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[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了來自東南汽車的總經(jīng)理左自生先生接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：

主編：左總，您好！DX7現(xiàn)在上市了，而且在中國品牌里銷量是非常不錯的，很多用戶都被他的外形設(shè)計所吸引，我們都知道這款車來源于和海外一線團(tuán)隊的合作，未來我們還有跟一線團(tuán)隊合作的產(chǎn)品在做嗎？

左自生：DX7是我們第一款戰(zhàn)略SUV產(chǎn)品，接下來有一系列，包括下半年會出DX3，我們一直秉持一個原則，我們跟賓法簽訂的合作，所有的造型都是和賓法合作的，所以不管是家族式的前臉還是車身的協(xié)調(diào)、流動、造型方面我們都是和賓法合作的。至于其他核心的部件，也都是找歐、美、日一些大廠一起來合作等等。可以說，只要是與客戶安全和信性有關(guān)的，我們都會不惜開發(fā)成本代價，希望給客戶一個最忠實可靠的用車體驗。

主編：我們知道2016年是“十三五”以“清潔能源、未來環(huán)保”為主題的一年，從科技、新能源、環(huán)保這幾個關(guān)鍵詞出發(fā)，對于東南來說，未來有什么做法？

左自生：“新能源”汽車上，一直以來都是東南汽車家族不可缺席的成員。經(jīng)過多年耕耘，目前我們已有8款新能源車型列入減免購置稅的新能源車型目錄，涵蓋了轎車及輕型商用車產(chǎn)品系列。

我們還會持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，包括續(xù)航里程更長的V5純電動車，以及搭載混合動力的PHEV SUV車型等，都將在不久的將來與大家見面。

在“智能化”方面，在智能產(chǎn)品領(lǐng)域，東南從2012年就已經(jīng)開始智能化人機(jī)交互系統(tǒng)的探索，并開發(fā)了自有的智能交互系統(tǒng)SEMI。通過兩代SEMI系統(tǒng)的努力，經(jīng)過4年的市場洗禮，東南在利用網(wǎng)絡(luò)智能化提高用戶體驗和簡化操作方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗。

未來,東南獨有的SEMI-II系統(tǒng)，將由智能型向智慧型的SEMI-III演變，提供管家式的貼心方案。SEMI-III將依靠更先進(jìn)的智能化，實現(xiàn)車主、手機(jī)、車機(jī)三者的智能交互。在前瞻科技配備上，更加關(guān)懷客戶主動安全，將搭載ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、AEB主動剎車系統(tǒng)、車內(nèi)人員識別系統(tǒng)等主動安全配置；并在原有的語音識別功能上，不斷探索和深化，推出智慧語音管家系統(tǒng)。這也是DX系列通過領(lǐng)先同級車型的多項高性能和高安全配置，所打造的觸覺、聽覺、嗅覺的高感官價值。

此外，在智能制造領(lǐng)域，我們的生產(chǎn)品管體系也在不斷升華進(jìn)化中，全力打造工業(yè)化與信息化的深度融合（即兩化融合），將我們的體系打造的更加穩(wěn)定、柔性及智能化。

2014年，東南汽車成為工信部500家兩化融合管理體系試點企業(yè)之一，并于2015年初通過了工信部首批試點企業(yè)審查，與全國200家試點企業(yè)共同成為兩化融合管理體系示范企業(yè)，并被工信部授予“兩化融合最佳實踐單位”榮譽(yù)稱號。這個成績，并非只代表過往，更是向未來更高層次發(fā)展的敲門磚。依工信部規(guī)劃，首批通過試點企業(yè)更將優(yōu)先成為國家智能制造試點示范企業(yè)，這對東南汽車的“智能化”發(fā)展來說更是大為受益，我們欣喜期盼并積極響應(yīng)。

主編：隨著銷量的增長，現(xiàn)在我們在營銷上的手段有各種的創(chuàng)新，現(xiàn)在和百度也有合作。您對未來東南汽車“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷創(chuàng)新模式怎么看？

左自生：因為我們量越來越大，渠道非常重要。早期我們一直是走實體渠道，也往三、四線城市去銷售產(chǎn)品，但是總覺得渠道下沉得不夠快，后來汽車之家有一個很好的平臺，全國覆蓋很廣。當(dāng)然，需要線上和線下做一些結(jié)合，我們最近和汽車之家做結(jié)合，希望把這個創(chuàng)新的電商營銷模式帶進(jìn)來，用“互聯(lián)網(wǎng)+”補(bǔ)充我們實體店不足的部分。昨天我也和秦總聊了很多，在汽車之家的這種電商合作，我們有很多的期望，也就是說不止是一個賣車的效果，事實上可以帶來很多對標(biāo)需求的洞察，等于我們是把漏斗的上邊擴(kuò)大，因為你們可以做很多數(shù)據(jù)的分析、精準(zhǔn)的客戶對標(biāo)，漏斗加大，成交率也會變得很大。也許到4S店做一個體驗或者交車，其他的全部電商平臺完成了。

后續(xù)我們還將進(jìn)一步升級“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，透過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行精準(zhǔn)廣告投放，在新車企劃上引入客群反向定制、在內(nèi)容營銷上引入IP合作、在CRM上引入人群畫像分析、在汽車金融上引入大數(shù)據(jù)授信，持續(xù)耕耘汽車電商擴(kuò)展?fàn)I銷觸點，致力將東南汽車打造成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代下更加柔性、精益及快速響應(yīng)的企業(yè)，真正做到內(nèi)容always on，服務(wù)always on，品牌always on。

主編：這些年來東南加快了行車步伐，未來我們會看到什么樣的好產(chǎn)品？

左自生：去年推了DX7，是一個非常熱的車型，但是我們的腳步?jīng)]有停下來。我們?nèi)ツ晖瞥龅氖?.5T的。我們發(fā)現(xiàn)，年輕人的需求不一樣，有的需要動力非常充沛的，所以我們馬上會推出一個2.0T的運動版，是手動擋的。今天在我們的展臺上可以看到，我們的內(nèi)飾是非常高雅、高級的，大家看到我們的外裝很驚艷，打開內(nèi)飾覺得就是高級車。我們的內(nèi)飾是金棕色的。同時我們也發(fā)現(xiàn)有些年輕人喜歡黑色的，我們推了一個黑爵士，從金棕色變成酷黑，通過座椅的一些顏色點綴，非常有個性，這是在今天展臺上可以看到的。

另外還有一款DX Concept的概念車，這是我們DX SUV系列的，等于說是一個家族的，也就是說下一年DX3會用一些元素，明年的DX9會用到一些元素，今天會做一些展示。這些DX系列除了外形非常漂亮、配飾非常齊全、空間非常大、性價比非常好、操控非常好，這些都會在我們DX的SUV系列延續(xù)下去。我們幾乎可以說每年會出一款全新的車型，這些全新的車型都是和賓法有造型合作設(shè)計，和全世界最頂尖的配套體系做合作。相信我們這些產(chǎn)品一旦面對市場，絕對是可以給客戶帶來非常快的感動的價值感受。

主編： DX Concept概念車，計劃在何時投放市場？該車型有哪些產(chǎn)品亮點？

左自生：DX Concept概念車延續(xù)了“流動的力量”這一設(shè)計理念，完美融合“力量感”與“流線型”，以EAGLE流線造型貫穿始終，并進(jìn)一步加強(qiáng)了立體感的升華。例如前臉部分，DX Concept概念車對于雄鷹展翅一個更深層次的進(jìn)化升華；側(cè)面部分，設(shè)計師用銳利的律動腰線及強(qiáng)曲率反差的曲面來體現(xiàn)整體的肌肉運動感，打造出寬厚飽滿的輪弧設(shè)計、和諧的車身比例，給人強(qiáng)烈的穩(wěn)定性和堅固感。同時，DX Concept概念車的尾部采用了一個橫切長跨度尾燈造型，豐富了尾部造型視覺。

值得一說的是，DX Concept概念車是我們對一些車型概念的研究，未來其中一部分優(yōu)秀的元素將會持續(xù)出現(xiàn)在東南DX系列車型中。也就是說，DX Concept本身不會投放市場，但該車型上優(yōu)秀的元素都會逐步出現(xiàn)在我們接下來推出的系列車型中，包括下半年上市的DX3。敬請各位期待。

主編：相信這次的對話，有更多的用戶可以了解我們的東南汽車，謝謝左總給我們爆了不少新的料，未來期待能買到東南更多更好的產(chǎn)品。

左自生：也希望和汽車之家的電商合作是一個很好的開始，也是一個成功的模式，以后可以繼續(xù)深化我們的合作。