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[汽車之家 人物對(duì)話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請(qǐng)到了華泰汽車集團(tuán)新能源汽車研究院院長(zhǎng)楊偉斌先生，以下是對(duì)話實(shí)錄。

車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，我們今天邀請(qǐng)到華泰汽車集團(tuán)新能源汽車研究院院長(zhǎng)楊偉斌先生來接受我們的對(duì)話，楊院長(zhǎng)您好。

楊偉斌：各位網(wǎng)友好。

車評(píng)人：楊院長(zhǎng)給我們網(wǎng)友先介紹一下這次北京車展華泰汽車帶來一些什么樣的車型？

楊偉斌：華泰在新能源領(lǐng)域兩款車，一款是3月10號(hào)已經(jīng)上市的IEV230，我們目前在天津出租車市場(chǎng)，包括在一些租賃市場(chǎng)還是需求比較旺盛。另外一款就是國(guó)內(nèi)第一款一個(gè)取得公告資質(zhì)的XEV260這兩款車型在我們新能源今天帶來這兩款車型。

車評(píng)人：分別了解一下，剛剛提到IEV230這款車現(xiàn)在主要走租車市場(chǎng)？

楊偉斌：這款車是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車，車長(zhǎng)4.77米，軸距2.7米，跟以前A00很有概念。這個(gè)車我們主打的市場(chǎng)是一個(gè)出租車市場(chǎng)，因?yàn)檐囬L(zhǎng)豪華大氣，適應(yīng)出租車。另外，在一些公車租賃市場(chǎng)，我們想帶公車租賃這塊也有一些。

車評(píng)人：IEV230是什么？

楊偉斌：是工況，這個(gè)車我們會(huì)拓展，所有華泰家族車都是四個(gè)里程200、230、260、300公里等，用戶可以根據(jù)里程選擇。

車評(píng)人：就是初期進(jìn)入租車和公車市場(chǎng)就是230？

楊偉斌：對(duì)，都會(huì)多元化，特別是今天到現(xiàn)場(chǎng)來的XEV260，我們以后可能瞄準(zhǔn)公車租賃，里程266公里，到視野各方面，內(nèi)外飾檔次都不錯(cuò)。

車評(píng)人：您提到一個(gè)說法首款獲得生產(chǎn)資質(zhì)的電動(dòng)SUV，這個(gè)首款概念是什么？

楊偉斌：第一款國(guó)家允許賣的SUV。

車評(píng)人：就是在此之前其實(shí)沒有電動(dòng)的SUV？

楊偉斌：對(duì)，我們?nèi)ツ?月份取得這個(gè)資質(zhì)，而且這個(gè)車跟目前江淮有IEV6S等，他們目前車長(zhǎng)4.1米，軸距2.4、2.5米，我們這個(gè)車瞄準(zhǔn)是公車租賃市場(chǎng)，它有它的優(yōu)點(diǎn)。

車評(píng)人：您剛剛提到的IEV230有四種不同的，XEV260呢？

楊偉斌：也是四種，甚至這個(gè)車500公里的續(xù)航里程我們也在演化，最長(zhǎng)要到500公里。

車評(píng)人：500公里的續(xù)航，在國(guó)內(nèi)對(duì)于電動(dòng)車的角度是很不錯(cuò)的。

楊偉斌：對(duì)，比亞迪300到400，特別是作為公車租賃，我們可能也在電池這塊做文章，高端的電池，水冷的熱管理系統(tǒng)等，我想滿足它，基本有樣車。

車評(píng)人：我們充電的時(shí)候家用電就可以充嗎？

楊偉斌：家用220V都可以，快充樁，完全按照20234，27930這兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)做的，只要有樁的地方都能充電。

車評(píng)人：前段時(shí)間在北京市和上海市做了一個(gè)調(diào)查，能看到現(xiàn)在絕大多數(shù)充電裝置并不是那么好用，而且很多也已經(jīng)沒有什么維護(hù)可言了。但是個(gè)，您剛剛提到一點(diǎn)，我們可以用家用220V充電，這個(gè)東西解決了很多用戶在用電動(dòng)車方面的一個(gè)很大的顧慮。

楊偉斌：是，這個(gè)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，在商業(yè)模式這一塊就是充電，特別是針對(duì)家用的220V必須充，我們出租車給它設(shè)計(jì)了一套完整的，一天可能慢充一次，快充一次，怎么讓出租車司機(jī)感覺到綜合利潤(rùn)最大。因?yàn)槿绻渌拿嗖坏轿迕X，按照居民用電來算。如果慢充，北京八毛多服務(wù)費(fèi)，天津是一塊二的服務(wù)費(fèi)，怎么讓出租車司機(jī)利潤(rùn)最大化，我們?cè)诔鰪S的時(shí)候給他一套完整的商業(yè)模式，怎么建議他充電。假如像天津出租車平均一天1200公里，我們可能建議他一天慢充一次，快充一次。假如在蘭州也在投入100多臺(tái)車在示范運(yùn)行，肯定同樣的模式，根據(jù)當(dāng)?shù)亍?/p>

車評(píng)人：您提到服務(wù)費(fèi)，我們調(diào)查也發(fā)現(xiàn)很多充電樁建立在公共停車場(chǎng)，公共停車場(chǎng)其實(shí)是要收費(fèi)的，如果收費(fèi)可能停車費(fèi)比電費(fèi)還要貴，這是比較尷尬的。比如特斯拉很多充電裝置建立在高檔商圈，這些地方都還好說，但是像其他的品牌可能就不太好。

楊偉斌：華泰我們有在天津打造這種模式，現(xiàn)在全國(guó)最低四毛多，我們這個(gè)服務(wù)費(fèi)是不是通過其他方式越來越低，三毛四毛是不是可以，大家都在研討這種可能性。關(guān)鍵是通過快充樁有一些屏幕廣告，通過廣告服務(wù)費(fèi)來反哺各方面。

車評(píng)人：就是通過企業(yè)的獎(jiǎng)罰降低用戶的成本。

楊偉斌：對(duì)，只有讓他和出租車得到實(shí)在的利益才可以，今天我們會(huì)在天津推一萬臺(tái)出租車。

車評(píng)人：我感覺我們華泰新能源的車型其實(shí)布局還是想的很長(zhǎng)遠(yuǎn)，這個(gè)我們未來有一些什么樣的，比如說能總結(jié)出來的作為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的一些點(diǎn)？

楊偉斌：目前是這樣的，華泰2009年成立新能源研究院，前幾年也是在做一些傳統(tǒng)的，這幾年發(fā)了全電動(dòng)的，因?yàn)楦杏X從零部件的質(zhì)量和價(jià)格已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)拐點(diǎn)了。就是現(xiàn)在的產(chǎn)品的價(jià)格和性能我們認(rèn)為它可以達(dá)到用戶的要求，我們?cè)?014年發(fā)力，2015年出產(chǎn)品。

車評(píng)人：其實(shí)我覺得最近幾年感覺特別明顯，電動(dòng)車其實(shí)它能夠繞開很多傳統(tǒng)動(dòng)力的一些很難攻克的一些電，比如大家都可以自己做發(fā)動(dòng)機(jī)，但是很少有人自己做電動(dòng)箱，如果是電動(dòng)車這些東西都不存在了。

楊偉斌：對(duì)，這塊是電動(dòng)車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，比較輕便，出租車一天換擋多少次，這個(gè)不用換擋，舒適性提高了，操作方便、舒適。

車評(píng)人：而且城市功耗很多都是低速行駛，比如發(fā)動(dòng)機(jī)配一個(gè)9速電動(dòng)箱，很少能夠用到比較高速的。

楊偉斌：對(duì)，這是電動(dòng)車獨(dú)有的，包括無人駕駛，電非常方便，傳統(tǒng)燃油車化學(xué)反應(yīng)的閉環(huán)控制很難，所以以后的智能駕駛、輔助駕駛、無人駕駛，可能電動(dòng)車是它最好的載體，我們毫秒鐘就可以達(dá)到。

車評(píng)人：而且可以匹配各方面？

楊偉斌：對(duì)。

車評(píng)人：未來還有其他車型的規(guī)劃嗎？

楊偉斌：車型我們有六級(jí)，A級(jí)轎車級(jí)市場(chǎng)，然后SUV，叫做XEV260，然后我們?cè)?月中旬會(huì)有一個(gè)EV160會(huì)面世，基本上現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到批量試制階段，這是三個(gè)，然后還有物流車，會(huì)在9月上市，就是面包車，可能4米長(zhǎng)的這種車型，因?yàn)槲覀冊(cè)谧鲎赓U過程中，很多用戶給我們提出這種需求，我們也在實(shí)施階段。同樣，還有6米商務(wù)中巴，類似依維柯和卡斯特這種車型。最后我們有一個(gè)MPV，SUV前面比較熱，MPV可能是下一個(gè)熱點(diǎn)，我們可能在MPV上，比如三廂的轎車有SUV，有物流車，有6米的商務(wù)中巴，還有MPV，六個(gè)車型平臺(tái)。當(dāng)然，技術(shù)上也是前面做的傳統(tǒng)的混合動(dòng)力，我們認(rèn)為它也是技術(shù)方向之一，因?yàn)?020年整個(gè)能耗要低于5升，混合動(dòng)力也是解決這個(gè)問題的一個(gè)很好的途徑。當(dāng)然，可能在目前政策下，插電式混合動(dòng)力，包括純電動(dòng)等，這是幾個(gè)可以產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。除了這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)之外，可能在燃油電池這一塊，包括太陽能、光伏這一塊，加上這兩個(gè)前瞻技術(shù)，也是六個(gè)車型平臺(tái)，六組產(chǎn)品技術(shù)。但是，我們還想通過這兩個(gè)方面形成這種六種領(lǐng)先的技術(shù)，不光是三電，電控、電池管理、電機(jī)控制，我們想在輕量化這一塊，我們的車明年有輕量化的產(chǎn)品，包括智能駕駛這一塊，輔助駕駛，或者無人駕駛，所以六個(gè)平臺(tái)，六個(gè)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，六項(xiàng)里程技術(shù)，666的策略，三個(gè)6組合起來就可以組合出很多產(chǎn)品化的技術(shù)。

車評(píng)人：非常感謝楊院長(zhǎng)接受我們的對(duì)話。