫畔⒌茸钪匾臄?shù)據(jù)將投射到前風(fēng)擋玻璃上，而組合儀表就布置在方向盤后。除了車速、油耗和續(xù)駛里程等有用的信息外，還會為駕駛者提供目前尚未進(jìn)入其視野范圍內(nèi)的有關(guān)前方道路車輛或?qū)γ鎭碥嚨男畔?。由此，駕駛者能夠提前應(yīng)對所有可能的交通狀況。
『方向盤左側(cè)按鍵可以選擇駕駛模式，方向盤本身也會通過顏色來提醒駕駛者』
自動(dòng)駕駛是今年CES展上各大汽車廠家爭相推出的技術(shù)之一，BMW i Vision Future Interaction的駕駛模式選擇開關(guān)位于方向盤左側(cè)，用來選擇三種不同的駕駛模式。其中“Pure Drive”模式能夠帶來BMW車輛所擁有的純粹駕駛樂趣，輔助系統(tǒng)只提供警告提醒，不會實(shí)際干預(yù)車輛的控制?！癆ssist”模式能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算最佳路線并發(fā)送到導(dǎo)航系統(tǒng)。而當(dāng)車輛處于“Auto Mode”時(shí)，車輛自行控制變道和前行方向、獨(dú)立加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，完全無需駕駛者干預(yù)。此外，當(dāng)車輛被切換到高度自動(dòng)化模式時(shí)，除了方向盤的顏色會發(fā)生變化之外，車內(nèi)乘員的可用空間也會忽然加大很多，比如方向盤會前移幾厘米，座椅的角度也會發(fā)生一些偏轉(zhuǎn)，從而讓駕駛者以更輕松的姿態(tài)查看全景式顯示器和車輛狀態(tài)。
寶馬i Vision Future Interaction還搭載了大量的全新交互式選項(xiàng)，其中包括全新的AirTouch、觸敏表面以及語音互動(dòng)等方式，其中之一最重要的就是全新AirTouch手勢控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過傳感器識別手部動(dòng)作以及前后移動(dòng)，這意味著可以像操作觸摸屏那樣操作全景顯示器，但無需實(shí)際接觸屏幕表面。