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[汽車之家 新聞] 3月1日-3月13日，第86屆日內瓦車展如期開幕，作為一個在中立國瑞士舉行的汽車盛會，褪去了東道主身份的各大廠商們紛紛帶來了旗下的最新產品，覆蓋多個細分市場的超過100款新車悉數到場（點擊查看）。在上期的日內瓦車展盤點文章中，我們為大家帶來了14款加速在4秒內的性能跑車盤點，今天將為大家呈現的是未來將引入中國市場的SUV車型，其中包括奧迪Q2、瑪莎拉蒂Levante、豐田C-HR量產版、新款標致2008以及寶沃BX5等共9款車型，這些新車能否成為引爆國內SUV市場的重磅炸彈，請您進入本文了解更多內容。

● 奧迪Q2
新車特點：MQB平臺打造/入門版搭1.0TFSI三缸動力
未來入華形式：或進行國產
國內上市日期：未知

在經過與菲亞特克萊斯勒集團的商標爭奪戰后，被定名為“Q2”的奧迪首款小型SUV終于在本屆的日內瓦車展與我們見面。作為奧迪旗下一款涉足全新細分市場的開路先鋒，該車被業界以及消費者強烈關注，奧迪Q2延續了奧迪車型的諸多設計精髓，雖然“小”但依然精致。

雖然被定位為目前奧迪旗下尺寸最小的SUV車型，但從造型上來看，其前臉家族式的前進氣格柵尺寸并未減小，占據了前臉大部分面積的格柵設計使這款小車霸氣十足。同時，該車前燈組造型也頗為犀利，不過其燈組內部“T”字形的LED日間行車燈點亮后與沃爾沃“雷神之錘”的設計頗為相近。

相信大家對奧迪Q2的車身尺寸非常關注，其長寬高分別為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm，與更高級別的同門車型奧迪Q3相比，Q2雖然在“三圍”尺寸上有著明顯的減小，但其軸距僅縮短了3mm，真可謂身材雖小但肚量很大。同時，奧迪Q2在減重方面也下了很大的功夫，其整備質量僅為1205kg，相比同門的“小兄弟”奧迪A1還要輕，并且其風阻系數Cd值僅為0.3。此外，奧迪表示，新車D柱部位的銀色飾板可以進行不同顏色的個性化定制，這將為消費者提供更大的選擇空間。

進入車內，相信大家一定會有一種似曾相識的感覺，奧迪Q2的中控臺整體設計很大程度的借鑒了現款奧迪A3的造型，四個復古的圓形空調出風口、可升降式的多媒體顯示屏等諸多細節元素與功能布局均脫胎自奧迪A3，不過新車在內飾配色上更加靚麗，其中控臺飾板采用了與車漆相同的顏色。此外，該車的高配車型還配備有全液晶儀表盤以及車載Wi-Fi熱點功能。

通過編輯在車展現場對實車的體驗來看，身高1.8米的體驗者在前排將座椅調至最低后，其頭部空間為4指；在前排座椅相對位置不變的情況下，同一體驗者在后排的腿部空間為1拳，頭部空間為3指，雖然實際乘坐表現并不是很寬裕，但對于一款小型SUV來講也不能企求魚和熊掌兼得。在儲物空間方面，奧迪Q2的標準后備廂容積為405L，最大容積為1050L，其標準后備廂容積相比Q3減少了55L。

動力方面，未來引入國內的車型將會搭載三款不同排量的渦輪增壓汽油發動機，分別為1.0TFSI三缸發動機、1.4TFSI四缸發動機和2.0TFSI四缸發動機，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力。傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。據悉，該車將提供前驅與四驅車型供選，其前懸架為麥弗遜結構、后懸架為多連桿形式。

編輯點評：作為奧迪進軍小型SUV細分市場的首款車型，奧迪Q2的亮相無疑成為了本屆日內瓦車展大眾集團展臺的一大焦點。從新車的外觀以及內飾設計來看，其更加突出了時尚、動感的設計理念，而這樣的側重也將贏得年輕消費群體的青睞。雖然該車定位為小型SUV級別，不過其軸距表現相比奧迪Q3并未存在很大差距，而輕量化的設計以及小排量發動機的應用，也有望使該車將在燃油經濟性上有著不錯的表現。整體來看，雖然在車身尺寸上減小了，但奧迪Q2的造型設計及技術水平并未縮水，可以說奧迪又為我們帶來了一款精品小車。

奧迪Q2不僅是奧迪品牌的首款小型SUV，縱觀豪華品牌級別，奧迪也是涉足這一細分市場的先行者。據悉，奧迪Q2將于2016年第三季度在歐洲正式上市，而對于國內市場而言，火爆的小型SUV市場也將為奧迪Q2提供充足的發展空間，預計這款車未來將會引入國內市場，不過具體的引入時間以及引入方式目前仍是未知。不過在日內瓦車展上，大眾汽車集團（中國）CEO海茲曼在接受我們對話時表示，未來大眾集團將會有10款SUV車型引入國產，如此龐大的SUV國產陣容中或將包括奧迪Q2車型。目前國內豪華品牌小型SUV市場仍屬于未開發領域，而未來奧迪Q2在國內市場將會以怎樣的面貌入市，讓我們共同期待。

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正式進軍小型SUV市場 日內瓦體驗奧迪Q2
http://www.china-wallpaper.com/drive/201603/885394.html

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● 瑪莎拉蒂Levante
新車特點：外觀內飾造型動感/高功率車型5.2秒“破百”
未來入華形式：進口
國內上市日期：4月國內亮相/7月國內上市

面對保時捷在豪華運動SUV領域的風生水起，以豪華運動轎車以及跑車而聞名的意大利“三叉戟”瑪莎拉蒂坐不住了。在本屆日內瓦車展上，瑪莎拉蒂正式發布了旗下首款SUV——Levante。這款車將在4月開幕的北京車展進行亞洲首發，7月便可與國內消費者見面。

瑪莎拉蒂Levante在外觀設計上很好的繼承了瑪莎拉蒂車型的設計傳統，其六邊形的前進氣格柵使前臉整體具有很強的視覺沖擊力。同時，新車的前大燈造型頗為犀利，其圓形的前霧燈位于前燈組下部，整體造型十分獨特。

從車身側面來看，新車前翼子板處設計有瑪莎拉蒂傳統的三組鯊魚腮裝飾，其后翼子有著凸起式的造型，從而營造出了很強的力量感。該車車頂至尾部的過渡也較為流暢，并有著一定溜背式轎跑車的造型風格。其尾部裝配的雙邊共四出排氣系統也彰顯著出色的動力性能。

瑪莎拉蒂Levante的內飾明顯借鑒了瑪莎拉蒂Ghibli的設計風格，其內部整體采用了紅色與深色的雙色搭配，并配備有碳纖維飾板，內飾整體氛圍充斥著意大利跑車的運動氛圍。作為一款豪華運動SUV，新車在內飾用料方面也不吝嗇，其中控臺整體采用了大面積的真皮包裹，并可選裝由奢侈品牌杰尼亞提供的絲綢套件，同時，新車車頂也運用了Alcantara材質包裹。

在空間表現上，身高1.8米的編輯在前排座椅的頭部空間為一拳，后排頭部空間為四指，腿部距離前排座椅有著一拳的距離。同時，該車后排地板中央有著較高的隆起，對于后排中間座位的乘坐舒適性有所降低。在儲物空間方面，Levante后備廂標準后備廂容積為580升，其后排座椅可進行4/6放倒，儲物最大縱深為1830mm。

動力方面，瑪莎拉蒂Levante將搭載兩款不同調校的3.0L V6渦輪增壓汽油發動機和一款3.0L柴油發動機，預計未來引入國內的車型將會搭載汽油動力，其中，3.0L V6渦輪增壓低功率版發動機最大功率為350馬力，峰值扭矩500牛·米，3.0L V6高功率版發動機最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，0-100km/h加速時間為6秒和5.2秒。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：面對全球火熱的SUV市場，瑪莎拉蒂并非后知后覺，其早在2011年就推出了Kubang概念版SUV車型，經過幾年時間的精雕細琢，其量產版車型Levante終于與世人見面。新車在外觀上很好的繼承了瑪莎拉蒂家族的造型精髓，精致的內飾做工及上乘的選材也充分證明了其豪華SUV的定位，而諸如無框車門以及位于方向盤左側的啟動按鍵等小細節也表達了這款SUV跑車化的基因。對于Levante實際的性能表現我們目前并未體驗，不過瑪莎拉蒂高層曾表示，“Levante是一輛百分之百純正的瑪莎拉蒂”。可以看出，瑪莎拉蒂對Levante充滿了期待，而這款車也具備了一款豪華SUV市場“黑馬”的潛質。

瑪莎拉蒂Levante將于四月的北京車展在國內正式亮相，隨后于7月在國內市場正式推出，可以看出，瑪莎拉蒂對于殺入國內高端SUV市場的心情是急迫的。對于國內市場而言，瑪莎拉蒂一向給人以高冷的面貌示人，從銷量也可看出，其2015年全年在華銷量僅為8178輛。面對長期被保時捷卡宴、路虎攬勝運動版等車型占據的高端運動型SUV市場，瑪莎拉蒂對Levante信心滿滿，而Levante也有望成為瑪莎拉蒂未來的銷量支柱，Levante上市后能否后來者居上，我們拭目以待。

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對首款SUV充滿信心 對話瑪莎拉蒂薄亞銘
http://www.china-wallpaper.com/news/201512/883180.html

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● 寶沃BX5
新車特點：寶沃首款緊湊型SUV/外觀設計較為搶眼/搭1.4T混動和1.8T發動機
未來入華形式：國產
國內上市日期：2016年9月

作為一個曾經與保時捷、奔馳齊名的德系品牌，寶沃自1961年宣布破產后便淡出了汽車界，不過隨著2015年的品牌復活，首推SUV車型的全新寶沃為我們帶來了中型SUV BX7，在今年的日內瓦車展開幕前夕，寶沃第二款SUV車型——BX5正式發布，該車定位為一款緊湊型SUV，而這款車型也將于2016年9月在國內正式推出。

不知您是否有相同的感受，編輯部內的很多編輯在看到寶沃BX5時都對其外形設計表示了贊賞，這其中也包括我在內。從實車來看，寶沃BX5前臉依然采用了八邊形直瀑式造型的全新家族式前格柵，其啞光灰色的處理也更加突出質感。同時，與格柵緊密相連的前燈組造型銳利，而這樣的設計也使新車前臉更具進攻性。

從車身側面來看，寶沃BX5車身前后擁有兩條動感的腰線，車頂則裝配有亮銀色的行李架以及擾流板。作為一大亮點設計，新車配備了一款19寸的雙五輻鋁合金輪圈，其深灰色的配色也增加了一定的運動感。該車尾部的整體造型較為飽滿，清晰的尾門腰線也使尾部的層次感更加豐富，而其隱藏式的排氣口設計也體現了這款車保守的一面。

目前寶沃BX5的內飾設計并未公布，不過據官方消息，該車內部將采用鷹翼式環體座艙布局，其后備廂容積最大可達1200升。配置部分，這款車將配備B-Link全知覺交互系統、車載4G LTG網絡、中控臺折疊式顯示屏、手機遠程車輛信息讀取等功能。

動力方面，寶沃BX5將提供1.4T混動和1.8T汽油發動機兩款動力供選，其中1.4T混動系統的汽油發動機最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩240牛·米，電動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩195牛·米，傳動系匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h；此外，1.8T汽油發動機最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

編輯點評：從本次發布的寶沃BX5來看，新車整體造型相比寶沃BX7更加時尚動感，加之其緊湊型SUV的定位，未來將主打年輕消費群體。雖然該車的內飾為我們留有一絲懸念，不過從官方信息來看，其鷹翼式環體座艙布局或許不會讓我們失望。而該車所配備的兩款動力系統也頗為搶眼，其中1.4T混動系統的應用開創了國內緊湊型SUV市場的先河，整體來看，寶沃BX5的產品競爭力較為明顯。未來，寶沃BX5將殺入國產合資緊湊型SUV的細分市場，雖然其在產品層面較為搶眼，不過其品牌能否贏得國內市場的認可將至關重要，對于寶沃BX5未來的市場表現，讓我們共同關注。

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又一位高顏值選手 寶沃BX5外觀實拍
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