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上海市場：購車最高加8800元裝飾/提車周期2-3個月

與北京市場相比，上海地區的東風本田經銷商數量略少共有8家。我的編輯同事走訪調查了其中的兩家，從銷售政策上來看與北京市場基本類似，整體銷售情況較為緊俏，均為官方指導價銷售，其中一家經銷商表示購車需加裝7800-8800元的新車裝飾，這相比北京市場高出不少。不過另外一家經銷商表示不需加裝裝飾，但所收取的上牌費以及服務費達到了3500元，這無異于變相的加價行為。

與北京部分經銷商無展車以及試駕車的情況不同，上海地區所走訪的兩家門店均可提供展車以及試駕車。此外，據銷售人員表示，由于白色車型預訂量較大，因此提車周期會相應增加，最長要在三個月左右。

廣州市場：無加價/上牌費3000元/提車周期2-3個月

廣州市場共有8家東風本田經銷商，在廣州編輯走訪的兩家經銷商表示均無加價或加裝飾的現象，這點相比北京及上海來講是值得表揚的地方。雖然變相加價現象并不存在，但3000元的上牌費似乎將購車加價的費用變換了名目。

在預訂情況上，廣州地區經銷商的預訂量較大，其中我們走訪的一家經銷商表示訂單量已超過了50臺，相比北京市場每家店面30臺左右的訂單量多出不少。在提車周期上普遍在2-3個月左右，但根據顏色不同，提車周期會有所差異，其中藍色最快可在5月底左右有現車到店。

成都市場：普遍需加3000元裝飾/提車周期1-2個月

成都地區我們選擇了三家經銷商進行到店調查，其中銷售策略基本保持一致，購車需加裝3000元裝飾，并且由于現車資源較為緊俏，三家店均無試駕車提供。在附加費用方面，成都地區經銷商相比北、上、廣三地收費名目較少，在調查的三家經銷商中僅有一家表示會收取500元的上牌費。

■ 加裝裝飾到底值不值？

除廣州地區的經銷商以外，北京、上海、成都三地大部分經銷商表示都需加裝價值在3000-8800元不等的裝飾，其中主要包括玻璃膜、腳墊、后備廂墊以及真皮座椅等。平心而論，購買一輛新車絕大多數車主都會進行一些附件的加裝，不過對比某東、某寶的商品報價，以及市場上汽車貼膜裝飾的價格，再拋開經銷商賺取一定利潤的前提下，其對消費者所造成的直接感受依然是“不值”，并且沒有可以選擇的余地，這樣的強制加裝裝飾的行為無異于變相的加價。

■ 購車情況為何會如此緊俏？

從四地的調查結果來看，全新思域的銷售情況可謂“祖國山河一片紅”，對于四地的消費者來講基本是一車難求，想要在不加價的情況下提車也是比較難實現的。通過北京地區的經銷商我們了解到，造成全新思域市場緊俏的原因除消費者需求大一方面外，主要原因在于廠家的產能限制所致。以北京為例，目前13家經銷商訂單量均在30臺左右，而每月每家經銷商的全新思域到貨量僅為10臺左右，加之到貨車型的顏色及配置并不能完全符合訂車用戶需求，因此，將當前的累積訂單完全交付完最快也要在6月份以后。

■ 變相加價行為不應縱容，購車還需要理性

對于國內的汽車市場而言，一款緊俏車型的加價購車現象屢見不鮮，同時也是老生常談，加現金、加裝飾以及高額的上牌費等加價形式多種多樣，雖說是市場經濟下的一種市場行為，一個愿宰一個愿挨，但這種盲目的、畸形的消費意識并不可取。

對于全新思域來講，其加價背后的原因與以往捂盤惜售的饑餓營銷有所不同，本次加價現象與新車上市初期的產能不足有很大關系，待日后廠家的產能爬坡，相信加價現象會自然消失，不過在短期內，全新思域加價購車仍是不可避免的，我們呼吁大家購車仍要理性面對。盡管目前市場中存在購車加裝飾的現象，不過仍有喜愛全新思域的消費者提車，對于這種做法我們還是不提倡的。

■ 總結：

同事小刁經過此番全新思域的購車調查，心中那份即將換車的興奮早已被變相加價所帶來的失落沖淡，我想這樣的心情同樣在很多全新思域的潛在消費者中存在。不過目前經銷商變相加價購車的行為我想不會在短期內消失，以目前各地經銷商普遍所累積的30-50臺訂單量來看，第一波購車熱潮預計在三到四個月以后才會緩解。

如果您目前并不急于嘗鮮，編輯建議您稍加觀望，此時入手全新思域并不是最佳時機，待東風本田日后產量的加大，變相加價行為的不復存在時再入手或許會更加劃算。同時，由于選擇白色車型的消費者較多，因此白色車在提車等待時間上也會相應拉長，而很多消費者情有獨鐘的手動車型經銷商銷售人員也表示，目前廠家對手動車型的產量較少，因此提車將會十分困難。

作為一款本田品牌的傳奇車型，如今已發展至第十代車型的思域在家用車和性能車領域都樹立了良好的口碑，全新思域同樣沒有辜負消費者的期待，只是不合理的變相加價購車行為或是全新思域在國內市場面臨的最大挑戰，希望本篇購車調查能都使您對全新思域的市場狀況有所了解，關于全新思域的更多市場行情，我們將持續關注。（文/圖 汽車之家 高帥鵬；協助調查：梁海文、盛元珺、周楚然、刁昊）

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