● 力帆X80
作為力帆涉足中型SUV市場(chǎng)的首款車型，力帆X80在我們的“諜報(bào)家”中可謂老面孔了，雖然目前官方并未發(fā)布有關(guān)該車的任何消息，不過(guò)其酷似老款漢蘭達(dá)的造型以及豐富的配置是其抓人眼球的兩大賣點(diǎn)，下面我們就從這兩點(diǎn)看一看。
外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)唬人
雖然并沒(méi)有十分相似的設(shè)計(jì)，但力帆X80所給人的視覺(jué)效果無(wú)限接近老款的漢蘭達(dá)車型，寬厚的車頭造型、魁梧的身材比例，這些特點(diǎn)很好的滿足消費(fèi)者對(duì)于一款“大”SUV的外形需求。同時(shí)，該車側(cè)車窗后部運(yùn)用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，寬大的D柱以及尾部腰線均是力帆X80原創(chuàng)的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這款車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1760mm，軸距為2790mm。
配置水平較高
力帆X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走高端大氣路線，中控臺(tái)設(shè)計(jì)寬大舒展，配置水平也相當(dāng)豐富，其中包括全液晶儀表盤、車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、駕駛模式選擇系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)控制面板、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等，在中國(guó)品牌中型SUV中具備了較高的配置水平。此外，該車還提供五座和七座兩種座椅布局。
動(dòng)力方面，力帆X80提供2.4L和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。此外，這款車根據(jù)動(dòng)力和配置的不同共提供5款車型供選擇。
編輯有話說(shuō)：霸氣的外形+豐富的配置，力帆X80具備了一款走量車型的潛質(zhì)
在投身乘用車制造領(lǐng)域后，力帆所推出的多款車型在市場(chǎng)中并未真正得到消費(fèi)者的認(rèn)可，而這也間接體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)于力帆造車水平的顧慮。不過(guò)從本次的力帆X80來(lái)看，可以說(shuō)力帆為其傾注了很大的精力，至少在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上“順眼”了很多，整體給人感覺(jué)力帆在產(chǎn)品實(shí)力上有了很大的提升。雖然力帆X80外形唬人、配置高，但高性價(jià)比仍是這款車贏得市場(chǎng)的最大法寶，預(yù)計(jì)其定價(jià)也將處于10萬(wàn)元上下，高性價(jià)比策略相信會(huì)受到更多消費(fèi)者的關(guān)注。
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● 海馬S3
在此前海馬發(fā)布的新車計(jì)劃中，出現(xiàn)了一款定位在海馬S5之下的全新車型，內(nèi)部代號(hào)S3，該車定位為一款小型SUV，并填補(bǔ)了海馬在小型SUV市場(chǎng)的空白。
為年輕人而打造
在海馬的官方定位中，海馬S3的主要消費(fèi)對(duì)象為年輕客戶群體，這些用戶會(huì)更加專注于兩個(gè)人的生活，對(duì)于車型的時(shí)尚度、運(yùn)動(dòng)性還有智能系統(tǒng)的配備、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用更為關(guān)注。有了這樣的開發(fā)背景，我們?cè)賮?lái)看一看不久前曝光的疑似海馬S3諜照，雖然該車身披偽裝，但其與海馬S5類似的前進(jìn)氣格柵暴露了身份，并且尾部腰線較高，視覺(jué)重心更加靠上。
從內(nèi)飾諜照來(lái)看，該車內(nèi)部并未延續(xù)海馬S5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，元素堆砌的處理使中控臺(tái)層次感豐富。從內(nèi)飾的狀態(tài)來(lái)看，該車目前仍處于工程測(cè)試階段，不過(guò)其配置水平仍然較高，擁有皮質(zhì)包裹座椅、液晶顯示屏和多功能方向盤等。
目前該車的動(dòng)力配置官方并未透露，根據(jù)此前的新車計(jì)劃，該車有望搭載海馬自主研發(fā)的研發(fā)1.0GTI或1.2GTI兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯有話說(shuō)：填補(bǔ)海馬在小型SUV市場(chǎng)的空白，該車或成為全新銷量增長(zhǎng)點(diǎn)
從最近幾年的市場(chǎng)發(fā)展可以看出，小型SUV越來(lái)越受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，而對(duì)于海馬而言，其產(chǎn)品線并未覆蓋到這一級(jí)別，可以說(shuō)缺少了一個(gè)有力的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)編輯認(rèn)為目前為時(shí)并不晚，小型SUV市場(chǎng)并未達(dá)到飽和，仍有大批消費(fèi)者鐘情于小型SUV，預(yù)計(jì)該車未來(lái)定價(jià)將在6-9萬(wàn)元區(qū)間，可以說(shuō)中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)又將增加一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者。
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● 斯威X7
斯威是國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的一個(gè)全新品牌，其隸屬于華晨鑫源旗下，首款車型斯威X7定位一款中型SUV，預(yù)售價(jià)為9-11萬(wàn)元。
外觀借鑒寶馬元素
雖然官方表示斯威的造型出自其意大利設(shè)計(jì)中心，但斯威X7的外觀設(shè)計(jì)仍可看出模仿的痕跡，其中，新車前燈組造型與寶馬車型較為接近，前保險(xiǎn)杠中的圓形霧燈也同樣如此。此外，該車尾燈組與尾門腰線同樣給人以寶馬的既視感。據(jù)了解，斯威X7的車身尺寸為4710/1855/1750mm，軸距為2750mm，并采用7座布局。
中控臺(tái)采用大屏設(shè)計(jì)/配置仍是亮點(diǎn)
斯威X7的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，一塊尺寸超大的液晶顯示屏頗為搶眼，從較少的物理按鍵來(lái)看，這塊大屏幕將整合更多的車內(nèi)功能。此外，該車還配備有電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、360度影像、胎壓監(jiān)測(cè)等裝備。
動(dòng)力方面，斯威X7將搭載1.5T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L車型最大功率137馬力；傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)和CVT變速箱。
編輯有話說(shuō)：品牌是軟肋，性價(jià)比才是王道
面對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)車市緩增長(zhǎng)的新常態(tài)，各大車企的日子并不好過(guò)，不過(guò)在這樣的大環(huán)境下，仍有很多“新兵入伍”，諸如漢騰、濰柴英致等等，而斯威品牌也正是這些“新兵”中的一員。
從官方給出的9-11萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)來(lái)看，斯威X7未來(lái)也將是一款主拼性價(jià)比的產(chǎn)品，并且其受眾群體主要面向三、四線城市消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者更加關(guān)注車輛的性價(jià)比以及空間表現(xiàn)等，他們對(duì)品牌并不關(guān)心，因此這也巧妙的避開了斯威品牌在影響力上的不足。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，斯威X7將主要與長(zhǎng)安CX70、東風(fēng)風(fēng)光580以及眾泰T600等車型展開廝殺，至于該車未來(lái)能在市場(chǎng)中掀起多大的風(fēng)浪，其最終定價(jià)至關(guān)重要。
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● 全文總結(jié)
看過(guò)了本期為大家?guī)?lái)的七款將上市SUV，相信大家對(duì)目前中國(guó)品牌部分車企的發(fā)展現(xiàn)狀以及新產(chǎn)品規(guī)劃有個(gè)大概的了解。其中，眾泰品牌依然在沿著自己借鑒、模仿的逆向開發(fā)道路前進(jìn)，對(duì)于想要“圓夢(mèng)”但預(yù)算有限的消費(fèi)者，眾泰SR8或大邁X7或許是不錯(cuò)的選擇；作為老牌大廠，奇瑞目前在正向開發(fā)的道路上逐漸形成了自身的特色，并代表了中國(guó)車企較高的研發(fā)水準(zhǔn)，其下半年將上市的瑞虎TX和瑞虎3X將主打年輕消費(fèi)者，而同屬奇瑞大家族的凱翼V3也為選購(gòu)7座SUV的消費(fèi)者提供了全新的選擇；
力帆和海馬最然在中國(guó)品牌中位于中下游，不過(guò)隨著力帆X80和海馬S3兩款車型的上市，預(yù)計(jì)對(duì)于提高兩家車企的銷量將帶來(lái)不小的貢獻(xiàn)；此外，面對(duì)已屬紅海的SUV市場(chǎng)，仍有漢騰以及斯威這樣的全新品牌加入，未來(lái)這些品牌的表現(xiàn)也值得我們的期待。下期內(nèi)容中，我們將繼續(xù)為大家?guī)?lái)八款下半年將上市的中國(guó)品牌SUV，其中包括哈弗藍(lán)標(biāo)H7L、傳祺GS8、東風(fēng)風(fēng)度MX5等車型，精彩內(nèi)容不要錯(cuò)過(guò)哦。（文/汽車之家 高帥鵬）
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