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● 陸風(fēng)E33

跨界風(fēng)格的SUV越來越受到廠家所重視，除了剛剛我們提到的哈弗COUPE之外，近日曝光的一組陸風(fēng)全新SUV也是主打這種跨界風(fēng)格的車型之一。

這款全新產(chǎn)品代號(hào)為E33，并將于2017年春季正式上市，未來量產(chǎn)后新車或?qū)⒈幻麨殛戯L(fēng)X3。相比于陸風(fēng)其他SUV車型，新車整體造型非常低矮，同時(shí)前臉造型與目前陸風(fēng)其他產(chǎn)品有所不同，預(yù)計(jì)新車將采用一套全新的設(shè)計(jì)語言。

車尾來看，大角度傾斜的后窗玻璃與飽滿的車尾設(shè)計(jì)使得這款車具有濃郁的跨界風(fēng)格。再加上窄側(cè)窗和向車尾收窄的車身線條，使得這款車看起來運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，根據(jù)之前曝光的消息來看，新車將搭載來自三菱4A91T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而早前在陸風(fēng)X5上就有配備的CVT變速箱也有望搭載其上。

編輯點(diǎn)評(píng)：最近陸風(fēng)一直處于輿論的風(fēng)口浪尖，其主要原因是陸風(fēng)X7的外觀借鑒設(shè)計(jì)問題引起路虎的憤怒，而這種博眼球的方法雖然為陸風(fēng)收獲了不少關(guān)注與銷量，但對(duì)于一家企業(yè)而言這并非長久之計(jì)。不過從目前的陸風(fēng)E33來看，逆向外觀設(shè)計(jì)在這款車上并沒有出現(xiàn)。

未來這款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界型SUV將進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)，成為年輕消費(fèi)者的新選擇，同時(shí)新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將鎖定在哈弗COUPE、眾泰T600 Coupe等中國品牌SUV當(dāng)中。一改設(shè)計(jì)風(fēng)格的陸風(fēng)，也許會(huì)憑借這款全新的SUV獲得更多消費(fèi)者的正面好評(píng)。

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●寶駿全新MPV

寶駿730銷量的成功，相信各位有目共睹。同時(shí)它也為諸多中國品牌開辟了一個(gè)全新的MPV市場(chǎng)，不過隨著越來越多競(jìng)品的出現(xiàn)，寶駿730的市場(chǎng)正在逐步被蠶食，為提振寶駿在該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，一款全新MPV正在醞釀當(dāng)中。

這款全新MPV基于寶駿730打造而來，新車無論在外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比寶駿730均有所調(diào)整，全新的家族式前臉設(shè)計(jì)使得新車看起來多了幾分力量感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也遵循了寶駿最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

此外，該車采用了2+3+3式的八座布局，預(yù)計(jì)其量產(chǎn)后將與現(xiàn)款寶駿730一樣，提供5座、7座和8座三種不同選擇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將搭載1.5L或1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：說起中國MPV市場(chǎng)上的黑馬，大家想到一定就是寶駿730。但是進(jìn)入2016年以來寶駿730的銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，從年初的40015輛降至4月份的15072輛。如何抑制這種下滑的態(tài)勢(shì)，也許此時(shí)針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)是最好的方法。

這款全新MPV車型，未來很有可能接替寶駿730或者與其并肩作戰(zhàn)，從而在中國品牌入門級(jí)MPV市場(chǎng)當(dāng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。從目前的競(jìng)品來看，未來新車所要面對(duì)的競(jìng)品越來越多，包括幻速H3、長安歐尚、風(fēng)行S500、風(fēng)光360等等，寶駿面對(duì)越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者加入，能否越戰(zhàn)越勇保持住自己的優(yōu)勢(shì)，我們拭目以待。

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●2017款日產(chǎn)GT-R

日產(chǎn)GT-R一直是一款追求速度的跑車，而隨著2017款車型的發(fā)布，其似乎向著豪華這個(gè)曾經(jīng)不屬于它的領(lǐng)域邁近了一步。而日前，這款車型在國內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，其有可能將于未來進(jìn)口中國市場(chǎng)。

2017款GT-R是這一代車型數(shù)次改款當(dāng)中變化最大的，全新的家族式進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠使得其看起來更加張揚(yáng)。同時(shí)該車還配備了RAYS公司生產(chǎn)的新樣式Y(jié)型鍛造鋁合金輪圈和雙邊共四出鈦合金排氣。

除此之外，新車最大的變化集中在內(nèi)飾方面，雙色Nappa真皮包裹的全新內(nèi)飾讓GT-R體現(xiàn)出了前所未有的豪華，同時(shí)全新的方向盤和8英寸液晶顯示屏也使新車看起來更加時(shí)尚。雖然這些與GT-R所追求的速度有些相駁，但誰會(huì)討厭在體驗(yàn)速度的同時(shí)享受豪華呢。

雖然新款車型內(nèi)飾看起來并不那么“純粹”，但其動(dòng)力性能上還是會(huì)令你重新想到高性能這個(gè)詞匯，3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校最大功率提升至570馬力，峰值扭矩637牛·米。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是6速雙離合變速箱。雖然官方并沒有公布新款車型的具體加速性能，但是相信整體提升后的2017款GT-R將不辱“東瀛戰(zhàn)神”的稱號(hào)。

編輯點(diǎn)評(píng)：2017款GT-R是該車系當(dāng)中最分裂性格的一款車型，第一眼看到它的內(nèi)飾你想到的詞匯可能不再是戰(zhàn)斗，而是豪華。這也是本次改款后GT-R最大的變化，同時(shí)作為高性能跑車，動(dòng)力上的提升是必然的，同時(shí)為突顯日本匠級(jí)精神，2017款GT-R甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)鑲嵌了匠級(jí)銘牌。

然而這樣一款性格分裂的GT-R將是有可能是R35代車型的收官之作，根據(jù)日產(chǎn)規(guī)劃，2007年誕生的GT-R的壽命為10年，新一代車型正在規(guī)劃當(dāng)中。所以對(duì)R35代GT-R情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，將有可能面臨最后的抉擇。

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