[汽車之家諜影重重] 周末好，最新一期的諜影重重又和大家見面了。在這一周中，國內有不少重磅諜照曝出，例如吉利新一代帝豪、大眾中型SUV、奧迪Q2、眾泰SR8、東風雪鐵龍新款C4L、本田新思域1.0T等；而本周國外方面重磅諜照并不多，其中值得一看的有斯柯達KODIAQ以及全新梅賽德斯-AMG E 63。接下來，就讓我們走進本期諜影重重，看看這些新車的詳細信息。
● 國內諜影：吉利全新帝豪
吉利帝豪作為吉利主力緊湊型車，肩負著為吉利創(chuàng)造銷量的重磅任務，從最早的帝豪EC7，再到后來的帝豪，再到即將推出的全新車型，帝豪鑒證了吉利品牌戰(zhàn)略的轉型，也成為吉利品牌再次發(fā)力的主力隊員，十分值得期待。
此次的諜照曝光了全新帝豪的內飾設計，我們在此先回顧一下這款車全新的外觀造型。全新帝豪的前臉設計采用家族式的面孔，漣漪式的前格柵具有很高的辨識度，兩側大燈的造型十分動感，內部使用了帶透鏡的大燈。在尾部，新車還采用了雙邊共兩出造型，更加上檔次。此外其尾部標有帝豪GL字樣，未來上市后很有可能采用這樣的命名。尺寸方面，全新帝豪的外部長寬高尺寸為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，軸距相比現(xiàn)款帝豪則增加了50mm。
在近日曝光的內飾諜照中，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車的設計運用了很多與博越/帝豪GS相似的語言，比如中控臺上方拱橋形的線條、下方的中控屏以及換擋桿等，平底式三輻方向盤以及炮筒式儀表盤的造型也十分時尚。總體來說，全新帝豪的內飾設計相比現(xiàn)款車型要更加上檔次，也更加年輕時尚。
『帝豪GS搭載的1.3T發(fā)動機』
全新一代帝豪與帝豪GS使用同樣的動力配置，搭載1.8L和1.3T兩款發(fā)動機，它們的最大功率分別為129馬力和133馬力。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或者6速雙離合變速箱。
編輯點評：我們可以拿全新帝豪與現(xiàn)款車型做一個對比，新車外觀和內飾設計要更加成熟和時尚，現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動機將會換裝為1.8L發(fā)動機，更大的排量帶來更強的動力輸出，但是可能也會帶來更多的油耗，具體要看進一步消息了。而在大家關注的配置方面，參考博越、博瑞以及帝豪GS不錯的配置，相信全新帝豪也會給我們帶來一些驚喜。
博瑞、博越以及帝豪GS等車型為吉利品牌樹立了全新的形象，全新帝豪則會直接從新品牌形象中受益。加上全新的設計，若它在配置方面能夠讓人眼前一亮，再配以相對親民的售價，取得較好的銷量不會太難。不過，產能仍是一個問題。這款車將會在吉利張家口工廠投產，根據之前的報道，該工廠要到2017年才能實現(xiàn)大批量的生產。有了博越的前車之鑒，全新帝豪的前期產能能否得到保障，是個未知數(shù)。
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● 國內諜影：大眾中型SUV
目前，大眾在中國市場僅僅有途觀(包括進口的Tiguan)和途銳兩款SUV產品，與很多競爭對手相比，它在產品多樣性上并沒有太大優(yōu)勢。大眾當然明白這一點，所以在未來幾年之內，大家會陸續(xù)看到多款大眾SUV面世，今天我們要介紹的就是將在2017年推出的全新中型SUV。
『大眾全新中型SUV國內諜照』
大眾中型SUV的首臺白車身不久前在美國田納西州的查塔努加工廠正式下線，所以目前國內的測試車依舊在套殼進行測試。根據之前在海外拍到的諜照，新車整車設計十分飽滿，前臉和尾部的設計立體感十足，在很多細節(jié)上能看出大眾的家族式設計。
『大眾全新中型SUV海外諜照』
這款全新中型SUV將基于MQB平臺進行打造，車內采用7座布局，未來的競爭對手主要會鎖定于豐田漢蘭達以及福特銳界等車型。在動力系統(tǒng)部分，新車預計會搭載3.6L V6和2.0T四缸發(fā)動機，還有可能會衍生出插電式混動版本。
編輯點評：大眾沒有像很多品牌一樣在SUV市場中廣泛撒網，僅僅有途銳和途觀兩款產品。途銳定位高端，并不走量；途觀定位家用，在細分市場傲視群雄。但是，緊湊型SUV細分市場的勝利并不意味著在SUV整體市場的勝利。無論是入門級的小型SUV，還是更強調實用性的中型SUV，大眾的缺失讓途觀的勝利顯得有些單薄，也讓整個品牌在銷量上錯過了兩個很有潛力的爆發(fā)點。
好在大眾并沒有一意孤行，多款SUV的計劃已經擺到堂面上，從小型SUV到換代的途觀再到文中這款中型SUV，終于湊全了三個最容易走量的細分車型。但是現(xiàn)在的市場和當年途觀推出的時候已經不可同日而語，作為小型SUV和中型SUV的后來者，這兩款車的角色更偏向于“侵略者”而并非“淘金者”，想要從競爭對手手中奪取市場，并非易事，讓我們拭目以待吧。
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● 國內諜影：奧迪Q2
奧迪作為在華銷量最好的豪華品牌，離不開Q3、Q5兩款SUV為銷量帶來的貢獻，為了進一步在SUV熱潮中搶占市場，奧迪將觸手伸向了豪華品牌鮮有涉足的小型SUV市場。奧迪Q2首次與消費者見面是在2016日內瓦車展上，僅僅3個月之后，這款車的身影就已經出現(xiàn)在中國的公路上。毫無疑問，中國將是奧迪Q2主攻的一個市場。
奧迪Q2的外觀設計采用了奧迪最新的家族式風格，無論是前格柵、大燈以及前保險杠，線條設計都十分俊朗。如諜照所示，這款車并不會配備霧燈，而是通過燈光向下照地來實現(xiàn)。在燈光方面，“燈廠”應該不會讓大家失望的。
在尾部，這款測試車僅僅保留了奧迪品牌LOGO，通過尾燈內部使用的鹵素燈組，我們可以判斷這款車是一款中低配車型。另外，這款車的C柱采用與車身同色的涂裝，其還可以提供銀色、黑色等選裝，視覺效果會更加時尚。
內飾方面，這款中低配測試車雖然使用的是傳統(tǒng)的指針式儀表盤，并且是一款手動擋車型，但是無論從配色還是線條搭配上都十分時尚和年輕化，相信會得到很多年輕消費者的認可。
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『奧迪Q2展車以及官圖』
在動力系統(tǒng)部分，未來引入國內的車型將會搭載三款不同排量的渦輪增壓汽油發(fā)動機，分別為1.0TFSI三缸發(fā)動機、1.4TFSI四缸發(fā)動機和2.0TFSI四缸發(fā)動機，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
編輯點評：在若干年前，購買一輛豪華品牌車型對于普通消費者來說是一件比較困難的事情，當時的豪華品牌專注于中型以上的車型，高昂的售價讓很多消費者望而卻步。而隨著購買力的增強，以及各大豪華品牌產品線的下探，豪華品牌已經走進了千萬尋常百姓家。現(xiàn)在，你想購買豪華品牌車型，還想買SUV，但是手里的資金有限，那么你有盼頭了，就是這輛奧迪Q2。
奧迪Q2是基于MQB平臺打造的，目前同平臺的A3已經在一汽-大眾奧迪佛山工廠投產，所以奧迪Q2的國產在技術和生產線上并不存在什么壁壘。比Q3更低的定位，主打年輕市場，這款車的價格相信也會更加親民。無論從技術上看還是從市場上看，這款車的國產都是勢在必行的。那么問題來了，這款車何時在國內上市，何時國產？都值得期待。
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