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[汽車之家 新聞] 如果現在你想打車到某地，你是習慣性的路邊招手？還是下意識的掏出手機網上約車？其實在兩年前我們根本沒有后者可選，而僅僅兩年的時間，我們就培養了一種新的出行習慣——網約車出行。近日，網約車可是備受廣大群眾關注，滴滴和Uber中國的合并加上網約車新政的出臺，在出行市場中產生了“洪荒之力”般影響。而面對這巨大的改變，很多網友心中都有疑惑，未來會不會漲價？服務質量會不會改變？會不會回到擠公交的日子？在這篇文章中，我將帶你從新政策中尋找答案。

2016年7月28日，我國正式發布了《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩項相關決議，在承認網約車合法地位的同時，也對網約車提出了更高的要求，下面就結合廣大網友最關心的一些問題來看一看網約車新政將給我們帶來怎樣的影響吧。

● 問題一：新政策實施后，是不是網約車會變得更加安全？

安全肯定是我們首先需要關注的問題，而新的政策實施后，我們的出行安全將更有保障。

在過去的兩年時間里，網約車一直處于法律的盲區，而一些網約車公司由于追求快速占領市場，對注冊司機的要求相比傳統出租車司機要低很多，之前嘀嗒和滴滴注冊只需要三證（駕駛證、行駛證和身份證）即可，以上原因致使網約車有很多不良事件發生。此前比較受關注的滴滴司機猥褻女乘客事件僅僅是網約車犯罪的縮影，據公安部門統計，在今年4月的一個月時間里全國就接到439起網約車暴力事件報警。同時，網約車也發生過多起事故，自2015年4月至2016年5月，網約車在全國一共造成43起死亡事故，這其中有59%的網約車在交通事故中負主要責任。

新的網約車政策執行后，會對申請網約車的駕駛員、機動車輛、車輛內的相關設施等方面有更高的要求，規定了嚴格的駕駛員準入條件，其中包括無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄并且具有3年以上實際駕駛經歷等，而這些只是基本要求，從事網約車的司機還要購買相應的商業保險、拿到相應的許可證書，并且需要接受駕駛員崗前培訓和日常教育等。

新政策將網約車從業資格門檻一下升高，就目前來說會擋住一大批不合格的司機未來繼續從事網約車服務，并且未來有關部門還將通過人臉或指紋識別等科技手段加強管理，防止不合格司機混入隊伍，網約車司機得到大規模的篩選，素質進一步提高，乘客的出行將獲得更好的主動安全保護。

另外就目前情況而言，網約車不出事則好，如果出事對于乘客并沒有任何資金保障，而未來網約車司機需要為乘客提供商業保險，這將給予乘客更好的被動安全保護。主動保護加被動保護，未來我們乘坐網約車出行將變得更加安全。

● 問題二：新政策實施后，網約車的價格是否會增高？

嗯，安全問題踏實了，接下來我們最關心的就是網約車的價格了，畢竟價格是網約車最大的優勢。并且8月1日滴滴與Uber中國合并后，有些網友心里會表示擔心，兩大公司合并會不會以后壟斷市場從而影響網約車的價格？其實，編輯認為，即便滴滴與Uber中國沒有合并，未來的價格有可能還是要漲的，因為新的網約車政策就暗示了或要提高價格。理由如下：

首先，新政策對駕駛員、機動車輛、車輛內的相關設施都作了較高要求，私家車想成為網約車需要購買相應的商業保險、拿到相應的許可證書等。新政策一方面把不滿足要求的司機拒之門外，另一方面，較多的規定也可能讓很多私家車主打消了從事網約車的念頭。

司機人數下降，帶來的就是網約車在高峰時期供不應求現象發生，所以將會通過價格來進行調控，我們乘坐網約車的花費也將更多。例如我的一位同事在今年7月21日北京暴雨時叫了一輛網約車回家，由于用車緊張價格翻了4倍多。

其次，新政策明確了網約車不得以低于成本價來擾亂市場，這句話相信大家都明白其言外之意。網約車之所以能夠戰勝傳統出租車，是因為有著非常優惠的價格，而優惠的價格背后又是類似滴滴、Uber中國這樣的運營公司在不斷燒錢苦苦支撐的。未來新政策規定了不能再肆意降價擾亂市場了，那么補貼也將慢慢減少，最后回歸到成本線以上。例如最近時間像滴滴這樣的網約車軟件優惠券已經越來越少了，網約車公司也在逐漸試探消費者的承受底線。

最后，一組數據表明，滴滴和優步在今年的6、7月之間完成一次提價，其中滴滴出行每公里費用由1.5元漲到了1.8元，每分鐘費用由0.2元漲到0.3元。Uber中國每公里費用由1.5元漲到1.79元，每分鐘費用由0.25元漲到了0.3元。未來隨著政策要求越來越嚴，網約車的價格春天還會存在么？我想也許我們是時候該考慮買輛自行車或者往公交卡里充錢了。

● 問題三：新政策實施后，司機惡意繞路、亂收費的現象是否會得到改善？

隨著使用網約車人數的增多，我們也經常會聽到很多網友抱怨網約車司機惡意繞路，明明十幾塊錢的路程卻繞了幾十塊的車錢，并且還有乘客已經下車了，司機卻還在繼續計費的現象發生。就目前來說，我們在面對司機繞路、亂收費現象的時候只能通過軟件投訴來尋求幫助，而有些網約車軟件的投訴功能還不完善，消費者十分被動。新的網約車政策實施后，這些現象也有望得到改善。

新的政策實施后，政府會對該現象的管理進一步加強，未來網約車車輛都要加裝GPS衛星定位裝置，實時定位汽車位置，此外司機還要向乘客提供本地出租汽車發票憑據，由相關部門統一監管。另外，上文我們也提到了網約車司機的篩選將更加嚴格，并且會受到專業培訓，所以他們的服務水平會更高，也會在一定程度上減少惡意繞路、亂收費的現象發生。