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好了，《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。第一期內容為您奉上眾人期待的“一汽-大眾全新邁騰價格預測”。
[汽車之家 新聞] 一汽-大眾全新邁騰絕對可以算作是7月最值得期待的一款全新車型，目前最新消息是，這款車有望于7月27日正式上市，相信不少考慮購買合資中型車的朋友，都在靜靜的等待這款車的到來。當然，關于這款車大家最為關心的一定是它最終的定價區間是多少，然而目前一汽-大眾官方還尚未公布任何預售價信息。因此，為了滿足各位網友的求知欲，我將帶領大家通過多角度深入分析，看看全新邁騰預計售價區間究竟是多少。
● “車鮮知”帶您快速了解國產全新邁騰
第七代產品只是第八代車型的過渡。
國產全新邁騰基于歐版第八代Passat打造。說起第八代Passat，新車于2014年全球首發，自第一代Passat推出（1973年）至第八代Passat問世（2014年）的41個年頭里，Passat車型也逐漸步入“中年”，朝著愈發穩重的方向走去。
『Passat B7與Passat B8』
書歸正傳，也許你會問，為何全新邁騰的造型看起來與上一代車型差異并不大？這其實與上一代車型的簡短壽命有著很大關系。現款國產邁騰從國內上市至今共五年時間，而其原型歐版第七代Passat的壽命也僅有四年時間，這與一般德系車型八年左右的生命周期相比短了很多，因此外界更多將第七代Passat，也就是現款國產邁騰看作是第八代車型的過渡產品。而第八代車型也采用了大眾全新的MQB平臺打造。
外觀加入新元素，內飾則依舊古板風格。
所以，國產全新邁騰與現款車型的外觀變化并不大，新車整體線條與現款車型大致一致，但前臉全新LED前大燈、尾部136顆LED尾燈以及雙邊共兩出排氣等元素的加入，還是令全新邁騰有了不少新的看點。至于內飾部分，全新邁騰則依舊是保守古板的設計風格，除了高配車型12.3英寸全液晶儀表盤的加入外，我們很難再去尋找到新車內飾的更多亮點。
軸距大幅度提升，配置全面升級。
關于車身參數，國產全新邁騰的長寬高分別為4866mm/1832mm/1464mm，相比現款車型長寬分別提升1mm、12mm，高度降低11mm，軸距則是與現款車型相比增加了59mm，達到2871mm。其實全新邁騰的配置才是這款車型的亮點所在，相比于上一代車型，新車配備了包括MIB多媒體系統、智能三區自動空調、全景天窗、全數字化胎壓監測系統、HUD抬頭顯示系統、3種顏色可調的車內氛圍燈、360°全景影像、預碰撞保護系統、DCC可變懸架、后方交通預警功能、帶啟動/停止功能的智能ACC、帶后方預警功能的變道輔助系統、車道保持輔助系統、SSR 2.0發動機啟停及制動能量回收系統、DLA動態車燈輔助系統、疲勞提醒系統等，科技性配置大有全面趕超對手之勢。
● “車鮮知”預測國產全新邁騰價格
在我們對國產全新邁騰的產品有了一系列了解之后，接下來我們將走入文章的核心部分，那就是針對國產全新邁騰的售價區間進行預測。根據我們目前了解到的信息來看，國產全新邁騰將推出三種動力配備車型，1.4TSI（DQ200 7速雙離合）、1.8TSI（DQ380 7速雙離合）以及2.0TSI（DQ380 7速雙離合），至于3.0L V6車型，將不會出現在全新邁騰的車型構成體系中，也就是說未來全新邁騰的頂配車型動力配備將為2.0TSI發動機。
從市場競品與老款車型情況，推測全新邁騰售價區間為19-32萬元。
與現款邁騰相同，全新邁騰的競爭對手仍將鎖定在主流合資中型車市場上的新款帕薩特、全新君越、福特蒙迪歐等車型。全新邁騰與新款帕薩特雖不為同一代產品，但從動力配備以及技術特點等方面來看，兩款車幾乎保持著完全一致的定位；至于全新君越與福特蒙迪歐，它們在細分車型（包括1.5T、2.0T）上與全新邁騰對應，但由于品牌以及細分市場定位等方面的原因，導致兩款車與全新邁騰相比，價格或存在一些差距。
首先我們先從現款在售邁騰車型身上，來看看全新邁騰的定價可能性。由于此次全新邁騰采用垂直換代方式，因此老款邁騰將全面停產，從現款邁騰19.98-29.98萬元的售價區間來看，官方稱此次全新邁騰雖然車身尺寸、多項配置均有所增加，但產品定位將維持與老款車型相近，因此在價格方面全新邁騰有很大可能依舊保持在這個售價區間內，且車型布局情況不會有太大變化，也就是20-30萬元區間。
另外，從幾款競品車型的入門車售價來看，全新君越的起售價為22.58萬元（1.5T+7速雙離合）、新款帕薩特的起售價為18.39萬元（1.4TSI+手動）、蒙迪歐起售價為17.98萬元（1.5T+6AT），其中價格最低的蒙迪歐入門車型售價為17.98萬元，但其配備的是鹵素大燈，而售價為18.39萬元的新款帕薩特則是手動版車型，但其標配已經是氙氣大燈，這個配置情況與全新邁騰相似；而全新君越則是幾款車型中入門配置最高的，配備了包括電動天窗等配置，且新君越的車身尺寸還是相對較大。因此，我認為結合蒙迪歐與新款帕薩特兩款車型的入門價格更為實際，由于此前邁騰1.4T入門版為自動擋車型，我們預計全新邁騰的入門版車型較大可能也是1.4T+7DSG動力組合。綜合上述所說并結合差價情況來看，我們預計全新邁騰的起售價在19萬元左右。
通過一系列分析，我們基本預測出了全新邁騰的起售價預計為19萬元左右，那么頂配車型的售價又如何呢？前文中我們已經根據現款邁騰的售價，大致判斷出其頂配車型將售30萬元左右，但全新邁騰的頂配車型相比現款車型配置有了很大幅度的提升，其中包括360°全景影像、DCC可變懸架、HUD抬頭顯示系統以及大尺寸全液晶儀表盤等配置的加入勢必將提升該車的售價區間，保守來看，全新邁騰頂配版車型的預計售價也將達到31萬元左右。
再從全新邁騰的最直接競品新款帕薩特來看，刨除新款帕薩特3.0L V6車型外，新款帕薩特380TSI DSG至尊版車型可以說是全新邁騰頂配版車型的最直接競爭對手，而新款帕薩特380TSI DSG至尊版的售價為29.39萬元，其中包括丹拿音響（選裝6500元）、DCC可變懸架（選裝7000元）兩大項配置均為選裝配置，而ACC自適應巡航則是并沒有配備。因此保守預估，如果根據新款帕薩特的定價策略，來推斷全新邁騰頂配車型的定價可能的話，其售價不僅會達到前面我們推斷的31萬元區間，新車售價很大可能將接近32萬元。
全新邁騰高端配置是否為選裝還是迷！它將影響新車頂配售價。
不過，目前我們還不清楚全新邁騰的詳細定價策略，如果一汽-大眾會參考上汽大眾對于新款帕薩特的定價方式的話，全新邁騰有很大可能也會將包括ACC自適應巡航、丹拿音響、DCC可變懸架等配置設置為選裝，那么這樣的話，全新邁騰的頂配車型售價將低于30萬元；但如果上述配置均為直接標配，那么全新邁騰頂配車型的售價則將接近32萬元。