[汽車之家 新聞] 2016年已經過半，隨著國內廠家陸續公布了2016上半年銷售業績，我們發現上半年各大廠家的銷量表現有陰有晴，本期我們先從合資品牌開始聊起。2016年合資品牌銷量的爭奪非常激烈，這其中大眾經過了2015年的銷量下跌之后，在2016年開始邁開步伐繼續占領榜首。而接下來則出現了非常戲劇性的一幕，由于現代銷量疲軟，以及別克和本田銷量大增，導致其余四大品牌重新排位。究竟是何原因使得2016上半年銷量之戰如此激烈，就請您進入今天的文章吧。
● 2016年上半年排名前十位合資品牌銷量概述：
從中汽協發布的數據來看，2016年大眾品牌在中國市場依然保持著無人能夠撼動的第一位，1438952輛的銷售成績同比2015年上半年的136.6萬輛增長10.23%，增長勢頭還是較為猛烈的。
而接下來的排名相比2015年年終發生了較大變化，別克憑借強勁的增長勢頭從第三位升至第二位，2016年上半年銷量達到568902輛，同時本田超越豐田和現代奪得第三，但與第四位的豐田差距并不大，分別為528992輛和526945輛，而現代品牌雖然銷量仍然小幅上漲，但名次已經跌至第五位。
同時2016年上半年銷量第六至十位的名次并沒有發生變化，日產憑借429806輛保持在第六位、福特因銷量增幅較小保持在第七位。而隨后的雪佛蘭、起亞和標致雖然名次沒有發生變化，但在這三大品牌的整體銷量均有所下滑。
● 2016年上半年排名前五位合資品牌銷量解析：
◆ 2016年上半年合資品牌銷量第一名——大眾：1505702輛
相比于去年銷量疲軟，2016上半年大眾品牌在中國市場可謂出現大逆轉，其銷量為1438952輛，相比去年同一時期增長6.89%，一改銷量下滑的態勢。這其中上汽大眾和一汽-大眾分別貢獻816824輛和622128輛的銷量，相比去年同一時期分別增長1.91%和14.23%，南北兩家分公司銷量增長，幫助大眾繼續問鼎2016上半年銷量排行的第一位。
★ 上汽大眾2016上半年銷量表現：
我們分別來分析一下上汽大眾和一汽-大眾兩家公司的表現，其中上汽大眾方面主銷車型仍為朗逸，248939輛的銷售成績幾乎達到了一些合資品牌全部產品的半年銷量，此外桑塔納家族也貢獻了151779輛的銷量，與去年同一時期持平，同時接近產品周期最末期的途觀雖然相比去年同一時期銷量下降2萬臺左右，但仍然能夠達到111761輛的出色成績。
『朗逸憑借248939輛成為合資品牌單一車型銷量冠軍』
不過上汽大眾的馳名產品帕薩特在迎來中期改款后半年銷量僅有82865輛，相比去年同一時期下滑約4萬輛左右。除此之外，POLO和朗行兩款車型的銷量相比去年同一時期也有著小幅下滑。
以上這些元老級產品的表現可謂是喜憂參半，而保證今年上海大眾銷量增長達到10%左右的產品是紅極一時的凌渡。這款車型自今年1月上市以來半年銷量達到71342輛，為上汽大眾贏得了全新的市場份額，從而保證了銷量的增長。
★ 上汽大眾2016下半年銷量增長點：
從下半年來看，上汽大眾將進一步擴充產品線，其中輝昂將為上汽大眾打開中大型車市場，雖然我們無法估計其具體銷量，但對于此前從未涉及該市場的上汽大眾而言，這個剛剛開辟的新市場一定會帶來全新的銷量增長點。
除此之外，上汽大眾全新途觀將是向合資SUV市場投下的一枚重磅炸彈。新一代車型將憑借著現款車型打下來的人氣以及整車加長225mm的優勢，將有望贏得更多消費者的青睞。不過目前我們尚不確定該車能否在年內上市，我們預計其最快上市時間也要等到今年年底，所以對于2016年度銷量的提升可能在短時間內無法起到太大作用。
● 編輯點評：
★一汽-大眾2016上半年銷量表現：
一汽-大眾方面，622128輛的銷量主要來自主銷車型捷達，作為一汽-大眾的金字招牌，捷達在2016年上半年銷售173708輛，相比去年同一時期增長2.3萬輛；此外“當家花旦”速騰銷量緊隨其后達到170424輛，相比去年同一時期增長約3.5萬輛；今年3月上市的全新寶來，銷量為81315輛，雖然相比去年同一時期小幅下降，但考慮到新車剛剛上市不久，前期產能爬坡與鋪貨速度影響了整體銷量。
『一汽-大眾三款熱銷車型』
除此之外，一汽-大眾旗下高爾夫、邁騰、CC等元老車型銷量均保持平穩，而剛剛上市不久的高爾夫·嘉旅的表現則不溫不火，銷量僅有10247輛。總體來看，除了拳頭型產品持續增長外，一汽-大眾在2016年上半年更多的是保持了銷量穩固的態勢。
★ 一汽-大眾2016下半年銷量的增長點：
新一代邁騰將于本周正式上市，而它也將成為一汽-大眾在下半年重要的銷量增長點，全新的外觀設計，MQB平臺的應用將使其擁有更好的競爭實力在合資中型車當中進行博弈。
而剛剛上市3個月的全新寶來將逐步走入銷售正軌，并且該車還將在下半年推出兩廂版來豐富產品布局。此外目前銷售仍然火爆的捷達車型也將在下半年迎來中期改款，新車不僅在外觀方面進行了升級同時還將引入全新的1.5L動力總成，這將使得新車的競爭力進一步得到提升。
不過至今為止一汽-大眾都沒能正式引入一款SUV車型。從長遠來看，隨著上汽大眾規劃當中的全新途觀以及未來全新中大型SUV陸續投產，其必定會帶來相當豐厚的銷量增長。而一汽-大眾方面緊靠轎車布局是遠遠不夠的，而此前大眾也曾透露，南北大眾將會分別引入SUV車型，而就目前來看一汽-大眾的SUV規劃要遠遠慢于上汽大眾，這將會在未來幾年內逐步影響其銷量的增長。
● 編輯點評：
