基于大邁X5 眾泰開始研發(fā)無人駕駛技術(shù)

興珉

2016年03月11日 10:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日獲悉，眾泰正在基于大邁X5研發(fā)無人駕駛技術(shù)，并與南京理工大學(xué)達(dá)成合作，但搭載無人駕駛技術(shù)的大邁X5能否量產(chǎn)，目前沒有確切消息。

　　據(jù)了解，此次眾泰與南京理工大學(xué)在無人駕駛方面的合作包含了傳感器技術(shù)和信息融合技術(shù)，包含障礙物檢測、車道信息檢測、信號融合、道路交通標(biāo)志的識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信及人機交互技術(shù)、規(guī)劃技術(shù)、車體的自動控制技術(shù)等。未來進展如何，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家興珉）

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
測試文章：下腳狠一點！大邁X5 1.5T CVT性能測試
評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。

大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測試文章：這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動
評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強，各種人性化設(shè)計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少，但不能否認(rèn)眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設(shè)計，尤其車標(biāo)，還是顯得有點浮夸。

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大邁X5

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