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[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是一汽轎車銷售有限公司品牌公關(guān)室主任李加春。

汽車之家：一汽轎車對于塑造奔騰品牌整體的形象是怎樣的？和以往有什么不一樣？

李加春：奔騰品牌從2006年開始創(chuàng)立到2016年奔騰已經(jīng)經(jīng)歷了十個年頭，經(jīng)歷了中國汽車行業(yè)快速發(fā)展的十年。

汽車之家：奔騰在汽車行業(yè)之中是一個什么樣一個地位呢？

李加春：我覺得奔騰從創(chuàng)始之初就以一個高起點、高品質(zhì)、的自主品牌中高級轎車的標桿形象問世，在未來一汽奔騰逐漸以年輕化的消費人群為主， 90后、80后已經(jīng)逐漸成為我們購車的主力人群，我們主要針對于年輕人的這部分主力人群，他們的對車的需求，他們對生活態(tài)度對生活、對美的追求，以及他們對汽車的選擇標準，可能這些我們都會去影響到我們車的性能設(shè)計，以及在外形的設(shè)計上更時尚化、更年輕化，更接近于我們年輕用戶群需求的一個變化，這是我們的一個想法。

汽車之家：咱們改款的全新奔騰X80，包括7月15日上市的全新奔騰B50，其實都是給選擇奔騰品牌注入了一個全新的活力，但是在大家的看法上，整體的奔騰品牌還是一個偏沉穩(wěn)的形象，您剛才說的面對越來越多的80后90后的年輕的購車人群，在品牌建設(shè)方面，在年輕化有哪些具體的舉措？

李加春：我覺得年輕化或者是時尚化現(xiàn)在確實已經(jīng)成為一個汽車行業(yè)或者說汽車廠家最重要的一個主流。針對品牌的年輕化，我們現(xiàn)在從溝通方式上改變，現(xiàn)在已經(jīng)開始做了一些體育營銷、體育賽事營銷，像前段時間做的里約奧運會，這個里約奧運會我們實際上也在互聯(lián)網(wǎng)增加了一些我們的投入和露出，和年輕用戶之間也產(chǎn)生了一些共鳴。
另外我們在全新奔騰B50上市的時候，我們市場部何部長在線，他自己在一在線上開通ID，全程在線全新奔騰B50上市發(fā)布會，上市的當(dāng)天在線視頻累計90萬人次觀看，在溝通形式上我們已經(jīng)不斷地嘗試和探索和客戶溝通的年輕化。另外在車型的外觀和空間設(shè)計上，為了滿足用戶對時尚的追求和大空間的偏好，我們都有大的改善和提高。

汽車之家：今年我們也參加很多奔騰的活動，我們有一個共同感受，就是奔騰有了質(zhì)的改變，這個過程有哪些心路歷程跟我們分享一下？

李加春：就如你剛才所講，奔騰給大家的感覺實際上比較沉穩(wěn)的，但是從骨子里來講，我們的品牌價值是進取不止，其實我們內(nèi)心當(dāng)中都是非常激情澎湃的，之前十年我們的用戶基本上是70后和80后，他們是社會的中堅力量，而且他們對家庭、對事業(yè)要求也非常高，那時候奔騰是屬于一個高起點、高品質(zhì)、高性能的一個產(chǎn)品。但現(xiàn)在的年輕人逐漸在變，我們最近在做了一些娛樂營銷的合作，比如去年我們做全新奔騰B70與電影《港囧》合作，這種合作就是一種娛樂化營銷的嘗試，通過車型的植入，使年輕用戶群在觀賞電影的同時也能看到我們車型，感受到我們溝通形式的一個變化，今年我們在電視劇方面也有一些合作，湖南衛(wèi)視的《奇妙的時光之旅》，是賈乃亮和林心如主演，實際上這個里面是我們?nèi)碌闹踩敕绞剑衲赀€可以有很大的一個期待，就是全新奔騰X80植入了王寶強電影《大鬧天竺》。大家都知道王寶強現(xiàn)在是一個非常熱點的人物，不評價他這個人，我們只評價《大鬧天竺》這個影片非常值得一看，而且是非常搞笑、非常有娛樂精神的，也是以全新奔騰X80為主線的，而且我們還會有一個全系車型的亮相在里面。所以跟王寶強是全面的一個合作，相信我們的全新奔騰X80這種年輕化、具有娛樂精神的這種奔騰氣質(zhì)和形象會凸顯出來。

汽車之家：我們都知道全新奔騰X80馬上在9月份就要上市了，我記得三年前我們自己做過中國品牌這個級別的一個成品的時候，X80作為緊湊SUV的一個標桿車型，我不知道新款將迎來哪些改變？

李加春：新款和老款實際上是有一些質(zhì)的變化，首先第一點，它繼承了老奔騰X80在安全方面的基因，你也知道奔騰X80 C-NCAP碰撞當(dāng)中是，58.9分，當(dāng)時在SUV這個級別當(dāng)中是最高的，奔騰一直秉承著安全的基因，這個是我們需要傳承的。除了這塊，我們整個外觀進行了全面的升級和變化，更年輕化、時尚化，更有動感，而且我們進行了近三百項的全面的升級，我想奔騰是非常了解用戶的，這也是和用戶溝通過做了大量的市場調(diào)研，根據(jù)用戶需求做出全新的改變。我相信在九月份，全新奔騰X80的上市，一定會贏得我們年輕用戶群以及喜愛全新奔騰X80的這些粉絲的青睞。

汽車之家：您對于全新奔騰X80未來的市場表現(xiàn)又是有哪些預(yù)期呢？

李加春：我相信像三年前一樣，全新奔騰X80一定會有更好的銷售業(yè)績。這是我們期待的。

汽車之家：現(xiàn)在國內(nèi)整個汽車市場，SUV還是保持著非常強勁的增長勢頭，包括其他車型來說，其他車型可能都會有一些低迷、甚至有一些走平穩(wěn)的一個路線問題，加上現(xiàn)在中國品牌車型的價格在進一步下降，對于未來中國品牌要靠什么來爭取市場？

李加春：SUV市場現(xiàn)在還是一個井噴的狀態(tài)，現(xiàn)在自主品牌我覺得應(yīng)該是在和合資品牌競爭，自主品牌在SUV這個市場我們已經(jīng)取得了階段性的小勝利，但合資品牌會快速超越或者追上來，我想這個競爭會非常激烈。奔騰在這塊也會有一系列的舉措，針對年輕人群的變化。我們未來還有一款奔騰X40的車型，可能在明年的上半年有所露出，這塊是我們整個SUV市場針對于年輕用戶群的一個產(chǎn)品，另外我們還有一款奔騰X60，也列入到了我們近年上市的大規(guī)劃當(dāng)中。

汽車之家：還是把SUV整個產(chǎn)品進一步的去細化？

李加春：是的。我們在產(chǎn)品系列上，實際上轎車系列我們是屬于中高端、中端。在SUV市場我們有X80、X60、X40，這樣實際上我們在SUV市場空間更加拓寬了。實際上我們跟合資品牌去相比，我們的品牌力相對比較弱一些，我們所有的自主品牌在品牌溢價力欠缺，這塊是相對合資品牌來說的，但怎么去打造品牌溢價力呢？我們一定要在我們車的品質(zhì)上，在我們車的性能上以及和客戶的情感溝通方式上去做全新的轉(zhuǎn)變，讓客戶來認同我們的價值觀，就是我們的價值觀要產(chǎn)生共鳴和同感，這些才能和我們的用戶形成一個很好的溝通環(huán)境。就是品牌力的提升。

汽車之家：在品牌營銷上有哪些計劃？

李加春：我們主要有三個方面規(guī)劃：最近這兩年我們奔騰一直在做體驗式營銷，今年奔騰已經(jīng)走過10年，上半年我們做了一系列的奔騰十年、360度安全體驗營，就把奔騰從產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造包括我們整個營銷體系，都進行了全方位的升級，也讓用戶在體驗我們車的同時感受到我們從生產(chǎn)、制造四大工藝這塊有很好的質(zhì)的飛躍。

汽車之家：您剛才也說了體驗營銷、娛樂營銷和互動營銷。

李加春：對，互動營銷實際主要互聯(lián)網(wǎng)那塊，實際上娛樂營銷我們一直在做，像剛才說的電視劇、電影，也有合作。我想現(xiàn)在是一個泛娛樂化的時代，或者說是具有娛樂精神的時代，我們希望把奔騰的精神和現(xiàn)在年輕化的娛樂的精神能夠相融合，和我們客戶也有很好的一個溝通。互動這塊，實際我們在互聯(lián)網(wǎng)上也嘗試了像網(wǎng)紅在線。剛才也說了我們何部長首次在線發(fā)布會創(chuàng)造了90萬的瀏覽，而且還以“奔騰的小何”為名開通了自己的微博，和我們年輕的客戶有一個很好的溝通的橋梁。這些都是我們?nèi)聡L試的一個成果。

汽車之家：您剛才說了90萬的瀏覽的事情，您本人如何看待網(wǎng)紅現(xiàn)象？

李加春：從我的理解來講，我也使用過一些在線平臺，但是我想在做汽車網(wǎng)紅方面，正確的認識在線網(wǎng)紅現(xiàn)象，并加以巧妙的運用，也會產(chǎn)生意想不到的效果，但我覺得這種在線可能是現(xiàn)階段的一種現(xiàn)象。對于蓬勃發(fā)展的自媒體也是現(xiàn)階段的媒體溝通的平臺，實際上自媒體來自于哪里？來自于我們傳統(tǒng)的一些媒體，有好多的一些媒體朋友、媒體伙伴經(jīng)過傳統(tǒng)媒體現(xiàn)在普遍的一個衰落，但是實際上他們的專業(yè)素養(yǎng)在，他們做這種自媒體的時候，實際上他們的產(chǎn)出非常有質(zhì)量，非常有標準，我們也希望通過網(wǎng)紅以及自媒體的合作也好、探索也好，能夠嘗試一個更好的溝通平臺，就是我們奔騰接受新鮮的媒體的形式，這個是我們一直在做的一個嘗試。

汽車之家：您剛剛說專業(yè)也是很重要的，你怎么看待其他營銷群體利用這個群體而做的營銷行為？比如請了很多美女？

李加春：我覺得現(xiàn)在的網(wǎng)紅不是說找?guī)讉€媒體、幾個美女做一個在線就能達成，但是我覺得他有一個度，像一個新車上市，你請了大量的網(wǎng)紅，對于傳統(tǒng)媒體來講，對于互聯(lián)網(wǎng)來講，我們都在看著他們拿著手機做口播，也有一定的效果，但是我想還是適度地去做就可以了，不要過度。首先第一點，它只是一種實時傳播的一種形式。實際上我們也有網(wǎng)絡(luò)在線，網(wǎng)絡(luò)在線我覺得他更具有專業(yè)性，而且我們的實時轉(zhuǎn)播也有要求和標準，這些網(wǎng)紅有的懂車有的不懂車，有的懂車可能他更有娛樂性。所以對于汽車類的廠家做的一些上市，我建議還是要把握一個度。

汽車之家：您看專業(yè)還是很重要的？

李加春：專業(yè)非常重要。

汽車之家：我們把產(chǎn)品要講清楚。比您剛剛也提到了自媒體的一個狀態(tài)，自媒體近年來確實在爆發(fā)的狀態(tài)，但是整體看到會有些散亂，您是怎么看待這個群體或者這個平臺的？

李加春：我覺得自媒體現(xiàn)在是一個自由的發(fā)展，向一個穩(wěn)定的、規(guī)范化的管理逐漸發(fā)展的轉(zhuǎn)變，從自由發(fā)展向穩(wěn)定規(guī)范發(fā)展去轉(zhuǎn)變的這樣一個過程。當(dāng)然無可否認有些自媒體他發(fā)表的言論也好，它有正能量，但也帶來了一些課題，首先媒體的傳播速度非常快，傳播范圍非常廣。實際上它的破壞性也非常強，尤其對一個車企來講，我想未來自媒體一定要自律，首先知道自己是做什么專業(yè)的，你非專業(yè)的人士對專業(yè)的汽車去做一些評論還是有一些課題的，這些課題反而會帶來一些現(xiàn)在媒體的，尤其像一些網(wǎng)友的追捧或者詆毀也好，我覺得這個還是要有一些自律性，這個就希望自媒體要有專業(yè)的精神，要自律，從正向去做一些輿論的引導(dǎo)，它是一個溝通的橋梁，這是我無可否認的。

汽車之家：咱們再說說關(guān)于未來奔騰的一些規(guī)劃，近期我們還有哪些產(chǎn)品的推出以及他們的亮點？

李加春：實際上奔騰現(xiàn)在有八個系列，現(xiàn)在整體規(guī)劃是有轎車系列從A級到B級，SUV市場我們有奔騰X80、以及未來的奔騰X40、X60，全新奔騰X80我們在下九月有全新上市，X40是在明年上半年上市。這也是我們在SUV市場的一個規(guī)劃，針對于轎車來講，實際上全新奔騰B50剛剛上市，現(xiàn)在也逐漸的被市場所認知，而且這個車型，尤其老奔騰B50現(xiàn)在我們已經(jīng)有了50萬的客戶，通過它的質(zhì)量和口碑以及現(xiàn)在我們?nèi)卤简vB50上了一個1.4T的車型，目前屬于熱銷的態(tài)勢，在這個競爭的格局期間，我們1.4T是有競爭力的。

汽車之家：能不能再詳細介紹一下X60？

李加春：我們的新車尚處于規(guī)劃當(dāng)中，我想它會按照我們整體產(chǎn)品上市規(guī)劃逐漸的露出，我們也希望媒體一直關(guān)注我們，請大家繼續(xù)保持期待。

汽車之家：謝謝您。