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　[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了北京京石豐田汽車銷售服務有限公司總經理覃思先生，以下是對話實錄。

主編：特別歡迎您來汽車之家接受對話，首先請您向網友介紹一下咱們公司?

覃思：各位網友大家好，我們是北京京石豐田汽車銷售服務有限公司，我們成立于2006年，截止到目前已經有10年的銷售和服務歷史，受廠家直接授權一汽豐田銷售點對客戶秉承服務、關愛和一汽豐田專業服務理念和精神。十年來獲得廠家和第三方公司，以及廣大客戶比較高的評價，現在也是北京一汽豐田的成熟老店。

主編：大家知道這兩年乘用車市場在放緩，您覺得經銷商集團是否有新的盈利模式使2016年盈利模式有所提升？

覃思：新的盈利模式一直是集團非常重要的考量點，從2014年開始已經著手做新的業務模式。新的業務模式是三部分。

第一，現有模式上去糟提新，現有模式上進行深挖，展開更好的業務模式和反饋。比如說二手車業務，原有二手車業務有一些流程過于不方便，不利于客戶，通過洗練競選讓二手車業務更貼近客戶。還有分期業務，也就是汽車金融業務，汽車金融也是理財產品，在廠家提供理財產品的基礎上我們又挖掘更貼近客戶汽車銷售生活的項目，使客戶得到更貼心更好的金融服務保障。我們還開展了一些連鎖業務，這是我們創新的業務。剛才我們說的第一點是現有業務上挖掘。

第二，是創新。我們開展社區上門服務，在我們服務半徑邊上設立小的合作點、快修點，有的是我們自己直接投資，也有合作，可以提升客戶滿意率，也可以提升服務收益，廠家對我們店也是比較認可。

第三，進一步加大客戶滿意度的提升，把滿意度提升更加細化，更精更專業也是一種創新。創新不僅僅是完全舊得不要直接出新的，不是這個概念。創新是在舊的基礎上深挖、改良、提煉，在此基礎上發展。汽車行業更多秉承匠人工藝心態，不能拋棄傳統。

主編：汽車之家辦過一個汽車購車節，您怎么看待汽車電商化？

覃思：汽車電商也是符合市場規律，汽車電商也是未來多種經營模式中很必要的補充，但是在汽車電商競爭中魚龍混雜，我們要把電商模式目標，還有核心客戶找準，電商客戶不是完全的汽車經銷商，更多的是最直接的用戶端，我們如何更好把握用戶端的消費和對用車的感受，電商會做得更好。現在有一些電商平臺只是跟經銷商談把客戶帶來，每臺車提多少錢，這對經銷商利益沒有得到確切的保障，經銷商為了一時賣車不得不把利益讓出去，長久來講，經銷商少了利潤會缺失對客戶的服務，我們最終目的是達到三贏，鋪戶贏、平臺贏、商家贏。電商今后的趨勢一定是在三贏基礎上才有更好的發展，當然還有規模化。

主編：現在我們經銷商主要是新車、二手車和汽車租賃，未來還有什么新模式可以發展？

覃思：布局方面，現在4個S是銷售、服務、零配件和信息反饋，今后4個S要重新定義，我們在汽車之家橫向理順所有客戶信息，所有商家信息一目了然，客戶進行橫向比較非常容易，不需要一個個進店看車獲得一手服務。售后服務除了4S店可以提供，街邊授權的好店也可以，零部件可以通過網上購買，還有信息反饋。未來還是4S，第一個S是分享，要把好的理想，好的用車感受通過互聯網+模式分享給顧客，通過汽車養護課堂以及體驗讓4S店占主導地位。第二個S是學習，只有狀況不斷學習和探索，讓客戶在你這里學習，很多顧客是新受，通過養護課堂以及使用技巧的知識，讓客戶把你店當成學習平臺。第三個S是銷售。第四個S是服務。我們把4S變一下，也許這是將來的新方式。

主編：您對網絡營銷的看法是什么？

覃思：網絡營銷是未來的重點，京石豐田一直把網絡營銷作為重要的任務，我們公司來店集客量90%來自網絡，因為我們家店地理位置不太好，今后網絡仍然是我們的重點。任何一個店如果未來輕視網絡營銷都會走的比較窄，網絡營銷作為基層銷售單位最重要的發展方向。

主編：今天對話就到這里，謝謝您來到汽車之家接受對話。