台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 新聞] 2017年2月17日，一汽豐田最后一臺花冠正式駛下天津西青工廠，同時這也意味著該工廠正式關閉。未來替換這條生產線的將是一汽豐田的第四工廠，也就是目前在建的豐田新一線（TNGA架構），其將在2018年6月建成投入使用，并生產豐田小型SUV——C-HR。

『一汽豐田生產的最后一臺花冠』

一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工，自2004年2月23號到2017年2月17日一直生產一汽豐田花冠車型，在接近13年的時間里共計生產131,8793輛花冠。隨著豐田新車平臺的不斷換代更替，未來旗下大部分車型將轉向全新的TNGA架構進行生產。為此一汽豐田決定優化產能關停西青工廠，并在天津投資590億日元建設第四工廠，導入全新的TNGA架構生產線。

『天津西青工廠生產線』

根據目前的消息顯示，一汽豐田第四工廠將于2018年6月竣工并投入使用，并生產一款適用于中國城市的SUV車型，而這款車正是基于TNGA架構而來的豐田小型SUV——C-HR。此前，我們曾獲得其在國內的路試諜照，作為豐田家族當下最小的一款SUV，C-HR在造型設計上極具特點，整體不同于家族其他產品，給人感覺更加年輕時尚，并且具有跨界風格。

『配圖為豐田C-HR國內諜照』

『配圖為美版豐田C-HR』

動力方面，新車在海外搭載1.2T、2.0L和1.8L混動系統，未來引入國內后新車將搭載哪款動力系統目前還不得而知，我們也將持續關注該車的國產進程。（圖片來源：天津廣播官方新浪微博；文/汽車之家 耿源）