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[汽車之家 人物對話] 在2016年北京車展上，我們很榮幸邀請到了鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理潘毅辛先生接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：

主編：非常榮幸邀請鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理潘毅辛先生，現(xiàn)在開始對話。這次北京車展上市MX6有什么樣的亮點，能夠給相關(guān)消費者有什么不同的體驗？

潘毅辛：首先，我們從經(jīng)商朋友和顧客朋友知道，他們對老款MX6相對滿意。無論是在可靠性還是安全性方面，質(zhì)量也是非常完美的。本次上市的MX6 2016款從外觀、內(nèi)飾、電裝等方面進行了優(yōu)化和升級，使得MX6新款外觀更具新鮮感，配置更加具有品質(zhì)感，讓用戶獲得更好的駕乘體驗。

外觀設(shè)計更新。（1）前格柵增加鋼琴烤漆前格柵，前霧燈增加裝飾罩，車門增加裝飾條；（2）在中高配車型設(shè)計上增加前下護板和后門下護板。

內(nèi)飾方面，多重改進，提升品質(zhì)感。增加了新內(nèi)飾配色方案，使用了新顏色座椅面料，空調(diào)出風(fēng)口裝飾條、音響飾條、開關(guān)面板飾條都做了改進，使得整體更具品質(zhì)。

MID多媒體和AVM多媒體進行了多方面升級，包括手機無線全映射、側(cè)可視自動開啟等方面。

配置優(yōu)化方面，后備箱地板支撐增加了儲物功能，后扶手增加了兩個杯托，在功能性上更加貼心。

方向盤也做了相應(yīng)改善，方向盤按鈕增加了背光點亮，CVT車型還增加了真皮方向盤。

主編：鄭州日產(chǎn)在SUV方面還有什么新計劃？

潘毅辛：MX6上市以來，定位全路況專業(yè)都市SUV。今年，我們將推出東風(fēng)風(fēng)度品牌的另一款SUV車型，一款更偏家用的都市SUV，根據(jù)規(guī)劃，將在年底上市。更多的信息，會根據(jù)公司新車上市的工作部署，及時向公眾發(fā)布，請大家關(guān)注。東風(fēng)和日產(chǎn)都會繼續(xù)給我們投放新的車型。

主編：鄭州日產(chǎn)還有一款比較好的MPV車型，就是NV200，這款車去年也做了升級，這款車在鄭州日產(chǎn)中的定位以及未來發(fā)展趨勢。

潘毅辛：在全民倡導(dǎo)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的時代，市場上涌現(xiàn)出大量包括中小企業(yè)、小微企業(yè)和個體工商戶在內(nèi)的新興企業(yè)及公司。這些公司在運營和發(fā)展時面臨一個共同的需求，那就是一款性能全面而卓越的全能公司用車。NV200瞄準(zhǔn)這一部分用戶的需求，一直以來憑借高端的形象、國際品質(zhì)、大空間、低油耗、易操控等優(yōu)勢，全方位、最優(yōu)化滿足公司日常用車需求，能夠全方位滿足這些公司在運營和發(fā)展方面用車的需求。有著7.1L/100km的超低綜合油耗，對于使用頻繁的公司用車而言，通過低油耗所節(jié)省下來的費用是相當(dāng)可觀的。

中小企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期對資金投入非常有限，這時候他們需要一款車，無論是家用還是運載方面都需要適應(yīng)他們的需求，我們這款車達到他們的需求，所以NV200對所有人來說算是比較好的生活伴侶。同時我們要針對小細節(jié)進行優(yōu)化，我們對NV200新的定位是全能公司用車。

主編：鄭州日產(chǎn)作為國內(nèi)比較早進入皮卡市場的品牌，皮卡車型近期有一些新政策，鄭州日產(chǎn)在皮卡方面有什么樣的計劃和調(diào)整？

潘毅辛：皮卡產(chǎn)品是我們公司的靈魂，我們擁有這款產(chǎn)品整個公司感到非常驕傲。到現(xiàn)在為止我們得到的信息，國家有這樣的政策，在全國4個省皮卡“解禁”政策。我們也知道在中國市場上皮卡占有率僅有2%左右，全球比起來是非常低的。美國市場皮卡車銷量非常高。而且在美國市場前三名銷量比較好的車都是皮卡車。泰國的皮卡車發(fā)展也是比較好的。所以我們確信皮卡“解禁”政策實施以后，對全國范圍內(nèi)皮卡車銷量會有很大的提升。在皮卡“解禁”前進過程中會有一些小小的阻礙。很多客戶都會想車子只有十年使用壽命，十年以后就會報廢，所以他們會非常的慎重。還有另外一個障礙，一般買了車六年以后才進行年檢，皮卡每年都需要年檢，為了整個國家GDP的增長，我們是否可以和中央溝通一下，對于皮卡車十年報廢的問題，還有每年年檢問題做一下溝通，把兩個障礙都解除掉，對國內(nèi)皮卡市場有很大的幫助。如果他們真的把這些問題解決了，對我們來說是非常有幫助，因為年底會亮相新的皮卡車。我們不僅針對高端市場，低端和中端也有需求。

歷年來增加緩慢，銷量一直徘徊在汽車總銷量的2%左右。皮卡作為創(chuàng)業(yè)工具用車，對實體經(jīng)濟有積極的促進作用。政策的放寬，對于汽車企業(yè)及消費者來說都是一個好消息。一方面，都將極大地激活市場潛力，促進皮卡消費，提升企業(yè)銷量。另一方面，可以更好地滿足人們對皮卡的消費需求，帶動消費結(jié)構(gòu)升級，推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，提高人民生活品質(zhì)。現(xiàn)在年底會亮相新的日產(chǎn)品牌的皮卡車，這車的性能和配置都非常適合家庭使用，我們希望有更多的家庭來選擇我們這樣的產(chǎn)品，也希望更多的客戶認可我們的產(chǎn)品，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

主編：今年還會有什么樣的比賽，包括賽車會有什么樣的改變？

潘毅辛：鄭州日產(chǎn)是四驅(qū)產(chǎn)品專業(yè)廠家，是國內(nèi)汽車企業(yè)開展賽事營銷的開創(chuàng)者，有著豐富的越野拉力賽參賽經(jīng)驗和突出的成績，其中以量產(chǎn)車參加越野拉力賽，引起行業(yè)的競相效仿，引領(lǐng)了行業(yè)賽事營銷的方向。

今年7月份，鄭州日產(chǎn)將組建鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊，參加2016絲綢之路拉力賽，2016絲綢之路拉力賽從莫斯科紅場出發(fā)，于北京收車。15天的比賽時間，橫跨兩大洲，途徑三個國家，全程逾10000公里，其中特殊賽段7000公里，是規(guī)模最大、強度最高、最具挑戰(zhàn)難度的洲際賽事，難度超越達喀爾。

鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊，將由三臺賽車組成，其中一臺賽車為用戶車手，參加T2原常量產(chǎn)組的比賽。車手方面，本次賽事鄭州日產(chǎn)將延續(xù)用戶參與的傳統(tǒng)，為有越野愛好與挑戰(zhàn)情節(jié)的用戶提供參賽機會，讓大家共享越野激情。

主編：今年比賽用車會是今年發(fā)布的新品嗎？

潘毅辛：是我們之前有的產(chǎn)品，東風(fēng)銳騏皮卡，現(xiàn)有產(chǎn)品東風(fēng)銳騏皮卡，我們希望用我們的高可靠性產(chǎn)品和長達一萬公里的艱苦比賽來向用戶證明選擇銳騏皮卡是對的，選擇鄭州日產(chǎn)是對的。

主編：謝謝您接受對話。