[汽車之家 先鋒對(duì)話] 作為一家國(guó)有資產(chǎn)企業(yè)，上汽乘用車從最開始收購(gòu)羅孚，到創(chuàng)辦榮威品牌至今，它發(fā)展的每一步都被大家所關(guān)注，作為榮威品牌十年歷程的見證人之一，本期中國(guó)品牌高層對(duì)話的對(duì)象上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋對(duì)榮威品牌發(fā)展最有發(fā)言權(quán)，下面我們就來看看他如何看待中國(guó)品牌發(fā)展的現(xiàn)狀，并請(qǐng)他談一談上汽榮威品牌這十年的發(fā)展變遷。
● 談中國(guó)品牌發(fā)展
上汽榮威品牌與中國(guó)汽車工業(yè)一同走過了十年時(shí)間，在此期間，除了榮威品牌之外，還有不少中國(guó)汽車品牌誕生和崛起，作為見證中國(guó)品牌發(fā)展的“汽車人”和上汽乘用車的“掌門人”，王曉秋對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展有獨(dú)到的見解。
“中國(guó)品牌趕上了世界汽車工業(yè)技術(shù)變化最大的十年”
回顧中國(guó)品牌近些年來的發(fā)展，王曉秋感受最深的是中國(guó)制造水平得到大幅提升，同時(shí)在他看來，中國(guó)品牌還趕上了汽車技術(shù)的革命性變化。
王曉秋講到：“這十年期間，世界汽車工業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域變化是最大的，例如傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在十年前升功率達(dá)到50kW已經(jīng)非常不錯(cuò)了，那么現(xiàn)在來看，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以達(dá)到80kW、100kW，同時(shí)新能源汽車和智能互聯(lián)系統(tǒng)也成為目前汽車行業(yè)的熱門領(lǐng)域。”相比早前汽車只是代步工具的概念，現(xiàn)在的汽車行業(yè)變化頗大，新能源汽車、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)+等概念逐漸成為行業(yè)新的關(guān)鍵詞。
“中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的時(shí)機(jī)來了”
回顧十年的發(fā)展變遷，中國(guó)汽車工業(yè)在制造、技術(shù)等領(lǐng)域變化非常大。在王曉秋看來，在快速發(fā)展的今天，中國(guó)汽車工業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來了。
那么隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車品牌也開始漸漸被用戶所接受，王曉秋說道：“大家可以看到中國(guó)品牌被越來越多的中國(guó)用戶接受、被世界的用戶接受，這也在另外一個(gè)層面印證了整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)正在變化和發(fā)展。”
“中國(guó)汽車品牌的用戶接受度仍然有提升空間”
然而，相比合資品牌，目前中國(guó)汽車品牌的用戶接受度還存在差距。王曉秋認(rèn)為，進(jìn)一步提升接受度的關(guān)鍵要素在于技術(shù)的積累和產(chǎn)品本身，就如中國(guó)家電品牌的成功一樣，因?yàn)榧夹g(shù)上的進(jìn)步、制造能力的提升和制造成本的競(jìng)爭(zhēng)力，從而取得產(chǎn)品上的成功。
王曉秋講到：“如果未來中國(guó)汽車品牌能夠一心一意做好產(chǎn)品，并考慮到用戶實(shí)際需求，相信總有一天用戶會(huì)完全接受我們的產(chǎn)品，就像中國(guó)家電品牌一樣，基本上全部是中國(guó)制造。”