配1.0T發動機長安投產新6速手動變速箱

周宇軒

2016年05月23日 20:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 此前我們曾獲悉，長安自主研發的首款7速雙離合變速箱即將在今年下半年在重慶正式投產。日前，我們再度從重慶青山工業有限責任公司官方了解到，長安還全新開發了一款新的六速變速箱，我們預計這款變速箱為六速手動變速箱。

　　根據重慶青山工業有限責任公司官方顯示，MF620C11項目已經順利進入產品驗證階段，這臺變速箱為一款六速手動變速箱，未來其將匹配長安汽車旗下車型配備的S10T（1.0T）發動機，目前已知的是這套動力配備將搭載在長安悅翔V7車型上。當然，未來這套動力系統也將匹配在長安汽車更多車型上。（文/汽車之家周宇軒）

　　重慶青山工業有限責任公司介紹：

　　重慶青山工業有限責任公司系中國兵器裝備集團公司所屬的國有大型工業企業。公司始建于1965年1月，經過40余年的發展，資產總額逾27億元。公司從事各類汽車變速器的研發、生產和銷售。經過多年的發展建設，逐步形成了重慶、成都、柳州、鄭州四大生產基地，年產能力達220萬臺，搭建了MT-AMT-DCT-新能源四大產品平臺。

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　　取代4AT 長安7速雙離合變速箱10月投產
　　//www.china-wallpaper.com/news/201603/886004.html

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評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發動機低轉扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發動機沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評測編輯-于晗：	整體品質超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質感也趕超了同價位合資對手，這點太難得了。4AT雖表現出色但在擋位數上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質。不論是設計、做工、操控質感還是細節的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經甩開對手們很遠了。

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