[汽車之家 新聞] 本期《百人口碑評新車》系列文章為大家帶來一款頗有爭議的緊湊型SUV，這款車于今年3月正式上市，車型定位一直在合資品牌和中國品牌之間徘徊，總體上看它有著媲美合資品牌競爭對手的顏值，但也有著大多數中國消費者不甚認同的“低性價比”。說到這兒，相信愛車懂車的朋友們一定明白我所描述的車型就是——觀致5，今天不如讓我們一起看看購買觀致5的車主們會如何去評價它？對它的外觀、配置以及油耗是否滿意？它的性價比真的是短板嗎？走起！
首先，可能有人會問，口碑是什么？其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有的車輛外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》則是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。那么自2016年3月2日觀致5上市以來，已經有138位觀致5的汽車之家認證車主填寫了口碑內容，下面我們來看看大家對這款車怎么評價的吧。
● 觀致5印象標簽：車內空間比較大/起步總是慢半拍
通過汽車之家App觀致5車型口碑頁面，大體能夠了解觀致5的DNA分析結果，它的主要優點在于車內空間較大（尤其是儲物空間多）、操控性很好、舒適性很好，其實還應該加上顏值驚人，至少口碑評分體現出的結論是車主們對觀致5的外觀設計幾乎沒有不滿意的。而觀致5的缺點則是起步總是慢半拍、變速箱換擋不夠積極、導航不滿意。對于這些關鍵詞，下文中看看車主們具體怎么說。
● 觀致5綜合評分：4.721分
——外觀/空間評分高，油耗/動力表現評分低
觀致5綜合評分為4.721分，對比前幾期百人口碑系列文章，這個分數處于表現良好的水平，看來車主們試圖以自己的實際用車體驗告訴你：我們買的不僅僅是情懷！是不是情懷，參考具體評分才知道，車主們對觀致5的外觀和空間那是相當滿意，得分分別為4.962分和4.928分；評分表現不佳的是油耗和動力，分別為4.500分和4.318分；至于操控、舒適性、內飾、性價比這幾項則處于還OK的水平。得分最低的一項竟然不是性價比，這與我們預想的觀致5略有出入，難道觀致5真的是一款實力選手？
● 觀致5外觀評分：4.962分
——多數人都說好看，絕不見仁見智
外觀絕對是觀致5最大的優勢，見仁見智的說法在觀致5身上不成立，這款車買的就是回頭率。截止本期文章發布為止，對于觀致5獲得4.962的最高外觀評分，編輯表示大寫加粗下劃線的服，其中97%的車主給了觀致5 5分的評價，另有3%的車主手抖給了3-4分，可見觀致的國際研發團隊在外觀設計上的功力，圈粉能力驚人。（另：不喜歡觀致5外觀設計的朋友，歡迎在本文評論區吐槽）
觀致5的前臉設計細節上較為豐富，祥云式進氣格柵搭配大面積鍍鉻裝飾并不顯得突兀，這在中國品牌的家族化設計中屬于比較成功的案例。如果一定要雞蛋里挑骨頭，觀致5的前大燈造型或多或少與路虎攬勝極光有些神似，但這并不影響車主對觀致5外觀的推崇。
『主要看顏值，重要的事情說三遍↓↓↓』
車主simonchan369：設計！設計！設計！不單單是外觀，里里外外都是設計感，這就是正向研發。
車主大鵬Y展翅：外觀，外觀，外觀，這車也就拼外觀了。
車主nick20041533：人見人愛、花見花開、車見車爆胎（車破皮了），有層次感，凹凸有致，辨識度很高，中國風的味道濃厚，車漆在陽光下顯得非常酷炫，外觀部分最滿意。
● 觀致5空間評分：4.928分
——乘坐空間不錯哦，隱藏空間豐富實用
對于觀致5空間的評價，93%的車主打了5分。觀致5的長寬高為4587/1869/1676mm，軸距為2697mm，與廣汽傳祺GS4、吉利博越這些熱門車型相比小有優勢，然而在實際體驗時觀致5的尺寸優勢體現不是太明顯。以身高175cm的體驗者為例，觀致5的前、后排頭部空間分別為一拳和四指，而后排腿部空間則是一拳三指，這樣的成績在同級別車型中處于還不錯的水平。至于后排中央位置的乘客，微微隆起的地板對于舒適性影響不大，頭枕的加入對于安全性也有一定保障。
| 參數對比 | |||
| 車型 | 觀致5 | 廣汽傳祺GS4 | 吉利博越 |
| 長（mm） | 4587 | 4510 | 4519 |
| 寬（mm） | 1869 | 1852 | 1831 |
| 高（mm） | 1676 | 1708 | 1694 |
| 軸距（mm） | 2697 | 2650 | 2670 |
而在儲物空間方面，觀致5的小心思就體現的淋漓盡致了。中控臺、前后車門以及后備廂地板下方都巧妙的設計了額外的儲物格，幾乎車內所有能利用的位置都被設計成了儲物空間，并且每個儲物格的實用性都還不錯。
車主大露的臭大蔥：很棒，特別是寬度，后排坐兩個不要太胖的成人加安全座椅也不顯擁擠。高度上就是副駕駛不能坐直特別高的人，因為下面有抽屜導致座椅不能調高低。儲物方面各種方便，特別是每個門把下面的封閉小暗槽很好用～
車主丑菊：后排縱向空間比途觀稍小，但橫向比途觀寬。后備廂比途觀大。車內儲物格很多，設計合理。后備廂設有暗格儲物空間，比較隱蔽，容積也不小。
● 觀致5操控評分：4.909分
——轉向線性，底盤的調校偏舒適
總體評分上看，車主們對觀致5的動力頗有微詞，然而在轉向和底盤方面的表現均給予了正面評價，畢竟觀致5更多考慮家用及通勤，方向盤助力適中，轉動過程中的變化也偏線性，不追求駕駛帶入感的朋友應該對這一點比較滿意；懸架整體調校對于路面上的小幅振動能夠起到充分的吸收，而在面對較大幅度的振動時也能從容應對，傳遞到車內的沖擊感不強。約有93%的車主給出了5分的評價，6%的車主給了4分的評價，這個結果應該符合觀致5的研發工程師們的預期。
車主saivia：操控靈動，方向盤指向精準，而底盤就一個字：穩，正常行駛過程中提速快，剎車靈敏，變道有信心，很容易上手的一輛車。
車主東銳虎：觀致5的減振是有特色的四段可調減振，操控很流暢，正常低速時減振比較軟，對低頻顛簸過濾的比較干凈，轉彎時支撐比較硬，側傾不明顯，我描述不出底盤調校的水平有多強，前寶馬M系底盤設計師史可的作品值得信任。
