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[汽車之家 數說新車] 7月20日，基于美版新一代科魯茲打造而來的國產全新科魯茲車型正式上市，作為上汽通用雪佛蘭的銷量擔當車型，全新科魯茲將接棒2016款科魯茲車型，以全新面貌繼續征戰強調運動性的緊湊型車細分市場。從上市文章4200多樓的評論互動中，可以看出網友們對于這款車的熱情，那么在潛在消費者眼中，這款車的售價如何？配置滿意度高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面就讓我們通過汽車之家數據中心的調研數據來具體分析下潛在消費者的看法。

樣本說明：本報告樣本取2016年7月20日至7月26日期間投放并回收的《全新科魯茲上市用戶調研問卷》，有效樣本數為300人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，計劃購買緊湊型車的意向用戶）。

如果你還不了解全新科魯茲這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。

● 關于全新科魯茲的售價：總體接受度28%，接受比例不高

備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

消費者對于全新科魯茲的價格接受度有點苛刻，僅為28%。全新科魯茲與2016款科魯茲售價保持一致，同時外觀設計和配置等均有所升級。這種“加量不加價”的方式并沒有受到多數消費者的認可，有可能是因為消費者對經典科魯茲車型印象較深刻，受經典科魯茲指導價格的影響形成先入為主的判斷。具體到各車型，入門級別1.5L手動先鋒版售價為10.99萬元，價格接受度為36%；而頂配1.4T雙離合領鋒板售價為16.99萬元，價格接受度為22%，其他車型的價格接受度介于這兩款車型之間并與售價呈現負相關趨勢。

通過比較全新科魯茲與其競爭對手的售價區間可以看出，這幾款車型的定價策略大體一致，均處于10萬-17萬的區間內，其中指導價最具吸引力的為北京現代領動，入手門檻最低（9.98萬元），頂配價格同樣低于其他幾款車型。而新思域的1.0T車型尚未上市，當前車型選擇較少，入門價也從12.99萬的高位起步，要遠遠高于競爭對手。因而全新科魯茲在銷售市場中處于一個相對居中的位置，沒有明顯的價格優勢或劣勢，這可能也是其在價格層面難以引起消費者共鳴的原因。

通過查詢上半年銷量數據，緊湊型銷量冠軍朗逸總銷量為24.9萬輛，上市四個多月的領動總銷量約5萬輛，而老款科魯茲的銷量為10.8萬輛。全新科魯茲上市后，2016款科魯茲及經典科魯茲將逐步停產，最終科魯茲車系的銷量任務會全部交給全新科魯茲承擔。雖然全新科魯茲保持了2016款科魯茲的售價區間，但沒能下探至更劃算的經典科魯茲所處的市場，所以以目前消費者對全新科魯茲價格的態度來看，這項接棒任務完成起來并不容易。

● 關于全新科魯茲的配置：總體接受度為53%，處于中等偏上的水平

消費者對于全新科魯茲的配置接受度為53%，這個結果在新上市車型的整體表現當中屬于中等偏上水平。在所有表示接受全新科魯茲配置的消費者中，認為“配置偏低，但可以接受”的消費者為20%，其他33%的車主則認為全新科魯茲配置符合甚至是超出自己預期的。從具體車型配置來看，兩款1.5L先鋒版車型及手動炫鋒版車型的配置接受度均低于整體接受度，1.5L自動炫鋒版及以上的四款車型配置滿意度均高于53%，而頂配版車型1.4T雙離合領鋒版則達到61%。因此從總體上看，多數消費者對全新科魯茲的配置水平是比較認可的。下面我們看看每款車型的具體配置情況。

全新科魯茲提供了1.5L和1.4T兩種不同動力的車型，并針對9月30日前購車的消費者提供三大購車禮包：購置稅全包、首年商業險全包和貸款利息全包，以吸引更多新用戶。我們先來看看兩款低配先鋒版車型的配置，這兩款車的售價分別為10.99萬和12.49萬元，與思域、威朗這類競爭對手相比小有優勢，給予消費者比較親民的入門選擇。在這兩款車型上，像啟停功能、胎壓監測、ESC電子車身穩定系統、7英寸觸摸屏（支持Carplay應用）等配置對年輕消費者還是較有吸引力的，遺憾的是入門級車型沒有配備多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒以及國人喜愛的天窗等，有點過于“入門”。

接下來是1.5L炫鋒版兩款車型，其中1.5L手動炫鋒版與1.5L自動先鋒版的售價相同，在配置上增加了倒車雷達、前霧燈、多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒等實用性功能，比先鋒版更符合家庭用戶的日常使用需求，而在自動擋炫鋒版車型上，進一步增加了安全氣簾、后排安全帶預拉緊等安全性配置，價位上僅比手動擋車型多出1.2萬元，用戶選擇1.5L炫鋒版車型能夠獲得更高的性價比。

介紹完1.5L車型，我們再來看看三款1.4T雙離合車型的配置。由于全新科魯茲是一款強調運動性能的車型，因此在動力更強的1.4T車型上，雪佛蘭針對后懸架增加了瓦特連桿，以提升車輛的操控性。其中，1.4T的最低配車型比1.5L自動炫鋒版貴出3000元，配置上減配了不少實用功能，1.5L炫鋒版車型上的前霧燈、多功能方向盤、倒車雷達、后排中央扶手等均再度被砍掉。因此入門1.4T車型更適合預算有限但又對動力有所要求的消費者。

在1.4T炫鋒版上，猛然增加了不少聽起來就很有吸引力的配置，如倒車雷達+倒車影像、車載Wi-Fi、真皮內飾、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴等，價格僅提升了1萬元，可以說性價比又上了一個臺階，與同價位、同動力競爭對手相比也具備一定的競爭力。

最后是全系頂配車型1.4T雙離合領鋒版，比1.4T炫鋒版在外觀上和舒適性配置上有較大提升，可以說是炫鋒版的進一步升華，也讓全新科魯茲這款車的運動個性得到了最充分的彰顯。例如，17英寸輪圈、投射大燈、LED日行燈、無鑰匙進入的加入給予外觀上一目了然的檔次感，自動大燈、一鍵啟動、座椅加熱、自動泊車、定速巡航等舒適性配置讓駕駛者日常行車時更舒適便捷。因此也就不難理解，為什么有61%的潛在消費者對1.4T領鋒版的配置表示滿意了。

綜合全系車型來看，1.5L自動炫鋒版是最具性價比的一款車型，恰到好處的配備了科技配置和實用配置，13.69萬元的價位又不會令人難以接受。除非是對1.4T渦輪增壓動力有執念，否則1.5L頂配版車型將是十分合適的選擇，未來有望成為全新科魯茲的走量車型。