台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 人物對(duì)話] 成都車展汽車之家人物對(duì)話，今天請(qǐng)到的是東南汽車副總經(jīng)理曾鑫城。

汽車之家：非常感謝東南汽車的曾總來(lái)到汽車之家的展臺(tái)接受我們的對(duì)話，咱們今年?yáng)|南汽車在成都車展主題是非常不錯(cuò)的，能夠給咱們先介紹一下咱們今年主題的亮點(diǎn)？

曾鑫城：今年還是延續(xù)我們北京的“智在激情”。我們?cè)谠O(shè)計(jì)上一直強(qiáng)調(diào)把智慧型的科技融入到汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，這是我們的第一點(diǎn)，第二點(diǎn)“激情”，我們東南汽車是一個(gè)合資企業(yè)，三菱這十年來(lái)一直也是我們的一個(gè)合作伙伴，也是我們的技術(shù)合作者，三菱這個(gè)品牌長(zhǎng)期以來(lái)給大家的感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)、激情，所以我們?cè)谶@么多年的合作下，我們也認(rèn)為激情、運(yùn)動(dòng)是我們東南品牌的基因之一，所以我們今年選擇的主題就是激情。

汽車之家：咱們東南未來(lái)的發(fā)展，結(jié)合咱們的主題，能看到未來(lái)的東南汽車的發(fā)展方向，包括一些戰(zhàn)略是什么呢？

曾鑫城：東南汽車這么多年來(lái)，我們叫做兩個(gè)品牌，一個(gè)是東南品牌，一個(gè)是三菱品牌，同步并進(jìn)。東南品牌我們?cè)?jīng)做得很不錯(cuò)，例如我們的V3，V3當(dāng)初上市的時(shí)候走在整個(gè)產(chǎn)業(yè)的前端，我們是首家把合資品牌的車型、設(shè)計(jì)導(dǎo)入到自主品牌上的企業(yè)，所以當(dāng)初V3上市也造成很大的風(fēng)潮，這幾年我們并沒(méi)有在這個(gè)基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展，所以我們?cè)?013、2014、2015這三年，走得有點(diǎn)起起伏伏，坎坷比較多。但是我們?cè)谌ツ辏钪饕氖俏覀兒茉缇妥⒁獾?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV這個(gè)車型，只是說(shuō)我們堅(jiān)持的是正向研發(fā)、自主研發(fā)技術(shù)累計(jì)，所以我們花了很多時(shí)間在走這一條路，去年才把它做出來(lái)，也許我們上市比較慢，可是這一條路我們認(rèn)為是對(duì)的，所以各位可以看到，我們?nèi)ツ?月第一臺(tái)SUV上市，可是到今年11月初，還不到一年半，我們第二臺(tái)SUV車型就出來(lái)了，也就是說(shuō)我們其實(shí)在過(guò)去這些年累計(jì)的研發(fā)技術(shù)逐漸要開(kāi)花結(jié)果，所以我們會(huì)堅(jiān)持這兩條路，就是正向研發(fā)、品質(zhì)，這是我們核心的精髓，我們?cè)谶@兩個(gè)基礎(chǔ)之上不斷做車型的開(kāi)發(fā)、品牌的建立。

汽車之家：您剛剛也提到咱們東南這兩年是以SUV為發(fā)展目標(biāo)和基礎(chǔ)戰(zhàn)略的，其實(shí)SUV市場(chǎng)，包括MPV市場(chǎng)，從去年開(kāi)始就有一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，咱們未來(lái)還有一些什么新產(chǎn)品呢？

曾鑫城：最近這兩年來(lái)，我們除了把核心戰(zhàn)略放在SUV的發(fā)展，還有新能源車。新能源車我們也是走得很穩(wěn)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為新能源車要對(duì)顧客負(fù)責(zé)，第一個(gè)是安全，第二個(gè)就是它的能源是不是真的能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果，所以在這方面我們投入很多在做研發(fā)，所以未來(lái)這一兩年，各位可以看到我們的轎車車款，可能沒(méi)有推出一個(gè)全新的車型，但是基本上新能源這一塊，會(huì)跟我們的轎車做結(jié)合。另外在SUV上，我們會(huì)有好幾個(gè)SUV車型，目前正在逐步的研發(fā)當(dāng)中，它會(huì)陸陸續(xù)續(xù)推出上市。

汽車之家：剛剛您也提到了DX7這款車，上市已經(jīng)一年多時(shí)間了，這一年多時(shí)間給咱們東南汽車帶來(lái)怎么樣的變化呢？

曾鑫城：我們DX7去年7月初上市，7、8、9這三個(gè)月，因?yàn)橹挥惺謩?dòng)擋，這也是我們當(dāng)初對(duì)市場(chǎng)的預(yù)估發(fā)生了一點(diǎn)錯(cuò)誤，我們認(rèn)為手動(dòng)檔的需求會(huì)比較高，自動(dòng)檔的需求會(huì)比較低，可是沒(méi)想到我們上市之后，因?yàn)槲覀冞@一臺(tái)車真的顏值非常高，它在設(shè)計(jì)方面，整個(gè)外觀確實(shí)完全不輸合資品牌，甚至于不輸一些好車，它的整個(gè)空間、配置、性價(jià)比都非常高，所以一下子就翻過(guò)來(lái)了，自動(dòng)檔的占比達(dá)到當(dāng)初我們?cè)?0月、11月上市時(shí)候的七成，這也讓我們?cè)诹慵墓?yīng)上，還有消費(fèi)者的滿足上，有做了很大的調(diào)整，才有逐步滿足消費(fèi)者的需求。到目前為止一年多一點(diǎn)，我們已經(jīng)賣了九萬(wàn)臺(tái)，這一臺(tái)車的成功對(duì)東南汽車具有里程碑的意義。我剛剛談到說(shuō)過(guò)去幾年的發(fā)展坎坎坷坷，產(chǎn)品的選型上并不是很正確，對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)者目標(biāo)客群的了解也不是那么充分，所以在做SUV設(shè)計(jì)的時(shí)候我們自己并沒(méi)有多少信心，因?yàn)檫^(guò)去有一些并不是很成功。但我們堅(jiān)持一定要走正向研發(fā)，走自主研發(fā)的道路，DX7成功了，以我們自己的眼光來(lái)看，我們跟廣汽傳祺，或者誰(shuí)來(lái)比車型的銷售或許沒(méi)有那么多，可是對(duì)東南而言我們覺(jué)得它已經(jīng)得到了一個(gè)初步的成功，也證明我們自主研發(fā)的路，堅(jiān)持品質(zhì)的路是對(duì)的。所以，這一年來(lái)我們可以看到我們的技術(shù)研發(fā)人員信心強(qiáng)化了，對(duì)我們要去做的設(shè)計(jì)，他們更大膽、更有信心地來(lái)做討論，這對(duì)我們培養(yǎng)自己的技術(shù)創(chuàng)造能力是具有非常強(qiáng)大的功用的。第二是我們的銷售體系，跟去年比，我們的銷售體系在去年以前都不是太有信心，甚至不太完整，這一年隨著我們的DX7上市，我們渠道建設(shè)完整了，經(jīng)銷商信心也建立了。他們也愿意來(lái)跟東南一起針對(duì)如何強(qiáng)化對(duì)顧客的服務(wù)、強(qiáng)化渠道的能力一起努力。我認(rèn)為，DX7上市對(duì)東南內(nèi)部和外部一個(gè)最大的改變，內(nèi)部的人員有信心了，外部的經(jīng)銷商對(duì)我們也有信心了，也愿意做一些深耕的動(dòng)作，這是這一年來(lái)最大的改變。

汽車之家：咱們剛剛提到了今年在成都車展的DX3是非常重磅的一款車型，也是我們跟賓法合作的一款車，這款車有什么樣的亮點(diǎn)，以及DX3這個(gè)車對(duì)東南汽車來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別的車型上的重要程度是什么樣？

曾鑫城：大家都知道賓法是國(guó)際非常知名的，是法拉利的御用設(shè)計(jì)師。這幾年跟賓法合作也可以看到，意大利人對(duì)于審美的堅(jiān)持，有的時(shí)候他們真的是非常堅(jiān)持，我們能跟他們一起來(lái)做這個(gè)事，是我們有沒(méi)有在制造上面去克服，而不是輕易地改變它的設(shè)計(jì)。過(guò)去賓法在中國(guó)有很多合作，但是不是很成功，就是因?yàn)樗麄儗?duì)美的堅(jiān)持并沒(méi)有得到一個(gè)制造上的很好的配合，而是輕易的改變?cè)O(shè)計(jì)，就已經(jīng)改變了整個(gè)造型。可是賓法跟我們合作這么多年來(lái)，我們基本上不會(huì)要求他要改變?cè)O(shè)計(jì)來(lái)讓我們的制造變得比較容易，而是我們一直在想方設(shè)法在制造上做一些突破和改變，讓它的設(shè)計(jì)能被傳達(dá)下來(lái)，所以賓法一直強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，第一，它的設(shè)計(jì)一定是必須具有“流動(dòng)的力量”，我們看意大利很多的東西并不是一個(gè)靜態(tài)的，而是是流動(dòng)的美。第二個(gè)是他們一直強(qiáng)調(diào)永恒之美，不能是一眼看去很吸引人，可是下個(gè)月就不想看了，這兩點(diǎn)不管是在DX7還是DX3，我們都看到這兩個(gè)特色，各位如果有空看我們成都車展的展臺(tái)，DX3是我們首次對(duì)全國(guó)的觀眾媒體，首次在外觀上的亮相，基本上達(dá)到這兩點(diǎn)，一個(gè)是流動(dòng)的力量，一個(gè)是永恒之美。

我們這一臺(tái)車，我們認(rèn)為雖然它定位叫做小型SUV，可是它的車寬達(dá)到1840，它的軸距達(dá)到2610，SUV本來(lái)車就比較高，所以整個(gè)車格設(shè)計(jì)我們認(rèn)為在小型SUV里面是非常坐二望一的，甚至不輸一些緊湊型的SUV，我們甚至可以稱它做小巨人。在小型SUV里面，它的車室空間絕對(duì)可以滿足消費(fèi)者對(duì)大空間的要求。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，因?yàn)檫@臺(tái)車是針對(duì)85后、90后，這群年輕人他們是跟網(wǎng)絡(luò)一起成長(zhǎng)的，所以他們對(duì)個(gè)人的價(jià)值觀，甚至對(duì)個(gè)人的未來(lái)，都有自己獨(dú)特的想法，不只是時(shí)尚、潮流，他們更希望這樣的選擇是能彰顯他們自己的獨(dú)特性，所以我們這一臺(tái)車在內(nèi)飾上也搭配賓法這樣的設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾上有很多針對(duì)85后、90后年輕人獨(dú)立設(shè)計(jì)的元素，當(dāng)然這些內(nèi)飾在成都車展看不到，因?yàn)檫@些我們是在下一階段才會(huì)發(fā)表，所以我們DX7跟DX3很明顯的在客群上是兩個(gè)，一個(gè)是緊湊型，一個(gè)是小型；一個(gè)可能是平均年齡在35歲以上，結(jié)婚了，一個(gè)是85后、90后未婚，學(xué)校剛畢業(yè)，這些年輕人學(xué)歷比較高，有自己的想法，這是兩個(gè)不一樣的客群。

汽車之家：您剛剛也提到咱們DX3和DX7，其實(shí)會(huì)形成一些合力，其實(shí)對(duì)于咱們東南汽車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是兩款SUV同時(shí)銷售，咱們?cè)趺窗堰@兩款車的特點(diǎn)和市場(chǎng)定位做一個(gè)更好的結(jié)合，幫助咱們企業(yè)更好的發(fā)展，或者是贏得更好的銷量？

曾鑫城：這兩臺(tái)車當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候我們經(jīng)過(guò)很嚴(yán)密的市場(chǎng)調(diào)查，所以在一些不同年齡層需求的元素，在這兩臺(tái)車上都有一個(gè)設(shè)計(jì)，DX7針對(duì)的是已經(jīng)結(jié)婚的，家庭人口比較多的，各位可以看到我們的DX7在緊湊型SUV來(lái)講，它的整個(gè)車寬達(dá)到1.9米，軸距達(dá)到2700，在SUV它也是屬于比較大型的緊湊型SUV，它針對(duì)的是這些人，它的價(jià)格定位也是比較高，它里面采用的先進(jìn)的科技配備比較高，比如說(shuō)自動(dòng)泊車、全景影像，這些都是屬于我們DX7的。我們DX3是針對(duì)85后、90后學(xué)校剛畢業(yè)，收入可能不是很高，積蓄也不是很多，所以價(jià)位是一個(gè)非常重要的因素，也許他的家庭人口沒(méi)有那么多，因?yàn)槲椿椋圆恍枰敲创蟮目臻g，所以我們DX3的設(shè)計(jì)會(huì)小一點(diǎn)，可是又不能小到讓人家覺(jué)得不夠用，所以我剛剛談到DX3是小巨人。還有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，我們會(huì)針對(duì)DX3的客群，因?yàn)樗麄兪杖氩桓撸e蓄不高，他們可能需要更靈活的購(gòu)買方式，我們會(huì)在這兩者做一個(gè)區(qū)隔。

車評(píng)人：非常感謝曾總接受我們的對(duì)話，謝謝！