[汽車之家 新車上市] 3月20日，一汽-大眾宣布全新寶來(lái)正式上市，新車提供1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力共計(jì)8款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為10.78-15.38萬(wàn)元。
| 一汽-大眾全新寶來(lái) 指導(dǎo)價(jià) |
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| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
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1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
10.78 |
| 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 | 11.98 |
| 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 11.98 |
| 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 13.18 |
| 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 14.38 |
| 230TSI（1.4TSI）手動(dòng) 舒適型 | 12.78 |
| 230TSI（1.4TSI）DSG 舒適型 | 14.18 |
| 230TSI（1.4TSI）DSG 豪華型 | 15.38 |
● 新車特點(diǎn)：
外觀變化明顯，內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款：作為一款換代產(chǎn)品，全新寶來(lái)在外觀上的變化還算明顯，例如前進(jìn)氣格柵根據(jù)車型不同有單條幅和多條幅格柵設(shè)計(jì)可選，并與前大燈相連，前大燈規(guī)格比現(xiàn)款更大，同時(shí)棱角更豐富，并在高配車型上可選裝LED日間行車燈和氙氣大燈，這些變化讓全新寶來(lái)前臉看上去更有層次感。
如果單從側(cè)面來(lái)看，你可能很難一眼看出全新寶來(lái)和老款的區(qū)別，但只要仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)，全新寶來(lái)的腰線設(shè)計(jì)較現(xiàn)款車型更加修長(zhǎng)和硬朗，同時(shí)后門三角窗處加入了拐角，視覺(jué)效果更加時(shí)尚。
尾部設(shè)計(jì)上，全新寶來(lái)行李廂線條采用V形設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈樣式也與大眾品牌其他新車型保持相似風(fēng)格，整體來(lái)看，全新寶來(lái)在外形方面給人的感覺(jué)更有活力了。
在內(nèi)飾部分，全新寶來(lái)沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，新車整體設(shè)計(jì)與老款車型相比變化不大，只是換裝了MQB風(fēng)格的新方向盤，并在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行了微調(diào)，比如絨布與真皮組合的雙拼座椅（低配為織物座椅）、豪華版桃木風(fēng)格飾條等等。
軸距略有增長(zhǎng)，但內(nèi)部空間得到優(yōu)化：在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距為2614mm，軸距相比老款增長(zhǎng)了4mm。據(jù)官方公布的信息，全新寶來(lái)的實(shí)際內(nèi)部乘坐空間進(jìn)行了優(yōu)化，其前后腿部空間相比現(xiàn)款增加20mm。
從我們之前實(shí)際的體驗(yàn)中能夠發(fā)現(xiàn)，身高173cm的體驗(yàn)者在后排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部有一拳四指的余量，頭部約為三指，雖然這20mm的空間優(yōu)化看不到很大成效，但我認(rèn)為全新寶來(lái)的乘坐空間對(duì)于一般家庭代步來(lái)說(shuō)基本夠用。此外，除了車內(nèi)空間有升級(jí)之外，全新寶來(lái)行李廂容積也提升到490升，相比現(xiàn)款增大了40升。
安全與科技配置更加豐富：全新寶來(lái)不僅保留了老款全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、坡路起步輔助等安全配置的特點(diǎn)，還在新一代產(chǎn)品的部分車型上增配了帶雨量感應(yīng)功能的無(wú)骨雨刷、大眾最新的電子防盜系統(tǒng)，此外舒適版以上車型還可選裝前雷達(dá)、倒車影像，以進(jìn)一步提高安全性。
此外在科技配置方面，全新寶來(lái)根據(jù)不同車型還配備有自動(dòng)大燈（選裝）、前排座椅加熱（老款為頂配選裝）、5英寸液晶屏（選裝項(xiàng)，帶MIB多媒體系統(tǒng)）、自動(dòng)防炫目后視鏡、帶PM2.5空氣濾芯的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)折疊外后視鏡等等。
全系換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力略有提升：與老款不同，全新寶來(lái)全系均更換為EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），并提供1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力/5800rpm，峰值扭矩為155N·m/3800rpm，相比老款提高了5馬力，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
另一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為131馬力/5000rpm，峰值扭矩達(dá)到225N·m/1400-3500rpm，相比老款功率不變，不過(guò)扭矩提高5N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或7速干式雙離合變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的幫助下，全新寶來(lái)1.4TSI車型的官方綜合油耗為5.3L/100km，相比老款降低了1.1L/100km。
● 試駕回顧：
在全新寶來(lái)上市之前，我的同事張郁達(dá)提前測(cè)試了這款換裝EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，有關(guān)動(dòng)力方面的表現(xiàn)，他試駕文章中提到：“發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般，動(dòng)力輸出稍顯薄弱，將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后才有明顯改善，同時(shí)加速超車能感覺(jué)到一定推背感，作為一臺(tái)家用車足夠稱職。7速干式雙離合變速箱的換擋速度足夠快，不會(huì)出現(xiàn)拖泥帶水的情況，但低速時(shí)仍然會(huì)出現(xiàn)頓挫、闖擋的現(xiàn)象?！?/p>
關(guān)于行駛感受，張郁達(dá)稱：“懸架還是這個(gè)級(jí)別車型最常見(jiàn)的前麥弗遜、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，初段對(duì)于小振動(dòng)過(guò)濾得很到位，只是路過(guò)稍大一些的連續(xù)顛簸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛后排回彈有些生硬，整體來(lái)說(shuō)是比較舒適的調(diào)校?！?/p>
● 產(chǎn)品背景：
說(shuō)起寶來(lái)，相信大家都不會(huì)陌生，這款產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)地區(qū)銷售了15個(gè)年頭，總銷量超過(guò)170萬(wàn)輛，現(xiàn)已成為緊湊型家轎市場(chǎng)的重要角色之一。
『基于第四代Jetta打造的國(guó)產(chǎn)寶來(lái)』
2001年，一汽-大眾基于第四代Jetta打造了國(guó)產(chǎn)寶來(lái)車型，該車曾憑借1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)感外形被冠以“駕駛者之車”的稱號(hào)。不過(guò)在隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)需求變化，寶來(lái)在產(chǎn)品定位有所改變，同時(shí)也被一汽-大眾主導(dǎo)改造為本土化專屬車型。
『2008款“第二代寶來(lái)”，該車外形為本土化設(shè)計(jì)』
2008年，“第二代寶來(lái)”問(wèn)世，該車定位更偏向家庭用戶，造型為本土化設(shè)計(jì)，融入了更多中國(guó)文化元素，而就在2008年至今，該車也經(jīng)過(guò)了多次改款，通過(guò)實(shí)用的空間和配置表現(xiàn)贏得消費(fèi)者認(rèn)可，市場(chǎng)表現(xiàn)一直出色。那么在3月20日，“第三代寶來(lái)”正式推向市場(chǎng)，其在定位方面則變得更加年輕化，以符合日益變化的消費(fèi)者需求。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
因?yàn)閷殎?lái)本身產(chǎn)品級(jí)別沒(méi)有改變，同時(shí)在緊湊型家轎市場(chǎng)，大多數(shù)產(chǎn)品都在向年輕化定位邁進(jìn)，因此該車主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然是該細(xì)分市場(chǎng)的一些主流產(chǎn)品，例如上汽大眾朗逸、北京現(xiàn)代朗動(dòng)、雪鐵龍C4世嘉、東風(fēng)標(biāo)致308、別克英朗、豐田卡羅拉、軒逸等等。除此之外，定位更偏向運(yùn)動(dòng)的緊湊型車?？怂?/a>、科魯茲三廂車型也會(huì)與寶來(lái)產(chǎn)品有一定間接競(jìng)爭(zhēng)。
『現(xiàn)代朗動(dòng)與C4世嘉』
在編輯看來(lái)，全新寶來(lái)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品的口碑、保值率和市場(chǎng)占有率，而在造型設(shè)計(jì)、乘坐空間以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面升級(jí)之后，將對(duì)寶來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有進(jìn)一步提升。
● 全文總結(jié)：
在我看來(lái)，全新寶來(lái)這次的升級(jí)不僅僅體現(xiàn)在乘坐空間、安全配置以及動(dòng)力部分，通過(guò)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，它也將吸引更多年輕消費(fèi)者目光，而科技配置方面的升級(jí)則進(jìn)一步來(lái)迎合這部分用戶的購(gòu)車需求，想必一汽-大眾也是想通過(guò)擴(kuò)大目標(biāo)人群來(lái)進(jìn)一步增添該車銷量。
作為大眾品牌本土化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，全新寶來(lái)的綜合表現(xiàn)一直是最大賣點(diǎn)，同時(shí)在產(chǎn)品口碑方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，而新一代寶來(lái)的定價(jià)也相對(duì)合理，預(yù)計(jì)這款新車上市之后，憑借它的多項(xiàng)升級(jí)能夠進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)，從而獲得不錯(cuò)的銷量。那么對(duì)于新車未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 興珉）
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配置、空間均提升 測(cè)大眾新寶來(lái)1.4TSI
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