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[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長劉宗信先生，以下是對話實錄。

主編：各位網友大家好，我們今天有請到東風汽車有限公司東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長劉宗信先生接受我們的對話。劉總你好。

劉宗信：張老師你好，各位汽車之家的朋友大家好。

主編：我們主要聊三個話題：第一、我們2016年東風日產對于市場有什么戰略？
第二，這次北京車展西瑪這款車型，包括它跟其他代的定位的區分。第三，我們新的新生代TIIDA跟當年上市的騏達造型幾乎完全不一樣，有一個非常嶄新的面孔，可不可以給我們用戶介紹一下嶄新的新生代TIIDA的一些特點。

主編：2015年東風日產高質量突破了我們雙百萬的目標，2016年我們也定位在客戶年的這么一個角度，能不能詳細的講一下客戶年的企業策略？我們2016年東風日產對于市場有什么戰略？

劉宗信：首先，2015年東風日產很高興的高質量突破雙百萬，雙百萬高質量的意思是我們的零售事實上是102萬，批發是100萬，也就是經銷商的庫存事實上降了兩萬。所以，我們很高興不是用塞車的方式突破百萬，而是真正讓消費者接受我們的產品，接受我們的品牌。所以，我們很希望把感謝這兩個字說一百萬次，但是我們更重要的是不忘初心，歸零開始。所以，一開始的時候我們就定義2016年是東風日產客戶年，我們希望用消費者的角度去看事情，真正去了解消費者需要的是什么。我們正在從三個方面加強力度。第一個是產品力，我們去年推出三個新產品，包括樓蘭、逍客、藍鳥。今年3月份，我們推出了全新軒逸，今天正式發售西瑪，新生代TIIDA開始預售，我們有很多產品力的提升，而且我們銷量會有超過75%的產品就是這些新產品。所以，產品力的提升消費者肯定是看得到的。

第二，品牌力的提升。2015年推出Young Nissan的品牌主張跟戰略，今年我們把品牌主張提升到Young Nissan2.0。Young Nissan2.0跟1.0最大的不同在哪里？過去我們談產品年輕化、品牌年輕化主要針對年輕人，現在還包括擁有年輕心態的人群，意思是只要他們有激情，有挑戰的心，有活力，我們都認為他是我們的目標客戶群。

更重要的一點就是我們不只是一個目標客戶群的更精細化，而是除了有這些情感驅動因素，還有更多的感理性驅動因素。我相信消費者跟張老師可能都有看到我們在所有的溝通里面都會帶上我們的新產品的配置。舉例，我們有一個智能防碰撞系統，不管在軒逸上面，在春晚推出的SUV的母品牌宣傳片都特別強調了我們這個產品，這些配置我們集合成NISSAN i-SAFETY安全技術。今天在北京車展我們也很榮幸的宣布了NISSAN i-SAFETY戰略，我們有80%的主力在售車型會搭載NISSAN i-SAFETY安全技術。這個跟競品最大的不同在哪里？競品都把好的東西只放在旗艦車上面，事實上可能只有3%到5%的消費者用得到。我們大部分的產品在主力級別上就會有。所以，我相信消費者真正使用這些產品以后，可以了解到不只是我們產品力的提升，還有我們的品牌力的提升，包含感性和理性的驅動因素。

第三是營銷力的提升，我們在這個部分今年也加大了力度，我們是全球歐冠贊助商，所以我們在西瑪預售的時候也很榮幸有超過十位的消費者能直接到看歐冠決賽現場觀賽。除此之外我們跟NBA有非常多合作，4月底到5月初六場地方車展會請到NBA里面兩個最強的啦啦隊為消費者做表演在車展上。地方車展也增色不少。另外，今天也很榮幸的宣布我們請到易建聯作為我們的代言人，各位知道易建聯身高2.13米，易建聯都可以坐進我們車里面，肯定可以看到我們車的空間非常大。產品力、品牌力、營銷力的提升構建起我們2016年東風日產客戶年。

主編：您剛剛提到我們在理性驅動這方面去年有三款新車，今年還會有三款新車，這次北京車展發售的的西瑪是用戶非常關注的一個車型，而且是最近這幾年用戶消費區間比較集中增長的一個區間，這樣一個車型它其實跟天籟是同平臺的產品，這兩個產品既然是同平臺有什么區別？

劉宗信：這是非常好的問題。中國的消費者事實上現在更加個性化跟多元化。我們很希望真正了解到消費者需求，能夠提供符合消費者需求的產品。我們形成了三個陣營，第一，SUV陣營，從逍客到奇駿到樓蘭到途樂實際上是我們的SUV陣營，也是在大部分品牌里面最完整的一個SUV的陣營。除此之外，我們還有一個原來我們就非常強勢的舒適陣營，從陽光到到新軒逸，到天籟，舒適陣營擁有非常強大的產品陣容。去年我們推出的新的藍鳥，包括現在我們推出的西瑪，還有即將要推出的New TIIDA形成我們另外的陣營，叫運動陣營，這三個陣營我們希望符合消費者對于個性化以及多元化的一些需求。

您剛才的問題，同一個平臺做出來的產品怎么可能不一樣呢？事實上它還是真的很不一樣。我個人很榮幸的參加了媒體對于MAXIMA的試駕，很多媒體朋友，尤其當天試駕完了以后，我們一起用餐的時候，最大的反饋就是這個跟原來日產的車真不一樣。就是我們原來的優點可能是在舒適，可能是在空間，可能是在節油。這個空間的優勢還是存在，但是我們現在真正可以提供給消費者一個運動化的產品。

它如何做到的呢？第一，底盤的強化跟優化。所以我們也設計了不同的系統，讓這個車的運動性更強。第二個部分是我們的CVT，采用D Step，讓它的加速更能夠感覺得到。第三，它的發動機，事實上西瑪2.5L的發動機也跟我們現有的天籟的發動機有一個比較大的不同。讓我們最感動的是媒體老師試駕之后真正可以感覺到這個車的運動性。當然，這個車的運動性不只是操控這么簡單的結合體，更重要的是它能夠代表消費者自我價值的延伸。

消費者自我價值的延伸是什么意思？各位可能也看到了MAXIMA的造型，在我們的定義里面，我們把設計師送到美國藍天使飛行隊的基地去，真正了解他們的生活，了解他們對于飛機的造型，了解他們對于駕駛艙的需求，所以我們設計出了MAXIMA。它即使停止在這個地方你都感覺這個車子在動。它有一個非常完美的長寬比例，它的造型已經代表了說明它的一切，它就是一個運動轎車。

同時，我們在內裝的設計上也特別用心，它用戰斗機駕駛艙的設計，所以中控臺的部分實際上有7度迎向消費者，會讓消費者所有的功能鍵都在你觸手可及的范圍之內。同時，有一個非常強的運動座椅，這個我強烈建議張老師有機會一定要試一下我們的車。這個運動座椅非常有運動感，而且跟戰斗機駕駛艙的設計非常接近。所以，第一個我們很有信心的是，它帶來的所謂的4DSC這些概念是真正實現在這部車的外觀跟內飾上面。第二個我們很有信心的就是它的科技智能配置是領先同級車的。舉個例子，我們剛剛提到的NISSAN i-SAFETY安全技術，包括預碰撞智能剎車輔助系統、油門誤踩智能糾正系統等。NISSAN i-SAFETY安全技術會在我們在售主力車型上面80%的車型都會有這些配置。

第四是它的豪華設計，這個車雖然這么運動，我們還是沒有忘記它需要豪華的設計，所以它有BOSE音響，還有自動降噪系統，還有遙控遠程啟動，還有它的智能記憶駕駛系統，不只是電動座椅的記憶，還包括后視鏡聯動。所以，它其實提供了在同級車里面現在還沒有辦法看得到的配置。而包括全景天窗、19寸的輪轂都是在說明它的定位是一個運動轎車的定位，而且可以給消費者一個真正自我價值的延伸。所以，MAXIMA這個車它本身就很有特色，我們對它的定位也很明確。同時有一個好消息，我們今天早上也宣布了MAXIMA的售價，它比原來定義的預售價格有一個非常大的改變。所以，再次誠摯邀請所有有興趣的消費者能夠到我們東風日產的展廳去好好了解一下我們的全新MAXIMA。

主編：是，我看到今天上午發售的價格也是非常有競爭力，在這個區間里頭還是不錯的。另外，剛剛您也提到我們還有一個新生代TIIDA，它是不是仍然會延續騏達這個名字？

劉宗信：這是一個非常好的問題，我們內部也做了很多的討論。在營銷體系里面，一致的聲音就是過去我們是一個很棒的車子，是它的空間很好，舒適很好，節油性好，所以是一個非常實用的車子。我們現在會統一把它改成新生態TIIDA，因為它其實不是外形改變這么簡單而已，它其實是帶來一個全新的感受。它這個感受有幾個特別的地方。

第一，我們的目標消費者定義的都市進取青年。所以不管是男性朋友還是女性朋友，在這個社會是中堅力量，有陽光，有正能量，我們很希望他成為我們的目標客戶群。這也是我們為什么請易建聯帶當我們的代言人最主要的原因，不只是讓阿聯告訴消費者新生代TIIDA空間還是很大的，更重要的是阿聯代表的就是中國的正能量，而且是陽光的正能量，我們希望帶給消費者這個正能量可以在這個社會上拓展開來。

所以，我們很希望這個全新的車的帶給消費者一個全新的感受，而不是停留在原來的感覺里面。除此之外，剛才提到MAXIMA上面做的調教，有很多都在我們新生代TIIDA上面發生了。事實上新生代TIIDA也是全球首發，所以我們也對中國市場特別重視，我們希望能夠新生代TIIDA給都市進取青年帶來一個全新的選擇。如果您喜歡三廂的運動型轎車可以選擇藍鳥，如果喜歡兩廂型運動型轎車，可以選擇我們的新生代TIIDA，當然如果喜歡有運動感，而且有高級質感的可以選擇我們的MAXIMA。

主編：非常感謝劉總接受我們的對話。