[汽車之家 互動(dòng)話題] 日前，被國(guó)內(nèi)外媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中國(guó)黑科技“巴鐵1號(hào)”終于揭開了神秘面紗，該車目前正在河北省秦皇島市進(jìn)行路面測(cè)試。這個(gè)被稱作空中飛車的中國(guó)黑科技到底是一個(gè)什么樣的交通工具？它的出現(xiàn)又對(duì)我們現(xiàn)有交通出行有怎樣的影響？下面就讓我們一起大開眼界一下吧。
如圖所示，“巴鐵1號(hào)”是一款現(xiàn)代化交通工具，采用純電力驅(qū)動(dòng)，整車車身長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，并分為上下兩層結(jié)構(gòu)。其中上層結(jié)構(gòu)是“巴鐵1號(hào)”的車廂，類似地鐵一樣，內(nèi)部共有55個(gè)座位，單車廂額定載客300人。下層鏤空，類似交通隧道，可以滿足兩輛車高為2米以下的汽車并排行駛。據(jù)悉，目前“巴鐵1號(hào)”實(shí)車正在秦皇島市進(jìn)行路面測(cè)試，主要觀察該車的實(shí)際剎車距離、耗電情況以及該車與道路和行人的邏輯關(guān)系。
對(duì)于黑科技“巴鐵1號(hào)”所帶來的影響，很多人都有不一樣的看法，一時(shí)間成為了廣大網(wǎng)友熱議的話題。有些人認(rèn)為“巴鐵1號(hào)”的想法很好，因?yàn)槟壳敖煌ㄒ褵o法勝任城市發(fā)展，而“巴鐵1號(hào)”作為一個(gè)新的嘗試，旨在發(fā)展立體化交通。而另一些人認(rèn)為“巴鐵1號(hào)”要涉及到新的道路規(guī)劃，而大城市道路目前沒法進(jìn)行二次規(guī)劃，小城市又用不上，并且“巴鐵1號(hào)”上層駕駛員與下層汽車駕駛員視線都受影響，容易造成安全事故，所以比較雞肋。
那么，飽受出行煩惱的您又是如何看待“巴鐵1號(hào)”這個(gè)交通工具呢？是看好它的未來發(fā)展？還是對(duì)它的實(shí)際應(yīng)用表示懷疑？下面請(qǐng)投票讓我們看看您的想法吧。（文/汽車之家 吳昱晨）
