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首發：新款雷克薩斯IS

在今年的北京車展上，雷克薩斯發布了新款IS車型。這款新車的外觀設計相較老款有了較大的變化，整體顯得更為運動和犀利。

外觀方面，新款IS依舊延續了雷克薩斯家族的設計語言，不過紡錘形的進氣格柵、L型日間行車燈等設計看著更加犀利。新車還采用了了科技感更高的前燈組，其內部為全LED設計。

動力方面，新款雷克薩斯IS預計不會發生改變，將會提供2.0T和2.5L兩種動力方案，這兩款發動機的最大功率分別為245馬力和208馬力。

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2016北京車展：新款雷克薩斯IS正式發布
http://www.china-wallpaper.com/news/201604/887332.html

首發：雷克薩斯LC 500h

雷克薩斯在此次車展上還發布了全新旗艦跑車LC 500h，該車曾在2016日內瓦車展首發，此次是首次在國內亮相。

該車是雷克薩斯全新后驅平臺（GA-L）打造的首款混動車型，新車的外觀與常規動力版LC 500車型保持高度一致，造型極具動感。不同的是，新車在后輪處增加一個混合動力標識的銘牌，以便與LC 500車型有所區別。

LC 500h的內部以駕駛員為中心進行布局，采用了多種顏色搭配。新車標配了雷克薩斯智能安全系統LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，以及二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統。

動力方面，新車搭載一套由3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小于5秒。

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2016北京車展：雷克薩斯LC 500h首發
http://www.china-wallpaper.com/news/201604/887318.html

首發：雷克薩斯LF-FC概念車

2016北京車展上，雷克薩斯發布了LF-FC概念車，新車曾于2015東京車展首發，該車采用四座布局，是未來新一代LS車型的雛形。另外新車還采用了燃料電池作為動力源。

外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車前臉采用了家族式進氣格柵，日間行車燈及通風口均采用倒鉤狀的設計，配合LED大燈組，新車的車身前低后高，傾斜的A柱營造出轎跑的風格。新車裝配了一套造型復雜的多輻式輪圈，并在后門下方標有“FUELCELL（燃料電池）”字樣。車尾部分，LF-FC概念車采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾，張力十足。

雷克薩斯LF-FC概念車搭載了一套由氫燃料電池與電機組成的動力系統。而根據之前的報道，未來的量產版LS車型也將提供氫燃料電池車型。據悉，LF-FC概念車的最大輸出功率為299馬力，最大續航里程為384km。

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2016北京車展：雷克薩斯LF-FC概念車
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首發：英菲尼迪QX Sport Inspiration

2016北京車展上，英菲尼迪正式發布了全新SUV概念車——QX Sport Inspiration，新車依然由英菲尼迪執行設計總監阿方索（Alfonso Albaisa）主導，將展示英菲尼迪未來中型SUV的設計趨勢。

QX Sport Inspiration概念車秉承了“沖突美學”設計，標志性的雙拱形進氣格柵、人眼造型大燈、彎月形D柱以及流線型的車身讓人能夠一眼看出這是一款英菲尼迪的產品。新車依然采用英菲尼迪家族化的前臉設計，標志性的大嘴進氣格柵周圍嵌入了鍍鉻裝飾。

新車車頂線條從前至后逐漸下傾，勾勒出跑車般前傾的車身姿態。尾部該車造型緊湊，飛翼狀的尾燈看上去動感十足。新車的長寬高分別為4600*1900*1650mm，軸距為2800mm，離地間隙為230mm。

新車內飾設計遵循英菲尼迪“以駕駛者為中心，兼顧乘客感受”的理念，其內飾色調以黑白為主，輔以棕褐色。QX Sport Inspiration概念車采用四座布局，但也可根據需要在后排座位的中間調節出第五個座位。

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英菲尼迪推QX Sport Inspiration概念車
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